日前，繞城公路萬(wan) 家樓交通樞紐互通改造工程項目新建匝道部分完工成型。本報記者 樂(le) 濤 攝

　　“1，2，3，起！”7月8日上午9點剛過，氣溫已飆升至33攝氏度，南京地鐵11號線石塘公園站建設現場，中鐵十五局的班組組長李同銀喊著號子，帶著鋼筋工開始綁紮作業(ye) ，北端頭正式進入主體(ti) 結構施工階段。

　　烈日炙烤，擋不住趕進度、搶工期的腳步。2022年進入“下半場”，南京全麵落實“疫情要防住、經濟要穩住、發展要安全”的要求，牢牢牽住重大項目建設的“牛鼻子”，優(you) 化資源配置、強化要素保障、細化服務支撐，千方百計以項目推進的快人一拍，推動經濟發展的勝人一籌。從(cong) 重大基礎設施，到高端產(chan) 業(ye) 項目，再到民生保障工程，南京各板塊園區開足馬力，到處是大幹快上的火熱鏡頭。

　　用汗水澆灌“盛夏的果實”

　　7月8日下午，建鄴區生態科技島文泰街金陵中學項目現場就像一個(ge) 大蒸籠，43歲的於(yu) 清軍(jun) 站在十幾米高的直臂車上，已經濕透幾遍的工裝，鹽霜結了一層又一層。焊花四濺，這個(ge) 麵色黝黑的河北漢子，正在焊接幕牆外裝飾的鋼結構，“早上5點開工幹到10點，下午4點接著幹，能搶一點是一點。”

　　總投資額約8.7億(yi) 元的金陵中學新校區，是南京市級重大項目。“內(nei) 裝修完成60%，外裝飾完成70%，景觀施工也已進場，預計年內(nei) 可以交付。”施工方龍信建設集團的安全負責人孫飛介紹，疫情影響了工程進度，眼下團隊正爭(zheng) 分奪秒把耽誤的時間搶回來。綜合食堂裏，工人們(men) 站在腳手架上安裝吊頂；教學樓旁，陶板和鋁板的安裝正在進行；項目部辦公室，管理人員電話一個(ge) 接一個(ge) ，忙著調度裝修材料……頭頂驕陽、軀浸熱浪，隻為(wei) 盡快建好這所家門口的好學校。

　　避開最熱時段，做好防暑降溫，優(you) 化施工方案，烈日之下，城市建設者們(men) 揮汗如雨，在確保安全的前提下趕進度、抓節點，奮力拚搶“盛夏的果實”。

　　長江北岸，石塘公園站是地鐵11號線首個(ge) 實質性開工的站點，目前正在進行基坑開挖和主體(ti) 結構施工。清晨5點，隨著鋼支撐班組組長王湘民一聲“出發”，白班組迅速趕往工地，接替夜班。

　　此時，土方隊正進行基坑開挖，在機械設備高效操作下，一堆堆土往外運出。“成了！”信號從(cong) 坑裏傳(chuan) 出來，在地表待命的王湘民大手一揮，“咱們(men) 上。”確定架撐位置、固定托架、架撐拚接……從(cong) 班組交接到工序推進，現場環環相扣，滴水不漏。石塘公園站計劃在明年上半年完成主體(ti) 結構施工，項目相關(guan) 負責人尹明遠壓力不小，“一秒也不能浪費，一刻也不敢耽擱。”

　　工期再緊張，安全也容不得半點馬虎。

　　在中國（南京）軟件穀智慧城市產(chan) 業(ye) 基地項目現場，龍俊林已經在100多米高的塔吊操作室裏忙了半天。即便裝有空調，火辣的陽光也能穿透玻璃進行360度無死角炙烤。而在辦公樓指揮室裏，項目負責人王涵宇打開數字工地可視化平台，龍俊林的每項操作、塔吊機的實時吊重全部一目了然。

　　借助人員精準定位管理係統、物料報驗係統等定製模塊，數字工地可視化平台實現了人員、物料、操作24小時全流程監管。平台還聯網了市、區環保條線後台係統，一旦空氣中揚塵數值“走高”，自動監測係統“有權”遠程開啟噴淋設備。

