6月28日，長沙市民期盼已久的地鐵6號線開通運行。高顏值、智能化、連通機場……作為(wei) 長沙軌道交通線網已批複建設規劃線路中，跨區縣最多、線路最長、換乘站最多、建設難度最大、涵蓋區域麵積最廣的線路，6號線在協調難度巨大、建設重大風險源極多、工期極為(wei) 緊張的複雜環境下，優(you) 質高效完成項目建設，其背後是動力澎湃的“紅色引擎”，推動項目建設跑出加速度。

　　近年來，長沙圍繞重點項目深入開展黨(dang) 建工作，將支部延伸到一線，做到了“重大工程項目開工到哪裏，黨(dang) 支部就建到哪裏，黨(dang) 建工作就覆蓋到哪裏”，通過發揮基層黨(dang) 組織的戰鬥堡壘作用和黨(dang) 員的先鋒模範作用，為(wei) 高質量發展提供堅強保證。

　　黨(dang) 建“法寶”為(wei) 項目建設持續賦能

　　自2016年起，長沙市公共工程建設中心（原長沙市工務局）提出在項目上成立黨(dang) 支部，要求單項施工合同招標金額1億(yi) 元以上且工期6個(ge) 月以上的重點項目，必須設立項目黨(dang) 支部，並選派優(you) 秀黨(dang) 員進入項目支部任黨(dang) 建工作指導員。

　　“支部建在項目上，使黨(dang) 的建設與(yu) 項目建設深度融合，‘雙建’合璧，相得益彰。”長沙市政府副秘書(shu) 長張躍先說，通過黨(dang) 的建設，促進工程項目建設，破解了“兩(liang) 張皮”問題。

　　隨後，長沙各大重點項目紛紛成立項目黨(dang) 支部，長沙市軌道交通6號線項目黨(dang) 支部便是其中一個(ge) 。

　　作為(wei) 龐大的係統性工程，6號線項目參建單位眾(zhong) 多，參建人員數以萬(wan) 計，麵對著征拆體(ti) 量大、管線遷改複雜、協調單位多等硬骨頭，如何拿下？

　　“我們(men) 能優(you) 質高效完成項目建設，黨(dang) 支部發揮了戰鬥堡壘作用。”6號線建設發展有限公司總經理、黨(dang) 支部書(shu) 記朱文霞說，開工之初，公司黨(dang) 支部就引導全線各標段五大央企、各參建指揮部、各工區項目部先後設立了26個(ge) 黨(dang) 支部，共同授旗成立20餘(yu) 支“黨(dang) 員先鋒隊”“青年突擊隊”“工人先鋒號”，充分發揮廣大黨(dang) 員在6號線建設中生力軍(jun) 和突擊隊的作用。通過會(hui) 同參建單位，開展“黨(dang) 員示範崗”“安全生產(chan) 月”“大幹一百天”等活動，激活基層“紅色細胞”持續賦能。

　　針對生產(chan) 不均衡、進度滯後的工區，黨(dang) 建成為(wei) 了“法寶”。通過業(ye) 主單位黨(dang) 支部書(shu) 記列席工區黨(dang) 支部組織生活會(hui) 的形式，引導開展批評與(yu) 自我批評、談心談話，及時發現內(nei) 部問題，積極化解矛盾，使項目建設步入正軌。

　　凝聚人心，提升生產(chan) 力競爭(zheng) 力戰鬥力

　　城市項目建設中最大的難題是“協調難”。通過把支部建在項目上，就有了強有力的組織力量統一思想、化解分歧，形成協調各方、統籌全局的領導集體(ti) 。

　　“我們(men) 以黨(dang) 支部的名義(yi) ‘走出去、請進來’，形成了同向協調的合力。”朱文霞說，“走出去”就是主動與(yu) 項目周邊學校醫院、企業(ye) 社區、管線單位、政府部門黨(dang) 支部溝通交流，通過開展扶貧慰問、新春慰問、送清涼、愛心獻血、鏟冰保暢等互助活動，深深融為(wei) 一個(ge) 和諧整體(ti) ；“請進來”就是以地鐵建設開放日、聯建聯學聯創等方式，邀請協調對象走進工地現場，展示地鐵建設場景，取得理解與(yu) 支持，“多次聯建活動的實踐證明，黨(dang) 建交流是最低成本的溝通。”

