原題：江蘇裏運河—高郵灌區

　　一湖兩(liang) 河三堤 山水遂人意（世界灌溉工程遺產(chan) ）

　　臨(lin) 近5月，江蘇揚州高郵市的車邏鎮勤王村，溝渠相連的田野綠意盎然，長勢良好的小麥即將迎來收割；設施大棚中，沿地鋪設的PE（聚乙烯）管精準滴灌，嬌豔豔的草莓、紅彤彤的辣椒正待收獲。農(nong) 戶們(men) 喜上眉梢，他們(men) 都知道：“灌溉的水，是從(cong) 大運河裏來的。”

　　這裏位於(yu) 江蘇裏運河—高郵灌區——我國巧妙利用河湖水係，合理調控河流湖泊的係統工程。649平方公裏的灌區中，古老水利工程與(yu) 高效現代農(nong) 業(ye) 交相輝映。

　　2021年11月，在摩洛哥召開的國際灌溉排水委員會(hui) 第七十二屆執行理事會(hui) 上傳(chuan) 來好消息：裏運河—高郵灌區入選2021年（第八批）世界灌溉工程遺產(chan) 名錄，成為(wei) 江蘇首個(ge) 世界灌溉工程遺產(chan) 。

　　湖河田間 自流灌溉

　　站在一處開闊的堤岸向四周眺望，裏運河—高郵灌區的引水布局“一湖兩(liang) 河三堤”盡收眼底。對照著曆史地圖，裏運河—高郵灌區的三大功能區更為(wei) 清晰明了。

　　高郵是國家曆史文化名城，曆來是一片魚米之鄉(xiang) 。京杭大運河淮陰至瓜洲段，稱為(wei) 裏運河。裏運河高郵段全長43公裏，是我國大運河的重要組成部分。

　　高郵市水利局局長潘玉華介紹，元代以前，高郵湖及運河曾經發生過多次變遷。南宋時期黃河奪淮，其水流方向發生改變，淮河出海無路，黃河攜淮河從(cong) 洪澤湖下泄入江。這對區域農(nong) 業(ye) 水環境產(chan) 生了重要影響。

　　黃河奪淮，令高郵湖盆高於(yu) 平原農(nong) 田3米多，形成了“懸湖”。裏運河沿線因此具備了自流灌溉的基礎。於(yu) 是，明清時期建設眾(zhong) 多石閘、涵洞，方便調水配水。其中部分經過曆次修建，至今還在發揮功能。

　　潘玉華介紹，得益於(yu) 新中國成立以來的水利建設，目前，高郵灌區通過運河東(dong) 堤的子嬰閘、界首小閘等8座閘洞，引運河水自流灌溉，經幹、支、鬥三級渠道灌溉農(nong) 田；通過南水關(guan) 、琵琶洞引運河水為(wei) 城區河道提供活水水源，保障城區河道清水長流。

　　灌溉工程使得古城高郵萬(wan) 頃良田受水利之惠，物產(chan) 豐(feng) 饒。宋代開始，這一區域稻麥一年兩(liang) 熟已趨穩定，高郵就一直是全國糧食主產(chan) 區。運河漕運打通了交通主動脈，灌溉又提升了糧食產(chan) 量，促進了兩(liang) 岸經濟的發展、人口的增長。

　　明清時期，高郵湖水通過運河閘壩向下排放，保障漕運水位和河堤安全的同時，還可灌溉農(nong) 田，變水患為(wei) 水利。當地民間口口相傳(chuan) 的“五壩歲連固，下河秋獲肥”，也正是這個(ge) 道理。

　　湖河分離 動態平衡

　　高郵城西古運河故道邊鎮國寺塔段，有一段至今尚存明代條石砌成的近百米的古石堰，南來北往的遊客在飽覽大運河及高郵湖風光之後，都會(hui) 尋到此地駐足一番。這就是平津堰，淮揚運河段目前所發現的唯一僅(jin) 存的堰，是大運河開鑿史上的水利工程傑作。

　　“高郵的灌溉曆史，是什麽(me) 時候開啟的？平津堰的發現令這一時間精確追溯到其建造的公元811年，距今1200多年。”高郵市水利局副局長李江安告訴記者，唐憲宗元和年間，淮南節度使李吉甫為(wei) 阻遏湖水、灌溉農(nong) 田，興(xing) 建水利。《新唐書(shu) 》記載，李吉甫因“漕渠庳下不能居水，乃築堤閼以防不足，泄有餘(yu) ，名曰平津堰”。

　　平津堰的修建，和後來陸續建造的水閘、水關(guan) 、水洞類似，出發點是讓運河水位能被合理調節。值得一提的是，“防不足，泄有餘(yu) ”也成為(wei) 1000多年來高郵水利灌溉一以貫之的建設思路。

