為(wei) 了推動馬鞍山市汽車產(chan) 業(ye) 鏈健康發展，做好汽車產(chan) 業(ye) 鏈對接配套工作，6月25日，市經信局組織中電泰日升等22家汽車零部件企業(ye) ，再次赴奇瑞汽車開展產(chan) 業(ye) 鏈對接活動。加強汽車產(chan) 業(ye) 鏈對接、加強省內(nei) 汽車龍頭企業(ye) 的配套招商、鼓勵企業(ye) 科技創新將成為(wei) 馬鞍山汽車產(chan) 業(ye) 下一步的工作重點。

　　鼓聲點點急，舉(ju) 措頻頻出。一係列“組合拳”的背後是馬鞍山市對汽車產(chan) 業(ye) 發展的清醒認知。

　　目前，馬鞍山市已初步形成馬鞍山經開區新能源商用車整車製造，含山、當塗、馬鞍山經開區、博望區汽車零部件配套，馬鞍山經開區、雨山區、和縣動力電池材料、配件生產(chan) 的產(chan) 業(ye) 布局。

　　“整車”與(yu) “零件”齊頭並進，體(ti) 現出馬鞍山市汽車產(chan) 業(ye) 蓄勢的耐心，更是向未來的決(jue) 心。

　　看區域，根據“1+3+N”產(chan) 業(ye) 集群升級版總體(ti) 布局，馬鞍山市聚焦馬鞍山經開區汽車產(chan) 業(ye) 基礎優(you) 勢，發揮漢馬科技等龍頭企業(ye) 帶動作用，著力打造新能源汽車產(chan) 業(ye) 集群。

　　看機製，建立“十個(ge) 一”工作推進機製，由市領導兼任新能源及汽車產(chan) 業(ye) 集群群長，加強全過程監測通報，強化考核評估，錨定目標並精準發力，加速產(chan) 業(ye) 升級和項目集聚。

　　看數字，2022年馬鞍山市有汽車製造業(ye) 規上企業(ye) 62家，規上工業(ye) 產(chan) 值116億(yi) 元，整車年產(chan) 量5200輛。

　　看項目，2023年1-5月，省平台共新增錄入馬鞍山市新能源汽車和智能網聯汽車產(chan) 業(ye) 項目32個(ge) ，總投資205.5億(yi) 元。

　　研讀這些舉(ju) 措和數據，充滿朝氣的馬鞍山汽車產(chan) 業(ye) 撲麵而來。先有方向感，再有目標感，然後是節奏感，這“三感”分別代表了宏觀、中觀、微觀三個(ge) 層次，層層遞進，說的正是一個(ge) 城市汽車產(chan) 業(ye) 高質量發展的路徑。

　　越是急迫的需求越需要長遠的布局。行業(ye) 布局加快，馬鞍山市卻選擇了下“慢功夫”，加強新能源汽車產(chan) 業(ye) 政策體(ti) 係支撐。市委市政府印發《馬鞍山市新能源汽車推廣實施方案（2021-2023）》，加快新能源汽車產(chan) 業(ye) 創新發展和推廣應用；

　　市經信局出台《馬鞍山市“十四五”新能源汽車和氫能源產(chan) 業(ye) 發展規劃》，促進馬鞍山市新能源汽車和氫能源產(chan) 業(ye) 固根基、揚優(you) 勢、強弱項、補短板；市政府常務會(hui) 議按月通報產(chan) 業(ye) 集群發展情況，有力推動新能源汽車產(chan) 業(ye) 發展。此外，為(wei) 了服務汽車產(chan) 業(ye) 發展，馬鞍山市在市經信局成立汽車產(chan) 業(ye) 發展服務中心，負責全市汽車工業(ye) 園區規劃、汽車和新能源汽車公共服務平台建設、執行行業(ye) 規範規章和技術標準、製定汽車行業(ye) 規範等工作。

　　一枝獨秀的美，難抵百花齊放的蓬勃興(xing) 盛，行業(ye) 發展亦是如此。為(wei) 強化新能源汽車產(chan) 業(ye) 鏈合作，市經信局牽頭打造“采石會(hui) 客廳”企業(ye) 服務品牌，定期召開企業(ye) 接待日、鏈商會(hui) 、企業(ye) 家沙龍等活動，邀請汽車產(chan) 業(ye) 龍頭企業(ye) 參加，共話產(chan) 業(ye) 發展，並現場解決(jue) 企業(ye) 生產(chan) 經營中的問題困難。2023年以來，馬鞍山市舉(ju) 辦了儲(chu) 能、換電基礎設施產(chan) 業(ye) 對接會(hui) ，涉鋁（汽車零部件）行業(ye) 企業(ye) 對接會(hui) ，汽車零部件產(chan) 業(ye) 鏈企業(ye) 數字化轉型供需對接會(hui) 等產(chan) 業(ye) 鏈對接合作活動。

　　發展有快有慢，不是一朝一夕的事，比速度更要比耐力。馬鞍山市多舉(ju) 措穩步推進新能源汽車推廣應用，一手抓貫徹落實工信部等15部門出台的《推動公共領域車輛電動化行動計劃》，加強公共領域新能源車輛應用，一手抓加快新能源應用基礎設施建設。

　　瞄準目標，馳騁汽車產(chan) 業(ye) 賽道，馬鞍山正踩下油門、奮力向前。（記者 鄔剛 通訊員 淩航）