人民網成都9月28日電 （郭瑩）雲(yun) 霧環山，河水湍急，在四川省甘孜州瀘定縣，經曆地震陣痛的河穀小城生產(chan) 生活已逐步恢複如常，但震後搶險救災工作仍在緊鑼密鼓地展開。

　　今日，“9·5”瀘定地震震後搶險迎來新的節點：隨著省道217鄭家坪至聯合村隧道段應急通道、聯合村隧道至灣東(dong) 村、王崗坪鄉(xiang) 至發旺村生產(chan) 生活通道同步打通，受此次地震影響阻斷的所有國省幹道、縣鄉(xiang) 公路應急通道實現全部搶通。目前，為(wei) 確保安全，搶通路段通行已實行交通管製。

　　震後及時搶通應急通道，能夠保障應急運輸需求、助力傷(shang) 亡人員搜救，對於(yu) 後續災後安置重建也有決(jue) 定性意義(yi) 。受此次地震影響，震中多條國省幹道、縣鄉(xiang) 公路阻斷，尤其是S217省道瀘定至石棉段全線塌方，道路中斷長度達59公裏，其中需重點搶通路段達到19公裏。

　　道路的中斷，導致救援人員、物資難以進入震中受災點位，暢通“生命通道”迫在眉睫！

　　為(wei) 了將大型機械設備快速運送到道路搶通關(guan) 鍵點位，在四川省交通運輸廳的統一部署下，四川省公路交通應急裝備物資儲(chu) 備中心、蜀道集團聯合開展應急搶險，搶建臨(lin) 時碼頭、開啟水陸聯運應急通道，投入16節動力舟橋拚接成動力船運載設備。

　　“一艘動力船由4艘動力舟橋拚接而成，可載重量80噸。這就意味著，一艘動力船可以搭載兩(liang) 台大型挖掘機，四五台小型機械設備。”四川路橋交建集團黨(dang) 委委員、副總經理周永軍(jun) 介紹，這些機械設備通過水運運送至金竹林、芝麻坨、鬆林坪、鄭家坪、紫雅場五個(ge) 登陸點，再陸續轉運至大渡河下遊省道217線的28個(ge) 受災點位。

　　一邊爭(zheng) 分奪秒加速運輸設備搶通保暢，一邊科學謀劃“掛圖作戰”。搶通過程中，搶險突擊隊隊員應用衛星遙感、無人機等設備提前查清阻斷點，滑坡垮塌點，對搶險難點進行了科學預判。這些高科技的賦能，為(wei) 路段盡快暢通“加碼提速”。

　　“但即便如此，應急道路暢通過程中，突擊隊員還是遇到了重重困難。”四川省交通運輸廳公路局黨(dang) 委委員、總工程師李林透露，“此次震後應急道路搶險持續了24天，這是除汶川地震外，近年來我們(men) 在抗震救災過程中，國省幹線公路搶通耗時最長的一次。地震對當地道路交通損害極其嚴(yan) 重，餘(yu) 震造成高邊坡連續垮塌，大量滑落的泥沙土石成為(wei) 搶通中遇到的最大難點。”

　　李林還表示，“以S217省道瀘定至石棉段重點搶通的19公裏路段為(wei) 例，路麵到路基幾乎完全損毀，沿線有20餘(yu) 處塌方點。這些點位靠山臨(lin) 水，一麵是陡峭的懸崖絕壁，一麵是水流湍急的大渡河，搶險沿線因地震作用形成高位滑坡點，受到風力、降水影響，反複出現滑坡、塌方等情況。”

　　任俊傑是參與(yu) 此次搶險工作的一名長臂挖掘機駕駛員，據他介紹，在搶險工程中，他們(men) 麵臨(lin) 的難度是此前從(cong) 未遇到過的，“道路剛疏通，沒過多久碎石又席卷而來，挖掘機作業(ye) 危險重重。”他說，搶通作業(ye) 的過程中，每個(ge) 挖掘機手都是全神貫注，河麵上、高處設置觀察哨，必須隨時關(guan) 注落石狀況，才能保證挖掘工作安全進行，“說實話，怕的情緒肯定有，但關(guan) 鍵時刻，我們(men) 必須迎難而上。”

　　“根據統計，我們(men) 已投入超過6500餘(yu) 人參與(yu) 道路搶險，搶通道路（含村道）224.3公裏，疏通堵塞點位348餘(yu) 處。”李林說，省道S217瀘定至石棉段全線應急通道已經全部打通，受“9.5”瀘定地震影響的主要通道搶通工作基本完成，這為(wei) 後續應急物資及人員進入震中，參與(yu) 當地重建創造了前提。