浙江紹興(xing) 嵊州市崇仁鎮茶亭崗村物流公共服務點，負責人應飛雁正忙著把炒好的茶葉分揀、包裝、貼單。她告訴記者，進入春茶采摘季後，平均每天有50箱茶葉從(cong) 這裏運出去。“以前賣茶葉麻煩得很，得送到20公裏外的批發市場，要是寄快遞，還得專(zhuan) 門跑到鎮裏，想要當天寄出，就得一早出發。”村民黃李吉說，現在隻需將茶葉送到村裏的物流公共服務點就妥了。

　　這樣的“一站式服務”省心省事，也讓茶農(nong) 增收不少。黃李吉算了筆賬：“茶葉線上零售比賣到批發市場每斤售價(jia) 高出30元，通過物流公共服務點寄運，每斤還能節省3元左右運費。”應飛雁負責的服務點惠及茶亭崗村及周邊2270餘(yu) 名農(nong) 民，去年幫助農(nong) 戶節省農(nong) 產(chan) 品上行運費近6萬(wan) 元。

　　嵊州四麵環山，村莊散布。為(wei) 破解農(nong) 村物流服務難題，市裏積極整合資源，完善軟硬件配置，打造“分撥中心—配送中心—農(nong) 村物流公共服務網點”三級城鄉(xiang) 物流服務網絡，形成了以“公交帶貨為(wei) 主，專(zhuan) 線物流為(wei) 輔”的農(nong) 村公共物流服務體(ti) 係，打通了農(nong) 村物流“最後一公裏”。

　　為(wei) 補上硬件短板，嵊州實施農(nong) 村公路提升改造三年行動和城鄉(xiang) 公交一體(ti) 化改造行動。截至目前，已累計投入40.8億(yi) 元，提升改造農(nong) 村公路1110多公裏，實現了公路、公交“村村通”。

　　在此基礎上，嵊州對快遞資源進行整合，利用現有鄉(xiang) 村客運站、商超便利店、農(nong) 資服務站、金融服務點等，先後建立了1個(ge) 分撥中心、3個(ge) 配送中心和241個(ge) 農(nong) 村物流服務網點，實現了行政村快遞網點全覆蓋。

　　“我現在也跟城裏人一樣，能在家門口收快遞。”自打服務點建起來後，貴門鄉(xiang) 玠溪村70歲的鄭爐星老人足不出戶，就能收到在江蘇南京的兒(er) 子寄來的各種物品。“我是村裏的‘鄉(xiang) 使’，會(hui) 把快遞給留守老人送上門。” 玠溪村物流服務網點負責人陳海芳說。

　　嵊州市從(cong) 運輸服務站員工、本地村民中擇優(you) 聘任“鄉(xiang) 使”，承擔物資集散、信息傳(chuan) 送、收發快遞、民情采集等職責。收上來的快遞，統一交給進村的公交班車，再發至鄉(xiang) 鎮和城區的快遞點。

　　“公交車內(nei) 設有帶貨專(zhuan) 用儲(chu) 物箱，配置物流包裝循環袋，快遞不占座。”嵊州市長運城鄉(xiang) 公共交通有限公司經理盧少峰介紹，公司以252輛城鄉(xiang) 公交車為(wei) 載體(ti) ，結合快遞到達時間，上午、下午各安排一趟上行和下行運輸車，免費將貨物及時送到各農(nong) 村物流服務網點。節假日或農(nong) 產(chan) 品銷售旺季，還會(hui) 增加物流配送專(zhuan) 車，開辟農(nong) 村物流專(zhuan) 線。“每年桃形李、輝白茶、香榧上市期間，我們(men) 會(hui) 開設多條個(ge) 性化定製專(zhuan) 線，將農(nong) 產(chan) 品運送到市區分撥中心，助力農(nong) 產(chan) 品銷售。”盧少峰說。

　　物流暢通，農(nong) 民增收。去年嵊州農(nong) 村地區快遞收發量近80萬(wan) 件，同比增長33%，農(nong) 村公共物流服務幫助農(nong) 戶節省農(nong) 產(chan) 品上行運費超400萬(wan) 元。嵊州市交通運輸局黨(dang) 委委員、郵政管理局副局長許順軍(jun) 表示，為(wei) 形成可持續的運營模式，嵊州市將繼續加大投入，升級農(nong) 村公共物流服務體(ti) 係，搭建城鄉(xiang) 配送物流信息平台，進一步助力鄉(xiang) 村振興(xing) 。