7月25日一大早，三河市星河園小區門口排起一條十餘(yu) 人的長隊，不一會(hui) 兒(er) ，駛來一輛標有“定製快巴”字樣的大巴車，乘客們(men) 在駕駛員引導下有序乘車。“我在三元橋附近上班，平時開車要四十分鍾，考慮公交可以節省交通、停車費用，我7月22日晚上就通過手機預訂了首班車，體(ti) 驗一下。”家住星河園小區的陳俊營今天6時就在小區南門等著首班車的到來。

　　星河園小區是三河（燕郊）至北京通勤定製快巴一線首發站，陳俊營經過安檢、刷身份證、查北京健康寶信息後就坐，在安全員提醒下係好安全帶，等待6:10準時發車。

　　7月25日，三河（燕郊）至北京通勤定製快巴正式開通運營，目前開通運營線路2條，投入運營車輛12輛。

　　定製快巴通勤時間相比小汽車出行時間約節省50%以上，可實現1小時通勤目標。單人出行成本比小汽車降低60%以上。“目前，每天從(cong) 燕郊到北京通勤的居民大概有十幾萬(wan) 人，定製快巴的開通，將提供一種快捷舒適的通勤方式。”三河市交通運輸局客運出租管理大隊黨(dang) 支部書(shu) 記陶波說。

　　據了解，通勤定製快巴是介於(yu) 傳(chuan) 統長途客運和地麵公交之間的新興(xing) 定製客運服務，可以根據乘客需求靈活設置站點，動態調整線路，為(wei) 乘客提供“準門到門”的出行服務，大巴車實行一人一座，豪華座椅，遠端安檢，使用公交專(zhuan) 用道，一站快速直達，大大提升通行效率和舒適度，是環京地區通勤人員的綠色出行新選擇。

　　乘客乘坐大巴車前，駕駛員會(hui) 拿著手持安檢儀(yi) 和測溫儀(yi) ，對乘客進行快速檢測。定製快巴車前門位置設有檢票設備，乘客隻需拿身份證貼近感應區，同時在攝像頭前“刷臉”，即可聽到核酸有效、驗票通過的提示，驗票和健康信息核查一步搞定。

　　借助信息化操作平台，定製快巴可實現不下車快速過檢查站。“通勤定製快巴在乘客線上實名購票時，就會(hui) 將信息上傳(chuan) 至公安係統。當天本人上車時刷身份證快速核驗，乘客可不下車快速通過進京檢查站。早高峰進京方向的進京檢查站路段會(hui) 開啟公交專(zhuan) 用道。”新國線運輸集團有限公司董事長王旭說。

　　采用“虛擬站點”模式是通勤定製快巴最具特色的設定。定製快巴運行不受公交站點的限製，可以在不影響交通的前提下，就近在小區門口等點位設站，乘客訂票後可以在手機端看到乘車點照片，也可以導航至乘車點。

　　通勤定製快巴的開通是深入推進京津冀交通一體(ti) 化、解決(jue) 環京地區通勤人員進出京交通不便、出行時間長等問題的創新舉(ju) 措。“我們(men) 組織編製了CBD地區至北三縣通勤定製快巴試點方案，為(wei) 全麵構建環京地區定製快巴通勤服務網絡積累經驗、探討新路。”北京市交通委員會(hui) 道路客運管理處處長王方介紹。（通訊員劉偉(wei) 、馬皓琪 記者周禹佳）