15年前，京東(dong) 方落戶合肥新站，揭開了合肥“產(chan) 投”序幕，也吹響了合肥從(cong) 傳(chuan) 統產(chan) 業(ye) 重鎮蝶變為(wei) 新興(xing) 產(chan) 業(ye) 高地的集結號。當下，新站已形成“頂天立地、鋪天蓋地”的新興(xing) 產(chan) 業(ye) 集群。

　　13年前，新站常住人口約20萬(wan) 人，如今增至60萬(wan) 人，這是合肥躋身特大城市的縮影。這裏，還是全市最“年輕”的區域，常住人口中，高校師生、產(chan) 業(ye) 技術人才占到2/3。

　　今年，新站打通“腸梗阻”、架起“彩虹路”，進一步優(you) 化生態、教育、醫療等資源，“國家產(chan) 城融合示範區”的名片被擦得更亮……

　　安徽合肥，當今城市圈的一匹“黑馬”。而合肥新站高新技術產(chan) 業(ye) 開發區，則被譽為(wei) 合肥“新一站”。

　　這一標簽，透出了新站的青春底色、向上力量，也預示著在合肥從(cong) “黑馬”到“駿馬”的新征途中，這裏的支撐作用將愈加凸顯。

　　合肥“新一站”，究竟“新”在哪？

　　兩(liang) “新”產(chan) 業(ye)

　　產(chan) 業(ye) 發展的新篇，往往早已埋下伏筆。

　　28年前的1995年，新站高新區的前身——新站綜合開發試驗區獲批設立。那時的人們(men) 不會(hui) 想到，這片麵積不大的區域，能攪動產(chan) 業(ye) 的“一江春水”。

　　從(cong) 6代線到8.5代線，再到10.5代線……京東(dong) 方與(yu) 新站雙向奔赴的故事，早已廣為(wei) 人知，此處不再贅述，但雙方“牽手”的深遠影響卻值得剖析。

　　現在，全球每4個(ge) 智能顯示終端中，就有1塊顯示屏來自京東(dong) 方。一躍成為(wei) 行業(ye) 頭部企業(ye) 的同時，京東(dong) 方的落戶，標誌著合肥登上新型顯示產(chan) 業(ye) 曆史舞台。

　　以此為(wei) 肇端，當地集聚維信諾、視涯科技等相關(guan) 企業(ye) 150多家，完成“從(cong) 沙子到整機”的全鏈條布局，年產(chan) 值突破1000億(yi) 元，顯示麵板產(chan) 能占全球7.8%。

　　2019年，合肥新型顯示器產(chan) 業(ye) 成為(wei) 首批國家級戰略性新興(xing) 產(chan) 業(ye) 集群之一；在賽迪顧問發布的“2023新型顯示十大城市”榜單上，合肥力壓深圳等城市，位列榜首。

　　新型顯示產(chan) 業(ye) 的成功，讓合肥嚐到了發展新興(xing) 產(chan) 業(ye) 的甜頭。

　　近年來，合肥逐步構築起以“芯屏汽合、急終生智”為(wei) 代表的新興(xing) 產(chan) 業(ye) 體(ti) 係。曾經，人們(men) 眼中的合肥，是一座“白電之都”；眼下，新能源汽車、芯片、人工智能等才是它的“產(chan) 業(ye) 名片”。

　　翻開產(chan) 業(ye) 新篇，合肥一路高歌猛進——GDP位次從(cong) 2008年的50位上下，升至現在的“20強”。放眼全國，實屬罕見。

　　綜上，新站是合肥新興(xing) 產(chan) 業(ye) 的嚐鮮者之一，也是城市跨越發展的重要推動者。

　　新站的新興(xing) 產(chan) 業(ye) 元素，不僅(jin) 僅(jin) 是京東(dong) 方。

　　今年5月5日，位於(yu) 新站高新區的晶合集成敲響上市鑼，成為(wei) 上交所科創板一員。上市後，這家全球前十的晶圓代工企業(ye) ，將把募集資金全部投向新技術研發、新產(chan) 品開發。

　　據“聊時局”梳理，2022年以來，包括晶合集成在內(nei) 的6家新站企業(ye) 在A股上市。它們(men) 的業(ye) 務，大多屬於(yu) 新興(xing) 產(chan) 業(ye) 範疇。

　　如果把上市公司比作“塔尖”，那麽(me) 新站的新興(xing) 產(chan) 業(ye) 體(ti) 係還擁有堅實的“塔體(ti) ”：2023年，全區新增國家級專(zhuan) 精特新“小巨人”企業(ye) 4家；預計淨增國家高新技術企業(ye) 100家，創下曆年新高。

　　“獨木不成林。我們(men) 既要有頂天立地的大企業(ye) ，也要有鋪天蓋地的中小企業(ye) 。”合肥新站高新區黨(dang) 工委書(shu) 記、管委會(hui) 主任黃衛東(dong) 對記者說，新站正做優(you) “鏈長+配套”文章，奮力將兩(liang) “新”產(chan) 業(ye) （新型顯示和半導體(ti) 、新能源及新材料）打造成為(wei) 兩(liang) 個(ge) 千億(yi) 級新興(xing) 產(chan) 業(ye) 集群。同時，培育大健康、智能製造等五個(ge) 超百億(yi) 新興(xing) 產(chan) 業(ye) 集群。

　　兩(liang) 個(ge) “1/3”

