伴隨著起重機吊臂的緩緩收起，7月6日，陽涉鐵路電氣化改造工程接觸網第一杆成功組立，標誌著陽涉鐵路電氣化改造工程正式拉開序幕。

　　據現場負責人介紹，該工程全線均為(wei) 既有線、鄰近既有線施工，工程存在點多線長，工點分散、交叉作業(ye) 多，施工過程中對既有線行車安全、運輸幹擾影響較大，安全防護標準高，地質條件複雜，施工風險大等多種不利條件影響。本次電氣化改造工程主要包涵四電、路基、橋涵、隧道、軌道等專(zhuan) 業(ye) ，建設工期約6個(ge) 月。

　　陽涉鐵路北起石太線的白羊墅站，南達邯長線的懸鍾站，南北縱貫山西省晉中地區東(dong) 部，走行於(yu) 太行山脈中段山區，橫跨山西、河北兩(liang) 省，全長199公裏，主要承擔著沿線地區煤炭外運，是國家I級單線鐵路。

　　陽涉鐵路將充分發揮路網的特點，在服務好山西經濟發展的同時，為(wei) “綠水青山”注入新的活力。據介紹，該工程的完工將對完善山西內(nei) 聯外暢的現代綜合交通運輸體(ti) 係，提升太行革命老區貨運通道運輸能力，完善煤炭跨區運輸通道網絡，提升沿線人民群眾(zhong) 獲得感和幸福感具有重要意義(yi) 。（樊孟宇、曹嵩岩）