3月12日，記者從(cong) 馬鞍山市交運局獲悉，根據《湖北路過江通道項目清單控製價(jia) 編製項目招標計劃》，湖北路過江通道項目計劃招標時間為(wei) 4月。繼馬鞍山長江大橋和在建的巢馬城際鐵路馬鞍山長江公鐵大橋後，湖北路過江通道將成為(wei) 馬鞍山市第三條過江通道，也是馬鞍山市首條過江隧道。

　　據透露，湖北路過江通道力爭(zheng) 在年內(nei) 開工建設，有望“十五五”期間建成通車。

　　湖北路過江通道建成後，將實現馬鞍山人“過江不看天”且“一腳油門過長江”的願望，將大大緩解全市跨江交通的壓力，提升整體(ti) 交通路網的運輸能級，湖北路過江通道將成為(wei) 和縣與(yu) 中心城區的直連通道，將有力推動長江兩(liang) 岸協同發展，為(wei) 馬鞍山打造安徽的“杭嘉湖”、長三角的“白菜心”提供重要交通支撐。

　　據介紹，湖北路過江通道工程位於(yu) 長江下遊小黃洲河段，項目西起於(yu) 和縣G347國道，沿規劃海峰路敷設，采用隧道方式依次穿越烏(wu) 江水道、小黃洲及長江主航道，東(dong) 岸穿越雨山河後沿恒興(xing) 路布設，於(yu) 長江路東(dong) 側(ce) 出地麵，接線采用主線高架+地麵輔道的快速化方案，終點止於(yu) G205國道（天門大道）東(dong) 側(ce) 。根據公開的初步計劃，該項目總投資約91.69億(yi) 元。

　　（安徽商報融媒體(ti) 記者 徐宏博）