“這不單單是拆了一堵牆，更是讓‘堵’心路直接變‘舒’心路。”10月13日下午,“井井有條 美美與(yu) 共 聯通雙井與(yu) CBD慢行係統建設暨堵點打通項目”在尚8國際廣告園正式啟動。堵點的打通讓居民出行更便利，上班路上至少節省30分鍾，去慶豐(feng) 公園鍛煉也更方便，而聯通雙井與(yu) CBD區域慢行係統的建設將完善中心區域城市路網，緩解群眾(zhong) 出行壓力，係統的建成也將為(wei) 居民打造花園式休閑娛樂(le) 環境。　　

　　“想去家門口的慶豐(feng) 公園鍛煉，通行太不方便了，要走路繞道百子灣路、東(dong) 三環輔路，大概得21分鍾、1.5公裏才能走到，而且要通過鐵路沿線真是很危險，沿路有石子也不平，還有火車經過的風險極大，對於(yu) 我們(men) 老年人來說想去鍛煉比較麻煩，出行不便這事煩擾了我們(men) 樓的居民多年了。”老鄰居劉女生說。九龍社區了解到居民訴求後立即向雙井街道辦事處請示，經社區工作人員走訪核實，尚8國際廣告園西北角有一麵牆，拆除這道牆可以為(wei) 居民打開一條安全便捷的平坦大路，縮短去慶豐(feng) 公園的路程，增強了社區居民的獲得感、幸福感、安全感。

　　聯通雙井與(yu) CBD區域慢行係統，將依托CBD、通惠河及雙井慶豐(feng) 公園，重點打造融合生態、文化、商業(ye) 、辦公、交通、文娛、景觀等多要素複合功能的綜合配套區，能夠切實改善人居環境和安全條件，完善中心區域城市路網，緩解群眾(zhong) 出行壓力。

　　此項目通過對慶豐(feng) 公園西園南、北兩(liang) 側(ce) 通道出入口進行景觀裝飾提升，適當增加非機動車通行寬度，拆除南側(ce) 出口圍牆，適當增加慢行通行寬度，改善現有出行條件。在調整公園及通惠河兩(liang) 側(ce) 現狀慢行綠道後，將通惠河北路與(yu) 三環路交叉口東(dong) 側(ce) 出口道改為(wei) 一條機動車道加一條非機動車優(you) 先道。同時通過銑刨綠道現狀路麵，河道二層台慢行路兩(liang) 側(ce) 台階改坡道等方式打通慢行係統斷點，在沿線機非混行路段增設慢行引導標誌、補充慢行路兩(liang) 側(ce) LED庭院燈照明。

　　“尚8國際廣告園自2012年投入運營以來，吸引了大量文化科技小微企業(ye) 入駐，隨著企業(ye) 業(ye) 務交流需求的發展，原來的交通入口已經不能滿足日常通勤的需要。”尚8國際廣告園項目經理劉新寶說道。通過這次改造，園區在人員步行、自行車騎行方麵將更加便捷，人員出入與(yu) 交流更加順暢，園區與(yu) 北側(ce) 國家廣告園也將實現直線連接，更有利於(yu) 招商引資和企業(ye) 服務等工作的開展。

　　慢行係統的打造可以形成產(chan) 業(ye) 園區的聯動發展，是推動地區經濟產(chan) 業(ye) 集群化發展的重要路徑。其係統的建成將為(wei) 居民打造花園式休閑娛樂(le) 環境，同時，以打造“花園式慢行係統”實現數字融合、經濟融合、產(chan) 業(ye) 融合，通過街鄉(xiang) 聯動，推動區域發展。

　　據了解，聯通雙井與(yu) CBD區域慢行係統建設暨堵點打通項目也是雙井街道為(wei) 民辦實事的縮影。近年來，雙井街道在布局“一街一園三圈多空間”協同發展藍圖的基礎上，時刻堅持以企業(ye) 服務為(wei) 己任，多部門聯動、多渠道接引，主動對接北京市、朝陽區產(chan) 業(ye) 政策，逐步完善地區的政策保障體(ti) 係，為(wei) 企業(ye) 發展保駕護航，全力推動產(chan) 業(ye) 結構優(you) 化升級，經濟發展品質進一步提升。開展招商引資促進地區經濟發展的同時，也在積極尋找製約地區經濟發展的因素。

　　圍繞尚8國際廣告園區周邊環境整治提升的痛點、難點問題，雙井街道堅持黨(dang) 建引領數字經濟雙向賦能，統籌地區資源，以數字經濟專(zhuan) 班整合人才力量，以黨(dang) 建協調委員會(hui) 盤活社會(hui) 資源，搭建政企合作、政社合作的共治共享平台，動員轄區更多的企業(ye) 參與(yu) 到社會(hui) 治理中來。

　　聯通雙井與(yu) CBD區域慢行係統項目的啟動，促進了街道小微公共空間的改善，為(wei) 市民提供休憩、交流場所，提升街道景觀。提高了通惠河、慶豐(feng) 公園與(yu) 京哈線南側(ce) 雙井街道的雙向空間可達性，有助於(yu) 提高城市生態資源利用率，統籌推動CBD-通惠河-慶豐(feng) 公園及周邊地區公共空間一體(ti) 化建設，有利於(yu) 提高周邊商業(ye) 產(chan) 業(ye) 空間的客流量、增強城市公共空間的實用度，帶動城市活力的提升。