　　“目前公司在建的8個(ge) 項目，都上了數字工地可視化平台。”軟件穀發展公司工程負責人陳黎明說，以智慧化、精細化、數字化管理為(wei) 特征的數字工地，已成為(wei) 軟件穀推進建築施工企業(ye) 安全生產(chan) 的有效手段。

　　沒有項目的“快進”，就沒有發展的韌性。今年上半年，南京420個(ge) 市級重大項目預計完成投資1261億(yi) 元，占年度計劃投資的53.4%，137個(ge) 新開工項目開工率超過七成。在項目建設的有力帶動下，工業(ye) 投資等重點指標增長保持良好態勢。

　　讓每個(ge) 項目都“再快一點”

　　項目早一天交付，企業(ye) 就能早一天投產(chan) ，經濟也能早一天企穩複蘇。工地車流穿梭、塔吊飛舞的背後，是南京一係列攻堅項目推進難點堵點解決(jue) 的創新服務舉(ju) 措。

　　清涼門大街和江東(dong) 北路交叉口西北角，總投資近30億(yi) 元的中信泰富總部基地項目，土方外運工序正緊張進行，目前已開挖到地下三層。鼓樓區發改委項目推進科負責人蔣超告訴記者，主城區的重大項目，除疫情外，最大的難題就是土方外運。

　　受環保管控影響，今年馬鞍山、六合等周邊地區的土場臨(lin) 時關(guan) 閉，長江二橋的限載又減重一半，主城在建項目大多是高層樓宇，土方堆積運不出去，正常工序眼看轉不起來。怎麽(me) 辦？鼓樓區城管、建設、生態和交管部門聯合組成土方外運專(zhuan) 班，在幕府創新區協調出空地用作臨(lin) 時中轉，日均中轉量在3000立方米左右。白天城區車流量較多時，先臨(lin) 時運放到中轉場，到了夜間再運出城區。同時，專(zhuan) 班還向上級部門申請，希望土方外運車輛能走五橋出城。上半年，全市除地鐵項目外，首條經由長江五橋外運土方行車線路，就是從(cong) 中信泰富的工地開出。

　　重大項目的土地出讓，不僅(jin) 要層層把關(guan) ，還必須走招拍掛流程。受疫情影響，今年的土地審批周期明顯拉長，工業(ye) 用地招拍掛的節奏也在放緩。但在浦口經開區，總投資超百億(yi) 元的芯愛高端基板項目，卻沒有被土地“卡殼”。

　　在前期“拿地即開工”改革的基礎上，浦口區再向前邁一步，按照信用承諾製模式，把“項目等地”變為(wei) “地等項目”。浦口區行政審批局與(yu) 芯愛科技約法三章——拍不下這塊地，必須第一時間恢複地塊原樣，所有費用均由企業(ye) 承擔。

　　3月24日，正在走土地招拍掛程序的芯愛科技，通過容缺辦理拿到了施工許可手續，項目提前開工。5月，企業(ye) 如願摘得地塊，所有手續齊備，正式的施工許可證很快就送到項目上。以芯愛科技為(wei) 模板，浦口經開區另一家集成電路企業(ye) 長晶科技也於(yu) 近日拿到了施工許可手續，本月將啟動建設。

　　聚焦項目各階段的實際需求，南京今年深化各層級的項目調度會(hui) 辦機製，建立清單，跟蹤進展。從(cong) 市委市政府到職能部門，再到板塊園區，通過定期調度，協同解決(jue) 突出問題，推動簽約項目早開工，在建項目快推進，竣工項目早投產(chan) 。

　　在紅山玄武新中心，招商局江蘇中心的5幅地塊全麵動工。今年5月，招商蛇口一次性支付了88.9億(yi) 元的土地出讓金。這個(ge) 總投資超150億(yi) 元的巨無霸項目，是招商蛇口“十四五”雙百戰略的“當頭炮”。

　　海量資金如何保障？“除了集團總部對我們(men) 有傾(qing) 斜，玄武區也為(wei) 項目鏈接了最好的資源。”項目負責人宋鬆濤介紹，5月20日玄武區舉(ju) 辦的金融對接會(hui) 上，農(nong) 業(ye) 銀行、郵儲(chu) 銀行、招商銀行和南京銀行4家機構與(yu) 招商蛇口簽訂了融資協議，隻要項目有需求，“金融組團”立即可以“輸送彈藥”。強大的金融支撐下，招商局江蘇中心項目開工以來，不僅(jin) 建設進度沒有任何滯後，所有供應商的款項全部按月足額支付。