　　李江安介紹，裏運河—高郵灌區經長期建設發展，灌、排、擋、降工程體(ti) 係之健全精巧，領先於(yu) 其時代。

　　首先是體(ti) 係化的工程布局理念。這一水工遺產(chan) 的工程布局有三大體(ti) 係化特點：載體(ti) 明確，就是以“湖”“河”“田”為(wei) 灌溉水的三級載體(ti) ；輸水通暢，就是以“閘”“洞”“關(guan) ”“壩”為(wei) 灌溉水輸水通道；終端配水，就是以“幹”“支”“鬥”三級渠係為(wei) 灌溉配水的終端。在此基礎上，裏運河—高郵灌區形成了蓄水、調水、漕運、配水、減水，最後達到完善的灌溉體(ti) 係。

　　其次是創造性地“河湖分離”。明代以前，運河以相互連通的眾(zhong) 多湖泊為(wei) 運道。1489年，戶部侍郎白昂巡視運河時，為(wei) 避免船行湖中遭遇風浪傾(qing) 覆，科學設計運道，率先提出在高郵開越河。從(cong) 次年3月開始，用了4個(ge) 月的時間，開挖成“起州北三裏之杭家嘴，至張家溝而止，長竟湖，廣十丈，深一丈有奇。兩(liang) 岸皆擁土為(wei) 堤……”的河道，就是遺存至今的運河故道。此後船隻經高郵，風濤化為(wei) 坦途。

　　同時，實現了兩(liang) 大動態平衡。河湖分離使高郵湖成為(wei) 調節裏運河水量和水位的“水櫃”，即當運河水量多時，通過閘壩等水工設施放運河水入河道進農(nong) 田，蓄水以利灌溉；當運河水量少且水位低時，則泄湖水入運河，以抬高運河水位、保證航運暢通。這樣就基本實現了旱澇的水位平衡、灌溉與(yu) 航運的雙重動態平衡。

　　古老灌區 煥發活力

　　每到農(nong) 事灌溉的時節，高郵市車邏鎮勤王村的種植戶王建國，隻要用手機掃一掃渠首的二維碼，就能知道這條渠道的準確放水時間，這樣就能提前安排好自家的生產(chan) 生活。

　　“這離不開灌區的信息化、係統化運行管理。”高郵灌區管理處主任胡錦輝介紹，灌區按照“專(zhuan) 業(ye) 管理、多方聯管、群眾(zhong) 參管”進行灌溉管理，由灌區管理處作為(wei) 專(zhuan) 管機構，執行“集水期灌”灌溉製度，用現代科技傳(chuan) 承創新“防不足，泄有餘(yu) ”的千年治水理念。

　　灌區將水稻生育期分為(wei) 栽插返青、分蘖及拔節成熟3個(ge) 階段，分別設計了灌溉水層的上下限和閘門放水時間。通過沿運河閘洞自動化的控製閘門，遠程遙控閘門啟閉。在灌溉之前，灌區分別編印3期灌溉製度，印發至各鄉(xiang) 鎮。鄉(xiang) 鎮據此編製支、鬥渠道供水時間，並通過微信公眾(zhong) 號、在各級引水閘設置二維碼等方式，將渠道供水時間第一時間發布，實現“農(nong) 民用水早知道、農(nong) 事作業(ye) 早安排”，從(cong) 而推動農(nong) 業(ye) 灌溉從(cong) 大水漫灌向高效集約轉變。

　　胡錦輝告訴記者，經過多年建設，灌區已配套遙測站、遙控站以及視頻監控和用水計量站點，初步實現了灌區水情工情可讀、場景可視、水量可測、設施可遙控、資源可調度等功能。

　　高郵市水利局農(nong) 村水利科科長孫勇介紹，近年來，通過實施灌區續建配套與(yu) 節水改造工程，灌區灌溉保障能力大幅增強，累計改善灌溉麵積25萬(wan) 畝(mu) ，年節水9100萬(wan) 立方米，年增產(chan) 糧食500萬(wan) 公斤，促進農(nong) 民穩定增收、農(nong) 業(ye) 持續發展。

　　“除了科學有效的管護之外，活態遺產(chan) 也被賦予服務社會(hui) 功能。”潘玉華介紹，灌區建成水鑒館、陳瑄治水紀念室等，展示和普及灌溉工程遺產(chan) 曆史與(yu) 文化。下一步，高郵將規劃建設“裏運河—高郵灌區世界灌溉工程遺產(chan) ”展示體(ti) 係，包括專(zhuan) 題展館、在線平台、文化公園等，讓古老遺產(chan) 綻放新時代風采。

　　本版統籌：孟 揚 肖 遙

　　版式設計：張芳曼