道路通，百業(ye) 興(xing) 。

　　長沙瞄準國家綜合交通樞紐，完成長沙機場改擴建工程，建成常益長高鐵、長株潭城際西環線一期工程，推動長株潭域內(nei) 幹線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通“四網融合”發展……

　　省委、省政府近日印發《關(guan) 於(yu) 實施強省會(hui) 戰略支持長沙市高質量發展的若幹意見》（以下簡稱《意見》），進一步夯實交通基礎，增強輻射帶動能力。

　　以“強交通”建設有力支撐“強省會(hui) ”發展，長沙正不斷增強核心競爭(zheng) 力、區域影響力、發展帶動力，加速推進長株潭都市圈建設。

　　長沙瞄準國家綜合交通樞紐

　　今年2月，長沙機場改擴建工程T3航站樓項目正式開工。建築麵積約50萬(wan) 平方米的T3航站樓項目，建成後可滿足年旅客吞吐量4000萬(wan) 人次。

　　緊接著，長沙磁浮東(dong) 延線接入T3航站樓工程道岔梁也於(yu) 3月開始澆築施工，項目建成後，將實現磁浮高鐵站至黃花國際機場T3航站樓點對點快速接駁，進一步提升長沙綜合交通樞紐戰略地位。

　　《意見》提出，支持長沙市打造國家綜合交通樞紐，拓展長沙四小時航空經濟圈，完成長沙機場改擴建工程，建成長沙飛行服務站和省級通航飛行服務指揮調度綜合監管平台，規劃建設瀏陽永和、坪塘、巷子口等通用機場。

　　早在2019年，長沙便印發了《關(guan) 於(yu) 著力構建長沙四小時航空經濟圈的通知》，在頂層設計、項目建設、政策支持等方麵多措並舉(ju) ，進一步擴展長沙的海外通航城市“朋友圈”。

　　“四小時航空經濟圈”，是以長沙為(wei) 中心，四小時內(nei) 抵達東(dong) 亞(ya) 、東(dong) 南亞(ya) 、南亞(ya) 等重要國家和地區中心城市，基本覆蓋了當今世界經濟增長速度最快、發展活力最足的地區。

　　作為(wei) 不沿邊不靠海的內(nei) 陸省會(hui) 城市，長沙要打造對外開放高地，依托廣闊藍天，大力拓展國際國內(nei) 航線成為(wei) 大勢所趨。

　　4月11日，長沙至達卡國際全貨機航線複航；4月19日，長沙至墨西哥國際客改貨航班首航。根據《意見》，到2026年，長沙黃花國際機場每年至少新開通1條國際貨運航線，基本實現亞(ya) 洲市場全覆蓋及與(yu) 重要節點的聯通。

　　今年以來，湖南機場物流股份有限公司加快發展國際貨運航線，先後執飛長沙至洛杉磯、紐約、莫斯科、吉隆坡、貝爾格萊德、聖保羅、達卡、墨西哥城共8條國際航線。據悉，2022年一季度，長沙機場累計完成國際貨郵吞吐量1.23萬(wan) 噸。

　　長株潭都市圈構建一體(ti) 化綜合交通網

　　在湘江東(dong) 岸的暮雲(yun) 片區和對岸的坪塘片區之間，省道S326暮坪湘江特大橋項目正在抓緊建設。

　　這條東(dong) 西向的過江快捷通道，是長株潭一體(ti) 化發展的省重點項目。它是打通長沙市南部交通路網的重要節點，也是連接天心區南部片區與(yu) 湖南湘江新區大王山片區的重要通道。促進長株潭融城核心區發展，這條過江快捷通道可算重要“推手”之一。

　　城市建設，區域發展，交通是“先行官”。

　　根據《意見》，支持建設以長沙市為(wei) 核心的長株潭都市圈多層次軌道交通體(ti) 係，建成常益長高鐵、長株潭城際軌道交通西環線一期工程，加快建設長贛高鐵，規劃建設長九高鐵、常益長與(yu) 武廣高鐵直通線及長沙至寧鄉(xiang) 、瀏陽等市域快線，推動長株潭域內(nei) 幹線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通等“四網融合”發展。

　　近日，常益長高鐵關(guan) 鍵控製性工程——沅江特大橋主跨順利合龍，常益長高鐵主體(ti) 工程全線貫通；長株潭城際鐵路已平穩運行4年多時間，基本實現“公交化”運營，並聯通烏(wu) 山聯絡線開行直達湘西北乃至成渝地區雙城經濟圈的跨線列車；連接湘潭高鐵北站和長沙地鐵3號線山塘站的長株潭城際軌道交通西環線進展順利，可與(yu) 長沙地鐵3號線“零換乘”。

　　記者從(cong) 長沙市交通運輸局了解到，長沙將以交通網絡支撐一體(ti) 化，主動對接株洲、湘潭兩(liang) 市，打通市際“斷頭路”“瓶頸路”，建成“半小時經濟圈”。

　　立體(ti) 互聯的綜合交通網絡在全省鋪開

　　眼下，平江縣龍門鎮段的平益高速項目正在進行瀝青攤鋪作業(ye) 。運料車依次卸料，數輛瀝青攤鋪機、雙鋼輪壓路機鉚足了勁來回穿梭，現場機器轟鳴，正朝年底通車目標全力推進。

　　緊抓交通“強省會(hui) ”行動的關(guan) 鍵支撐，我省加快打造布局完善、立體(ti) 互聯、便捷順暢、人民滿意的綜合交通網絡，讓出行更便捷、發展更通暢。

　　《意見》提出，建成寧韶、江杉等高速公路項目，規劃建設G4京港澳高速長沙段擴容工程、許廣高速茶亭互通至長沙繞城東(dong) 北段高速，研究論證長吉高速、長韶婁高速擴容、長永高速擴容等項目。

　　據了解，省交通運輸廳今年計劃完成交通投資1000億(yi) 元，加快推進衡永、白新、醴婁等23個(ge) 高速公路在建項目建設，確保平伍、伍益、寧韶、江杉、城陵磯5條高速公路年內(nei) 建成通車。

　　《意見》還指出，要優(you) 化拓展江海直達水運航線，支持建設湘江長沙至城陵磯一級航道，推進與(yu) 嶽陽虞公港、城陵磯港以及其他河湖港口協同發展。

　　今年2月召開的全省水運工作會(hui) 議上提出，今年我省將出台14個(ge) 市州“一市一港”總體(ti) 規劃，推進長株潭港航一體(ti) 化發展，同時擬投資60億(yi) 元，加快構建“一江一湖四水”骨幹航道網和“一樞紐多重點廣延伸”港口體(ti) 係，強力推進基礎設施建設，著力補齊水運短板。（記者 彭可心）