V形反彈的快遞業(ye) 展現出強大的韌性，折射出我國龐大消費市場的巨大潛力，折射出中國經濟發展的澎湃活力

　　快遞業(ye) 深度融入有關(guan) 行業(ye) ，不僅(jin) 增強了自身在產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈中的作用，還有效提高了相關(guan) 產(chan) 業(ye) 的競爭(zheng) 力，為(wei) 構建新發展格局提供了有力支撐

　　快遞業(ye) 連接千城百業(ye) ，是暢通生產(chan) 與(yu) 消費的重要渠道。國家郵政局不久前公布的數據顯示，7月份，全國快遞服務企業(ye) 業(ye) 務量完成96.5億(yi) 件，同比增長8.0%；業(ye) 務收入完成898.2億(yi) 元，同比增長8.6%。

　　-3.1%、-11.9%、0.2%、5.4%、8%……觀察3月份以來全國快遞服務企業(ye) 業(ye) 務量同比增速，一條V形曲線清晰可見。從(cong) 部分網點暫停運營、快件積壓，到迅速複蘇、發展提速，V形反彈的快遞業(ye) 展現出強大的韌性，折射出我國龐大消費市場的巨大潛力，折射出中國經濟發展的澎湃活力。

　　快遞業(ye) 務量實現由降到升的轉變，得益於(yu) 國內(nei) 疫情防控形勢總體(ti) 向好，補償(chang) 性消費潛力得以釋放，積壓訂單有效消化。目前，快遞業(ye) 日均業(ye) 務量恢複至3億(yi) 件以上，超去年同期水平。得益於(yu) 快遞業(ye) 的支撐，1至7月，全國實物商品網上零售額同比增長5.7%，占社會(hui) 消費品零售總額的比重超過1/4。可以說，快遞業(ye) 已成為(wei) 促進消費市場平穩恢複的重要力量。

　　快遞業(ye) 務量實現由降到升的轉變，也得益於(yu) 行業(ye) 服務能力的提升。從(cong) 優(you) 化產(chan) 地一體(ti) 化寄遞解決(jue) 方案，到打造“現采—現裝—現發”一站式服務產(chan) 品，快遞企業(ye) 持續打基礎、強內(nei) 功，讓大櫻桃、無花果、羊角蜜等諸多原本隻能在實體(ti) 店購買(mai) 的生鮮水果，現在動動手指就能送到家。今年上半年，農(nong) 村地區快遞包裹收投量達到219億(yi) 件，支撐農(nong) 產(chan) 品網絡零售額突破2900億(yi) 元，同比增長12.4%。特別是7月份生鮮果蔬密集上市，農(nong) 產(chan) 品寄遞成為(wei) 行業(ye) 規模增長的重要動力源。

　　快遞業(ye) 不僅(jin) “塊頭”大、“體(ti) 質”強，也為(wei) 市場創造了不少新的投資機遇，帶動產(chan) 業(ye) 鏈上下遊協同發展。看基礎設施，7月，國內(nei) 首個(ge) 專(zhuan) 業(ye) 貨運樞紐機場湖北鄂州花湖機場正式投運，安徽合肥冷鏈分撥中心投入使用，北川無人機運行基地啟動建設……一個(ge) 個(ge) 關(guan) 鍵節點核心項目的建設投用，為(wei) 快遞行業(ye) 多元化、智慧化、無人化發展提供助力。看產(chan) 業(ye) 鏈上下遊，擁有全球規模最大的業(ye) 務量、最快的服務時效，快遞業(ye) 成了自動化分揀流水線、分揀機器人、無人機、無人配送車等智能物流設備最好的練兵場，不少設備揚帆出海、遠銷海外。

　　更重要的是，快遞業(ye) 正在積極推進“快遞進廠”，助力製造業(ye) 降低流通成本，實現轉型升級。隨著我國經濟轉向高質量發展階段，各產(chan) 業(ye) 柔性生產(chan) 流通規模日益擴大。快遞業(ye) 憑借快速響應的能力、靈活多變的模式，積極“進廠”服務，培育出倉(cang) 配一體(ti) 化、入廠物流、國際供應鏈、海外協同等融合發展的成熟模式。同時，依托自身的大數據建設基礎，提供有效信息交互服務，積極賦能製造企業(ye) ，幫助企業(ye) 在采購、製造、銷售等各個(ge) 環節提升工作效率。有分析指出，“快遞進廠”至少可為(wei) 製造企業(ye) 節約1/5的流通成本，是製造業(ye) 轉型升級的重要助力。快遞業(ye) 深度融入有關(guan) 行業(ye) ，不僅(jin) 增強了自身在產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈中的作用，還有效提高了相關(guan) 產(chan) 業(ye) 的競爭(zheng) 力，為(wei) 構建新發展格局提供了有力支撐。

　　下半年是快遞行業(ye) 傳(chuan) 統運行旺季。隨著疫情防控形勢向好、政策效應顯現，我國快遞市場規模大、發展空間廣、發展韌性足、政策紅利多的優(you) 勢將進一步彰顯。期待快遞業(ye) 在暢通經濟循環與(yu) 支撐實體(ti) 經濟中發揮更大作用，為(wei) 中國經濟注入更加強勁的發展動能。