　　“新一站”的“新”，不僅(jin) 體(ti) 現在產(chan) 業(ye) 上，還體(ti) 現在青春和活力上。

　　走在新站大街小巷，一張張年輕麵龐迎麵而來。這裏是合肥人口年齡結構最“年輕”的區域，第七次人口普查數據顯示：15—59歲人口占比76.76%。

　　最“年輕”，與(yu) 兩(liang) 個(ge) “1/3”有關(guan) 。

　　地處新站高新區的磨店高教城，占地近9平方公裏，聚集本科、高中職、技工院校30所。師生人數20萬(wan) 人，占全區人口1/3。

　　另一邊，博士畢業(ye) 的於(yu) 東(dong) 亮，已在新站企業(ye) 工作半年。隨著新興(xing) 產(chan) 業(ye) 的壯大，越來越多年輕人對新站“一見傾(qing) 新”。據統計，新站產(chan) 業(ye) 技術人才數量，同樣占到全區人口的1/3。

　　兩(liang) 個(ge) “1/3”，使得新站常住人口增速全市第1，也構成了合肥科技創新、產(chan) 業(ye) 發展的有生力量。

　　新站的青春和活力，從(cong) 對效率、尤其是服務企業(ye) 效率的追求上，也能窺得一斑。

　　這些年，在“四證齊發”“標準地”“鏈盟行動”等大動作助力下，新站的大建設、大項目此起彼伏，但當地並不滿足。

　　“在保障質量和安全前提下，建設速度能不能更快一些？”“項目報批，還有沒有能夠壓縮的手續、優(you) 化的流程？”這是新站幹部經常思考的問題。

　　現階段，新站建立起覆蓋企業(ye) 全生命周期的為(wei) 企服務機製，並清單化、閉環式解決(jue) 企業(ye) 反映的各類問題。從(cong) “一時服務”到“全時服務”，從(cong) “解決(jue) 一件事”到“解決(jue) 一類事”的為(wei) 企服務局麵已然形成。

　　得益於(yu) 此，歐益睿芯項目3月開工建設、7月封頂、9月設備進場；巡鷹二期僅(jin) 用時7個(ge) 月就建成一座工廠，5個(ge) 月投產(chan) 三條產(chan) 線……

　　今年前三季度，新站區納入合肥市重點項目庫新開工項目50個(ge) 、開工率90.9%，完成投資320億(yi) 元。截至9月底，全區經營主體(ti) 8.4萬(wan) 戶，同比增長21%，高於(yu) 全市平均增速7.5個(ge) 百分點。

　　兩(liang) 次“融合”

　　據“聊時局”盤點，我國的開發區存在一個(ge) 現象：但凡是綜合實力靠前的，往往城市建設水平也可圈可點。

　　新站高新區也不例外。城市麵貌“新”，是它的鮮明特征。這源於(yu) 發展曆程中的兩(liang) 次融合。

　　一次，是與(yu) 主城區的融合。

　　今年9月，銅陵北路涉鐵下穿工程、文忠路高架（淮海大道-少荃街段）正式通車……近年來，隨著道路的打通、地鐵的開通，新站高新區與(yu) 主城區的交通聯係進一步增強。

　　最新的合肥市國土空間總體(ti) 規劃，更是將新站高新區少荃湖明確為(wei) 12個(ge) 城市副中心之一。

　　與(yu) 主城區的融合，密切了空間聯係，拉近了心理距離。

　　另一次，是產(chan) 與(yu) 城的融合。

　　大力發展新興(xing) 產(chan) 業(ye) 的同時，新站在城市建設上動腦筋、下功夫，一批優(you) 質生態、教育、醫療、休閑項目相繼建成。

　　每逢節假日、周末，少荃湖公園都會(hui) 吸引不少市民、遊客前來打卡。這些年，新站高新區建成開放公園7座，新增綠化麵積250萬(wan) 平方米，生態畫卷濃墨重彩。

　　引入優(you) 質教育資源，42中、38中、南門小學、和平小學相繼落戶；安醫大一附院北區、省二院、京東(dong) 方醫院等架構起涵蓋國家區域醫療中心、三甲醫院、專(zhuan) 科醫院、社區醫院的醫療體(ti) 係。“家門口就有好學校、好醫院”的願景變為(wei) 實景。

　　能夠容納萬(wan) 人的少荃體(ti) 育中心也是“大手筆”。不久後，它就將投入運營……

　　以上種種，勾勒出宜業(ye) 、更宜居的現代化城市模樣。

　　產(chan) 與(yu) 城的融合，道出了高質量發展基本邏輯：有了產(chan) 業(ye) ，就有了人，進而塑造了城。而一座宜居的城，才能更好地留住人，進而支撐產(chan) 業(ye) 發展。

　　…………

　　28年前，新站因轄區內(nei) 的“合肥新火車站”得名；現如今，它成為(wei) 名副其實的合肥“新一站”。

　　不過，新站的故事並沒有畫上句號。

　　今年上半年，合肥GDP5841.8億(yi) 元，居全國第19位，繼續處在競爭(zheng) 最激烈的區間，想要穩固“地位”“再進階”，新興(xing) 產(chan) 業(ye) 的重要性不言而喻。而成為(wei) 特大城市後，推進所屬開發區進一步產(chan) 城融合，是合肥的一項重要任務。

　　“巧合”的是，這兩(liang) 項都是新站高新區的長板。

　　“新站，充滿向上力量。我們(men) 匯聚的新興(xing) 產(chan) 業(ye) ，探索出的產(chan) 城深度融合發展模式，一定會(hui) 為(wei) 合肥從(cong) ‘黑馬’變‘駿馬’貢獻更多力量，提供更多借鑒。”黃衛東(dong) 告訴“聊時局”。

　　合肥“新一站”，正成為(wei) 支撐合肥高質量發展的“下一站”。