人民網南京12月6日電 （記者顧姝姝）建設數字護照體(ti) 係，推動產(chan) 業(ye) 鏈數據共享利用，推動行業(ye) 綠色低碳發展……在5日舉(ju) 辦的2023世界智能製造大會(hui) 中法製造業(ye) 數智化高峰論壇上，中國電池工業(ye) 協會(hui) 、中國信息通信研究院、寧德時代、中創新航、達索係統、正力新能、南京複創等12家單位共同發布《推進中國電池數字護照體(ti) 係建設倡議書(shu) 》（以下簡稱《倡議書(shu) 》）。

　　“未來，數字化、智能化轉型將成為(wei) 電池產(chan) 業(ye) 競爭(zheng) 力的關(guan) 鍵要素。”中國電池工業(ye) 協會(hui) 副理事長王建新介紹，目前，歐盟已經出台可持續產(chan) 品生態設計法規等相關(guan) 法案，並提出了電池數字護照的要求。此次發布《倡議書(shu) 》，是為(wei) 了加快我國電池產(chan) 業(ye) 鏈企業(ye) 的數字化轉型速度，推進我國電池數字護照體(ti) 係建設。

　　據了解，2023年正式發布的《歐盟電池和廢電池法規》規定，從(cong) 2024年7月起，進入歐盟市場的動力電池產(chan) 品至少需要提供廠家信息、原料、碳足跡與(yu) 碳總量、能夠展示全生命周期碳足跡的鏈接等。在可預見的未來，為(wei) 電池產(chan) 品賦予數字護照，成為(wei) 全球電池產(chan) 業(ye) 上下遊產(chan) 業(ye) 鏈參與(yu) 者需要重點推進的任務。

　　《倡議書(shu) 》提出，加快我國電池數字護照體(ti) 係建設，積極推動產(chan) 業(ye) 鏈數據共享與(yu) 數據利用，推動行業(ye) 綠色低碳發展，強化行業(ye) 自律和企業(ye) 責任意識，促進產(chan) 業(ye) 鏈上下遊協同聯動。

　　在中國信息通信研究院高級專(zhuan) 家常如平看來，打造產(chan) 品數字護照需要政府多部門協同、產(chan) 業(ye) 多鏈條協同、業(ye) 務多平台協同。“產(chan) 品數字護照的生成首先是數據的建模，包括數據模型（含碳數據）、數據采集、數據標識、數據認證等。江蘇產(chan) 學研各界正在推動打造標識解析服務平台、可信認證平台、碳效計算平台等，為(wei) 產(chan) 品數字護照提供賦能。”他說。

　　在談到標識解析時，常如平打了個(ge) 比方，工業(ye) 互聯網標識賦予標識對象唯一“數字身份”，可承載標識對象全生命周期信息。以標識解析體(ti) 係為(wei) 底座，可以串聯起動力電池包的各項核心數據信息。據悉，去年，江蘇省工信廳、通信管理局等18個(ge) 部門聯合印發《江蘇工業(ye) 互聯網標識解析體(ti) 係創新發展工作實施方案的通知》，把標識作為(wei) 經濟社會(hui) 活動的數據底座。

　　構建自主可控的產(chan) 品數字護照體(ti) 係勢在必行，也迫在眉睫。記者采訪的多家企業(ye) 表示，江蘇工業(ye) 互聯網標識解析體(ti) 係發展全國領先，南京、常州等地已基本建成工業(ye) 互聯網標識解析規模化網絡，總體(ti) 具備了產(chan) 品數字護照建設推廣的相關(guan) 基礎和實施可行性。

　　南京複創智能製造技術有限責任公司曾為(wei) 多家動力電池企業(ye) 提供服務，了解歐盟上述法規帶來的影響。“當前企業(ye) 需要全麵理解電池數字護照的相關(guan) 需求，並立刻行動，摸索‘0-1’的企業(ye) 電池護照體(ti) 係模式，盡快獲得電池數字護照的實踐經驗。”該企業(ye) 董事長付金國表示，作為(wei) 《倡議書(shu) 》的聯合簽署單位，公司正以電池行業(ye) 為(wei) 試點，積極參與(yu) 中國電池數字護照體(ti) 係建設。