　　對外，黨(dang) 組織充分發揮溝通協調作用，對內(nei) ，則是凝聚人心的橋梁紐帶。

　　“很意外也很驚喜，我們(men) 班組剛進場時就統計了黨(dang) 員信息，我還以為(wei) 就是填填表格，沒想到黨(dang) 組織這麽(me) 重視我們(men) ，讓我很有家的感覺。”2020年5月30日，6號線中段二標第六項目部農(nong) 民工黨(dang) 員賀忠平收到了一條特別的祝福短信。那天，是他的政治生日。

　　在黨(dang) 支部“家”的濃厚氛圍中，一個(ge) 個(ge) “地鐵尖兵”衝(chong) 鋒在前，推動形成濃厚的項目建設氛圍。“黨(dang) 建做實了就是生產(chan) 力，做強了就是競爭(zheng) 力，做細了就是凝聚力。”6號線中建指揮部黨(dang) 工委副書(shu) 記歐陽誌說。

　　構築“講政治講奉獻講擔當比幹勁”的戰鬥堡壘

　　“我是黨(dang) 員，我報名！”

　　6號線中心城區段朝陽村站，是全國首個(ge) 集明挖順作—蓋挖逆作—大跨度無柱—疊合牆施工工法於(yu) 一體(ti) 的大型換乘車站，施工難度大、要求高，“80後”黨(dang) 員遊廣報名下到作業(ye) 麵進行柱體(ti) 安裝調試。在地底深達16米的安裝作業(ye) 麵內(nei) ，連側(ce) 身的地方都沒有，底部還有齊腰深的積水，遊廣在裏麵往往一待就是兩(liang) 個(ge) 小時。

　　麵對6號線建設中各種急難險重任務，300餘(yu) 名黨(dang) 員衝(chong) 在最前線，靠著對黨(dang) 的事業(ye) 高度責任感和共產(chan) 黨(dang) 員攻堅克難的決(jue) 心和勇氣，示範帶動項目向一個(ge) 個(ge) 節點目標衝(chong) 刺。

　　“正是通過發揮黨(dang) 的政治引導力、思想引領力、社會(hui) 感召力和群眾(zhong) 組織力，將大家‘擰成了一股繩’。”長沙市公共工程建設中心黨(dang) 組副書(shu) 記、副主任李航說，通過支部建在項目上，全體(ti) 人員講政治、講奉獻、講擔當、比幹勁，推動了全市重大項目的大建設、大發展。

　　不僅(jin) 是6號線建設現場，在長沙市仲景醫院項目現場，火速成立的臨(lin) 時聯合黨(dang) 支部帶領黨(dang) 員重溫入黨(dang) 誓詞，宣誓按期完成建設任務，黨(dang) 員先鋒隊、青年突擊隊分區分組作戰，24小時連班不停歇。最終，項目28天完成建設並通過竣工驗收，具備交付使用條件，再創“長沙速度”。

　　今年4至5月，受疫情和降雨影響，長沙市第三工人文化宮項目施工進展較慢。項目黨(dang) 支部通過建立“1+2+N”（1名黨(dang) 員+2名團員+N名群眾(zhong) ）責任區，以黨(dang) 建帶工建、團建，形成網格化管理，成功將耽誤的工期“搶”回來。

　　李航表示，下一步，將繼續創新探索，把項目工地上的分散流動的黨(dang) 員緊密團結在黨(dang) 組織周圍，整合各方資源，確保項目黨(dang) 支部持續發揮更大作用。（記者 周帙恒）