　　為(wei) 經濟向好“添柴加薪”

　　百年變局交織世紀疫情，諸多的不確定性讓經濟下行壓力陡增。7月6日，省委常委、南京市委書(shu) 記韓立明專(zhuan) 題調度省市重大項目推進工作時強調，當前全市經濟運行總體(ti) 呈現回暖向好態勢，但複蘇基礎還不穩固，增長動力仍然不足。穩住經濟大盤，重大項目推進是不變的主題。

　　祿口國際機場T1航站樓南指廊改擴建工程，目前已進入室內(nei) 精裝修和機電、弱電設備安裝調試階段。“南指廊主體(ti) 結構、金屬屋麵、玻璃幕牆工程已經完成，將於(yu) 年內(nei) 建成投用。”南京機場擴建辦相關(guan) 負責人介紹，南指廊完成改擴建後，T1航站樓總建築麵積將達到21萬(wan) 平方米，近機位將從(cong) 16個(ge) 增加至32個(ge) ，保障能力實現倍增，可滿足年旅客1800萬(wan) 人次保障需求。

　　基礎設施項目投資體(ti) 量大，帶動效應強，具有基礎性、戰略性、先導性作用。5月底，南京市發改委專(zhuan) 門印發《南京市加快推進基礎設施投資建設若幹措施》，圍繞投資導向、儲(chu) 備培育、要素支撐等7個(ge) 方麵出台具體(ti) 舉(ju) 措，用基建項目的“進”，驅動經濟運行的“穩”。地鐵10號線二期工程2座車站主體(ti) 已封頂，和燕路隧道主體(ti) 結構已完成，寧馬城際南京段已有3座車站開工建設……上半年，一批重點項目漸入佳境，穩增長、促投資的主引擎動力十足。

　　應對風險挑戰，產(chan) 業(ye) 才是城市的硬核實力。

　　在溧水經開區，省重大項目龍鑫電子的多棟建築已經封頂，這裏將成為(wei) 國內(nei) 高端電解銅箔製造龍頭龍電華鑫的華東(dong) 總部。銅箔是新能源汽車鋰電池的關(guan) 鍵零件，近兩(liang) 年來量價(jia) 齊升、供不應求。

　　去年5月開工建設以來，溧水區成立服務專(zhuan) 班，提供24小時“保姆式”服務。項目服務專(zhuan) 員、溧水經開區項目推進辦副主任張健說，龍鑫電子占地近300畝(mu) ，一期投資50億(yi) 元，建成後可年產(chan) 3萬(wan) 噸高性能超薄銅箔材料，並填補南京在該領域的空白。

　　從(cong) 動工到封頂，芯愛科技一期項目隻用了短短59天，但企業(ye) 高級總監李毅基卻覺得，“還要再快一點”。年過六旬的他，最近幾乎每天都要往工地上跑，“從(cong) 歐洲進口的設備已經發貨，最早的8月20號就能到南京，廠房不完工，機器沒地方存放。”更讓他著急的是，工廠還沒建完，下遊的訂單已經紛至遝來。

　　實際上，芯愛科技的建廠速度已經足夠快，畢竟一期項目占地115畝(mu) ，投資達45億(yi) 元。作為(wei) 國內(nei) 首家量產(chan) 5G、FCBGA高端基板的工廠，企業(ye) 補齊了浦口集成電路產(chan) 業(ye) 鏈基礎材料領域的短板，全部建成後，預計全年可實現營收超40億(yi) 元。讓李毅基感到欣慰的是，眼下500多名建築工人正在日夜奮戰，不出意外，年內(nei) 投產(chan) 的計劃可以順利完成。

　　7月10日，南京市氣象台發布了今年第一個(ge) 高溫橙色預警信號——全市大部分區域最高氣溫升至37℃以上。城市已經進入最熱的季節，但推進重大項目建設，南京沒有退路，隻有勇往直前！