5月20日，在第七屆世界智能大會(hui) 上，天津港集團發布了自主研發製造的全球首台氫電混合動力人工智能運輸機器人（ART）。這是自2021年6月23日全球首台人工智能運輸機器人在天津港下線以來，天津港集團在港口自動駕駛領域推出的又一重磅產(chan) 品，進一步鞏固了天津港領跑全球智慧港口建設的優(you) 勢地位。

　　此次發布的氫電混合動力人工智能運輸機器人長15米、寬2.9米，載重平麵距地麵1.5米，整備質量23噸，最大載重65噸，最高時速35千米/小時，采用186千瓦時電池，同時裝配了5個(ge) 140升的氫氣罐，利用激光雷達、攝像頭、組合導航等多傳(chuan) 感器融合，依托5G、北鬥導航技術，無需借助任何標記物即可實現自動駕駛，運行時長可達13小時，較純電人工智能運輸機器人提升25%以上。

　　“此次發布的最新一代氫電混合動力人工智能運輸機器人，是在純電人工智能運輸機器人一年多全天候運行基礎上進行的全麵優(you) 化升級。不僅(jin) 搭載了港口版‘鴻蒙’操作係統──全球首個(ge) 港口全麵數字孿生技術底座‘津鴻’智慧賦能，動力係統也采用了模塊化的氫動力，是天津港麵向未來打造終極清潔能源應用的代表產(chan) 品。以氫能驅動，具有來源廣、無汙染、續航裏程長等優(you) 點，開創了氫能源在港口無人駕駛領域應用的先河。”研發生產(chan) 負責人天津金岸重工有限公司總經理曲明說。

　　記者了解到，氫電混合動力人工智能運輸機器人下線後將立即投用，與(yu) 正在運行的國內(nei) 最大規模智能運輸機器人編隊無縫對接，服務天津港“智慧零碳”碼頭生產(chan) 運營。（記者 萬(wan) 紅）