連日來，杭州市餘(yu) 杭區交通運輸局以“加速跑”“爭(zheng) 先跑”“全力跑”的幹勁，凝心聚力構建出“暢達交通”，以“開門紅”推動交通建設“全年紅”，縱深推進杭州城市新中心建設。

　　2月2日，正月十二，在320國道改建工程瓶倉(cang) 互通工地現場，工人們(men) 正在開展鋼筋綁紮、模板安裝以及預應力鋼絞線拆除等工序，分散在全線的吊車、登高車等機械設備也已投入工作，協助作業(ye) 人員進行托架的落架等工作。

　　“春節期間我們(men) 沒有停工，留了兩(liang) 個(ge) 班組開展跨高速掛籃施工、J匝道蓋梁混凝土澆築等工作，許多工人來自外地，都是在杭州過的年。”餘(yu) 杭區交通工程建設服務中心負責人曾詠軒介紹，秉持“春節不停工，道路早貫通”的目標，春節前夕，餘(yu) 杭交通提早謀劃瓶倉(cang) 互通項目持續奮戰一線，“春節期間還進行了一些前場工作，比如鋼筋加工預製，為(wei) 節後大規模複工做好準備。”

　　從(cong) 正月初八開始，施工、監理等管理人員全部到場，其他工人也陸續返回工地，項目上已經有近百人同時開展施工作業(ye) 。目前，瓶倉(cang) 互通已基本完成下部結構施工，計劃3月份完成全部梁板架設，8月底前整體(ti) 完工。作為(wei) 運溪高架路連接杭長高速的樞紐，它將實現高架、高速的快速轉換，為(wei) 杭州瓶窯片區居民出行提供更多選擇。

　　同樣作為(wei) 運溪高架路重要樞紐的文一西路互通以及良祥路互通，也在節後迎來了複工。目前，文一西路互通、良祥路互通進展相仿，完成了總工程量的80%左右，預計亞(ya) 運會(hui) 前全麵建成並通車，包括配套附屬工程的亮化、花箱景觀等也將一並完成。

　　為(wei) 了保證這一目標順利實現，2月1日，隨著工人的陸續返工，文一西路互通、良祥路互通也漸漸恢複了繁忙景象。“這兩(liang) 天，每個(ge) 項目上都有二三十名工人投入建設，比如文一西路互通A匝道現澆橋梁支架搭設、良祥路互通匝道橋下部結構施工等。”項目負責人沈曉傑介紹，計劃到正月十五前達到節前100%甚至120%的人員、機械效能。

　　此外，在杭徽高速餘(yu) 杭互通接線改建工程現場，100餘(yu) 名工人在接受完工序轉換的技術交底與(yu) 進場安全交底後，正熱火朝天地進行著匝道橋支架搭設、隧道洞頂路基回填施工等。

　　“這個(ge) 項目還剩隧道和橋梁兩(liang) 部分，其中隧道工程在春節前已經完成了主體(ti) 施工，橋梁工程完成了2條現澆橋施工。”現場負責人蘭(lan) 新樂(le) 介紹，春節前，施工人員馬不停蹄地幹到臘月二十七才收工，這幾天已經陸續有120多名工人返回。“項目的建設將方便運溪高架路與(yu) 杭徽高速‘高接高’轉換，方便市民出行。我們(men) 也想通過早開工、奮戰‘開門紅’推動項目早日建成。”蘭(lan) 新樂(le) 說。

　　與(yu) 此同時，為(wei) 了保障項目的順利推進，餘(yu) 杭交通全力開展管線遷改等工作，及時掃清障礙。“項目受到220千伏高壓線的製約比較大，餘(yu) 杭區交通運輸局一直在全力推進，希望能盡快完成拆改。”蘭(lan) 新樂(le) 說，該項目預計亞(ya) 運會(hui) 前可以實現兩(liang) 側(ce) 地麵道路通車，實現高架、高速的互通。

　　在下穿杭徽項目施工現場，這兩(liang) 天同樣是一片熱火朝天的景象。雖然整個(ge) 項目已經接近尾聲，工人們(men) 依然緊張有序地進行著運溪路分隔帶側(ce) 石、土方整理以及輔道路基整形等工作。

　　“節後已經有30多名工人回到現場，正月十五可以恢複正常的施工水平，將達到150多人。”項目負責人沈偉(wei) 介紹，目前項目形象進度已經達到90%以上，“為(wei) 了方便出行，我們(men) 在春節前開通了主車道，年後主要進行天目山西路以南的運溪路地麵道路恢複以及輔道、人行道施工等，預計3月底之前完成地麵道路的施工。”（王黎娜、金佳卉、崔義(yi) 剛）