近日，浙江省交通集團杭州南管理中心下轄杭州繞城西複線杭紹段、杭金衢高速公路蕭山東(dong) 段各上線了一套新型車型識別係統。據悉，該係統利用圖像識別技術，獲取車輛多維特征，進而精確識別車輛車型，使高速公路ETC門架全天候車型識別準確率達到98%以上、車輛分離準確率達到99%以上，極大地減少因門架交易車型與(yu) 實際車型不一致而產(chan) 生的通行費誤差。

　　自2020年1月1日全國取消高速公路省界收費站以來，貨車統一實行按車型計費，受到交易車型與(yu) 實際車型不一致、通行介質被幹擾或屏蔽等影響，各省通行費都出現不同程度的流失。此次杭州高速上線的車型識別係統，通過技術手段識別車輛的車型信息輔以車身圖片，有利於(yu) 車輛身份的校驗和確認，為(wei) 精確計費提供可靠技術支撐。

　　據了解，該套車型識別設備采用了900萬(wan) 像素的高清攝像頭，通過對車輛連續掃描、識別形成高清車輛側(ce) 麵全景大圖，獲取的圖片最大分辨率達8192×1920像素。該係統隻需通過讀取隨車通行卡內(nei) 信息，再與(yu) 門架獲取車輛圖片對比，即可發現大車小標等偷逃費行為(wei) ，減少通行費流失。

　　“這套係統可以通過采集車頭、車尾、車身完整的圖像數據及結構化信息，建立車輛信息庫，解決(jue) 因未懸掛車牌、車牌遮擋造成車輛駛離高速收費站無號牌、無交易流水等問題，為(wei) 收費係統的路徑擬合、還原提供有力支撐，這將全麵提高計費準確度，實現高速公路計費可靠、準確、快捷。”杭州南管理中心相關(guan) 負責人介紹。（楊雲(yun) 、陳鐵鋒、鄭宇航）