新華社北京6月3日電 記者從(cong) 中國中鐵股份有限公司獲悉，由中鐵投資集團投資建設，中鐵上海工程局承建的國道109新線高速公路下葦甸隧道右幅3日貫通。至此，下葦甸隧道實現全幅貫通，成為(wei) 全線首個(ge) 全幅貫通的長大隧道，為(wei) 全線通車奠定良好基礎。

　　下葦甸隧道位於(yu) 北京市門頭溝區，為(wei) 分離式雙向標準六車道高速公路隧道，設計時速80公裏。其中左線長3401米，最小埋深39米；右線長3479米，最小埋深25米。隧道沿途穿越斷層破碎帶、溶洞等，地質結構複雜，開挖危險係數高，施工難度大。

　　麵對複雜地質條件，中鐵上海工程局項目團隊科學編排施工計劃，強化現場施工管控，保證各工序施工有序推進，同時使用濕噴機械手、智能化新型二襯台車等設備，實現隧道施工機械化、專(zhuan) 業(ye) 化、智能化。

　　國道109新線高速公路線路全長65.4公裏，起於(yu) 北京市西六環路的軍(jun) 莊立交橋，向西穿過門頭溝區，與(yu) 河北省張涿高速公路相接。