人民網北京1月9日電 （池夢蕊 閆童）過去一年，大興(xing) 國際氫能示範區南區一期二期正式投用，國家氫燃料電池汽車質量檢驗檢測中心掛牌建設，國電投生產(chan) 基地、美錦氫能總部等重點項目順利開工，首筆氫能領域碳減排交易重錘落地，燃料電池汽車累計推廣突破900輛……2024年，大興(xing) 氫能將乘勢而上，擘畫發展新藍圖。

　　啟用氫能園區新空間

　　2023年4月，大興(xing) 國際氫能示範區南區一期二期正式投用，20餘(yu) 家企業(ye) 進場裝修，為(wei) 落地企業(ye) 提供緊缺的廠房空間和甲類測試空間，與(yu) 已建成的北區形成功能互補。2023年6月，南區三期國家氫燃料電池汽車質量檢驗檢測中心啟動開工建設，提供氫能全產(chan) 業(ye) 鏈檢測認證服務。2023年10月，大興(xing) 區以氫能示範區南區為(wei) 試點，正式啟動南區低碳園區示範項目建設，探索氫能在建築領域示範應用。

　　2024年，大興(xing) 區將全麵啟用南區生產(chan) 生活各類配套，實現南北兩(liang) 區一體(ti) 化運營。推動國家氫燃料電池汽車質量檢驗檢測中心主體(ti) 建成亮相。推動南區低碳園區示範項目正式投用，打造多能互補園區能源服務體(ti) 係。同時，加快示範區南區四期五期規劃布局，盤活周邊存量空間，提升園區綜合承載能力。

　　實現氫能產(chan) 出新效益

　　2023年，大興(xing) 區積極宣傳(chuan) 氫能產(chan) 業(ye) 政策，持續優(you) 化企業(ye) 發展環境，如期完成“氫十條2.0”政策兌(dui) 現，支持17家企業(ye) 6600餘(yu) 萬(wan) 元，全方位服務企業(ye) 落地生產(chan) 、發展壯大。截至目前，大興(xing) 區儲(chu) 備氫能項目490個(ge) ，注冊(ce) 落地190餘(yu) 家，核心技術覆蓋製儲(chu) 運加用全產(chan) 業(ye) 鏈，產(chan) 業(ye) 動能蓄力強勁。

　　2024年，大興(xing) 區將在堅持補鏈強鏈精準招商的同時，助力鏈主企業(ye) 創新發展、擴大市場，扶持潛力企業(ye) 吸引投資、做大做強。推進國電投生產(chan) 基地、美錦氫能總部一期等重點項目建成投用，推動海德利森熱等靜壓設備、華氫綠動燃料電池係統、璞興(xing) 燃料電池係統等生產(chan) 產(chan) 線建成投用，加速實現產(chan) 出收益。

　　打造氫能高速新場景

　　首屆中國燃料電池汽車大會(hui) 發布了《共建中國氫能高速行動倡議》，旨在加快構建以京津冀、上海、廣東(dong) 、鄭州和河北五個(ge) 示範城市群為(wei) 基礎的氫能高速網絡建設。

　　截至目前，京津冀燃料電池汽車示範城市群已經發布了七條氫能高速示範線，取得了良好的示範運營效果。2024年，大興(xing) 區將繼續加快燃料電池汽車推廣，牽頭京津冀城市群，積極響應共建中國氫能高速行動倡議。圍繞現有高速網絡，協同天津濱海、河北保定、唐山等地，聯合打造一批點對點、跨區域氫能運輸場景，規劃布局一批高速沿線氫源補給站，研究謀劃一係列氫能高速支持舉(ju) 措，率先建成京津冀氫能高速網絡，推動貨運領域減汙降碳和京津冀協同發展。

　　探索氫能領域新示範

　　隨著燃料電池汽車的加速推廣，氫氣來源單一、運輸成本高、綠氫應用少等問題逐漸顯現。截至2023年10月，我國燃料電池汽車累計推廣18197輛，成為(wei) 全球第二大燃料電池汽車市場，一些企業(ye) 已將燃料電池汽車作為(wei) 開展公司業(ye) 務的主力商用車型，加快加氫站建設布局、尋求穩定高效的氫源成為(wei) 當前工作重點。過去一年，大興(xing) 區新建中石化青雲(yun) 店、中石油黃村時順苑、中石化安定安固3座油氫合建站，顯著緩解車輛加氫壓力，同時，積極探索海珀爾站內(nei) 製氫、安定垃圾製氫等製氫示範項目實施路徑，有關(guan) 項目得到市級的肯定與(yu) 支持。

　　2024年，大興(xing) 區將繼續加快加氫站建設布局，推動臨(lin) 空區液氫加氫站、海德利森純氫站、鑫世恒通油氫合建站等站點建設。加快製氫類示範項目落地，推動海珀爾站內(nei) 生物質燃氣製氫示範項目啟動建設，推動安定垃圾製氫項目完成摘地，奮力書(shu) 寫(xie) “大興(xing) 氫能”高質量發展新篇章。