3月1日，杭甬複線寧波三期項目進港路共線段試樁點熱鬧非凡，伴隨著鑽機轟鳴作響，管理人員、作業(ye) 工人列隊整齊，等待開工儀(yi) 式上的檢閱。

　　杭甬複線寧波三期項目進港路高架橋，有長達7公裏與(yu) 地麵既有道路共線，沿線分布有多個(ge) 集裝箱集散點，是寧波舟山港的重要集疏運道路。此次共線段首樁開鑽，意味著繼海域高架橋、甬江特大橋、四顧山隧道等開工後，項目又一重要工程進入實質性施工階段。

　　“進港路共線段作為(wei) 整個(ge) 項目的控製性工程，施工保通壓力很大。”浙江交通集團杭甬複線寧波三期項目指揮部負責人介紹，早從(cong) 工程可行性研究階段，指揮部就開始考慮交通組織方案設計，根據不同保通道路規模，製定了3套交通組織方案，從(cong) 中比選確定最佳方案，最大程度保障施工安全和既有道路通行能力。

　　此外，由於(yu) 該路段穿越北侖(lun) 城區，施工和運營過程中還要盡可能控製噪音。“我們(men) 借鑒了國內(nei) 外類似項目的先進經驗，最終決(jue) 定采用雙重多孔降噪瀝青路麵技術，同時綜合應用聲屏障，覆蓋沿線聲環境敏感點，盡量減少噪音對周邊居民的影響，打造和諧、綠色、協調的品質工程。”該項目指揮部負責人說。

　　為(wei) 確保試樁順利，項目指揮部要求項目部提前對管理人員及作業(ye) 工人開展技術交底和安全培訓，製定周密的施工方案和施工計劃，高效組織人員、設備、材料協同配合，全方位保障施工順利進行。

　　除了共線段，幾公裏外的進港路高架橋跨G329國道段，也在同一天迎來了試樁開工。項目全體(ti) 參建人員正以飽滿的熱情和幹勁，錨定年度目標，夯實全麵開工基礎，奮力奪取首季“開門紅”。（陳芊）