11月24日上午，太原軌道交通1號線一期工程迎澤東(dong) 大街站盾構接收現場，伴隨著最後一層圍護結構的破除，一輪巨大的刀盤旋轉而出。至此，由中國鐵建投資集團聯合投資建設的太原軌道交通1號線一期工程24個(ge) 區間隧道全部貫通，全線正式實現“洞通”。

　　該工程西起西山礦務局站，終至武宿機場站，線路全長28.737公裏，共設24座地下車站，其中換乘站7座，開通運營後將成為(wei) 太原城市交通體(ti) 係又一條大動脈。

　　太原軌道交通1號線一期工程於(yu) 2021年9月15日盾構始發，在建設過程中先後攻克了多個(ge) 難點：不拆一磚一瓦，將重達600餘(yu) 噸的迎澤公園北門牌樓向南平移24米，開創了太原市仿古類建築物平移施工的先河；“零沉降”穿越太原火車站，屬國內(nei) 地鐵線路首次正交下穿火車站建築群。

　　據悉，太原軌道交通1號線一期工程設備係統安裝與(yu) 鋪軌工作已於(yu) 今年5月全麵展開，截至目前正線鋪軌完成比例已達60%。根據整體(ti) 計劃安排，1號線一期工程將於(yu) 2023年12月底實現“軌通”、2024年2月底實現“電通”，各項相關(guan) 配套工作目前正在全麵推進。（丁園 王天宇 馬薇）