2023年1月17日是習(xi) 近平總書(shu) 記視察天津港4周年，天津港集團發布了全球首個(ge) 全物聯網集裝箱碼頭建成的消息，標誌著天津港在物聯網、大數據、人工智能等高新技術的深度應用和高度融合上取得重要進展，向“數字孿生港口”晉級邁出關(guan) 鍵一步。

　　天津港第二集裝箱碼頭公司總經理楊榮介紹，全球首個(ge) 全物聯網集裝箱碼頭是基於(yu) 此前建成運營的全球首個(ge) “智慧零碳”碼頭──天津港北疆港區C段智能化集裝箱碼頭演進升級而來。“目前，碼頭已實現連通‘人、車、箱、船、機、場’六大要素的全部物聯對象，構建起全要素、全場景、全價(jia) 值鏈融合的新物流體(ti) 係和新碼頭業(ye) 態。”楊榮說，“與(yu) 目前全球已建成的其他自動化集裝箱碼頭相比，我們(men) 具有物聯範圍更廣、應用場景更多、融合效果更好、可持續性強的多重優(you) 勢，特別是在‘人機物’三元融合的萬(wan) 物智能互聯方麵，能夠給予港口生產(chan) 作業(ye) 更優(you) 更強更大的賦能。”

　　更為(wei) 亮眼的是，與(yu) 傳(chuan) 統物聯網碼頭相比，全物聯網集裝箱碼頭更加以人為(wei) 本。“我們(men) 實現了關(guan) 鍵要素可視化、移動端設備交互人性化、應用場景數字化。比如，外來集卡司機駕車進入現場，不需要攜帶任何專(zhuan) 業(ye) 感應終端，隻依托微信導航小程序和電子小票預約係統聯動，就能實現米級定位精度，自動規劃路線，精準引導車輛快速到達指定作業(ye) 位置。”楊榮舉(ju) 例道。

　　據統計，截至目前，該全物聯網集裝箱碼頭已完成10萬(wan) 個(ge) 以上各類傳(chuan) 感器的安裝及點位設施接入，覆蓋生產(chan) 設備、能源管理、樓宇智控、園區輔助等方麵，並依托5G全網互聯，結合“大數據中心”+“邊緣計算”，創新打造雲(yun) 網一體(ti) 的物聯平台，算力是傳(chuan) 統碼頭的5倍以上，實現“智能化”與(yu) “物網聯”深度融合。隨著全物聯網碼頭新形態的迭代升級，該碼頭提送箱在港作業(ye) 時間下降26.2%，遠洋幹線船舶在泊船時效率提升28%。

　　此外，2023年1月17日天津港集團所屬的3個(ge) 滾裝碼頭公司同時獲得了中國船級社頒發的《碳中和評價(jia) 證書(shu) 》，成為(wei) 全球港口首批實現全部“零碳”運營的滾裝碼頭，天津港“零碳港區”“零碳港口”建設取得更新進展。據統計，目前，天津港已投產(chan) 風力、光伏發電係統裝機容量達到2.8萬(wan) 千瓦，年發綠電近6000萬(wan) 千瓦時，可節約標準煤約1.8萬(wan) 噸，年減少二氧化碳排放5萬(wan) 餘(yu) 噸，相當於(yu) 植樹14萬(wan) 棵的減排作用。（記者 萬(wan) 紅）