從春運圖景看流動中國活力（2025春運一線）

　　2月22日，2025年春運落下帷幕。

　　這是春節申遺成功後的首個(ge) 春運，也是有著史上最長春節假期的春運。40天內(nei) ，超90億(yi) 人次在960多萬(wan) 平方公裏的土地上交織流動。其中，鐵路、民航發送旅客量分別達到5.1億(yi) 人次和9020萬(wan) 人次，自駕出行量71.7億(yi) 人次，均創下曆史新高。

　　連日來，大江南北、關(guan) 山內(nei) 外，人潮湧動、車流如織。日趨完善的交通網絡、多樣豐(feng) 富的交通工具、加速落地的智能應用、不斷優(you) 化的服務流程，讓更多人享受到平安、便捷、溫馨的春運。新時代的春運圖景裏，寄托著奔向美好生活的幸福期盼，也映照出流動中國的滿滿活力。

　　運力與(yu) 基建齊升——

　　“一日千裏”照進現實

　　踏上歸途，千裏返鄉(xiang) 要多久？

　　到粵打拚20多年的吳子林，曾是摩托車大軍(jun) 中的一員。前些年的春運，他幾乎都是騎摩托車返鄉(xiang) 。載好愛人孩子、拎上大包小包，一大早從(cong) 中山出發，騎行12個(ge) 小時。“路上不敢騎快，遇到下雨全身濕透。”

　　幾年過去，回家的路還是那一條，時間刻度卻不同了。這兩(liang) 年，家裏添置了小汽車，摩托車正式“退役”了。“不到6小時就能到家，安全舒適！”

　　10多年前，浩浩蕩蕩的摩托車大軍(jun) 從(cong) 珠三角地區出發，沿國道向廣西、貴州、雲(yun) 南等地騎行返鄉(xiang) ，曾是春運遷徙潮中的獨特畫麵。

　　如今，越來越多的人自駕奔馳在返鄉(xiang) 路上，南來北往、車流如梭，在中華大地上畫出一條別樣的“春運曲線”。今年春節期間，自駕出行占比近八成，全國高速公路總流量達4.36億(yi) 輛次。

　　仔細觀察，今年春運還有不少“新麵孔”：

　　16架國產(chan) 大飛機C919投入春運，航跡遍及東(dong) 西南北中；全新升級的CR400BF-S新型複興(xing) 號智能動車組，從(cong) 外觀到內(nei) 飾都令人耳目一新；國產(chan) 大型郵輪“愛達·魔都號”開啟新春主題航次，載著近5000人在海上共度中國年……

　　多樣的交通工具，共同組成了最強運力，讓空間拓展、時間“折疊”——

　　1月14日零時起，全國鐵路實施春運列車運行圖，每天超1.4萬(wan) 列火車晝夜奔馳；今年春運期間，全國民航日均航班達1.85萬(wan) 班，同比增長8.3%，讓更多旅客快速飛往目的地；全國高速公路新能源汽車日均突破650萬(wan) 輛，較去年同期上升超60%。

　　大國基建鋪就暢達之路，讓便捷春運成為(wei) 可能——

　　看公路，高速公路服務區內(nei) ，3.5萬(wan) 台充電樁和超4萬(wan) 個(ge) 充電停車位虛位以待，為(wei) 新能源車主自駕出行保駕護航。

　　看鐵路，滬蘇湖、集大原等一批新線路加入，新線新站豐(feng) 滿了“春運地圖”，更便捷了人口流動。

　　看民航，各大航空公司通過加密航班、調換大機型執飛等方式，優(you) 化航線網絡、強化運力供給，助力旅客運輸量創新高。

　　設備更新、線路上新、航網煥新，走過春運70年，中國交通版圖已麵貌一新。日趨完善的交通網絡，拉近了家的時空距離，彰顯了大國綜合實力。

　　科技與(yu) 服務護航——

　　讓出行體(ti) 驗更加美好

　　春運路上，空鐵換乘有多快？

　　“不出車站就能上城際列車，一刻鍾便能到機場航站樓。”春節過後，河南省安陽市民王宇決(jue) 定帶家人搭乘吉祥航空去芬蘭(lan) 旅遊，從(cong) 安陽乘高鐵到鄭州東(dong) 站後，通過空鐵換乘，節省了1個(ge) 小時。

　　今年，鄭州機場攜手鐵路部門、航空公司，加強空鐵銜接、優(you) 化服務流程，讓出行無縫銜接。放眼全國，鐵路12306空鐵聯運服務已接入7家航空公司，服務覆蓋國內(nei) 97個(ge) 樞紐城市、192個(ge) 換乘車站和6149條通達線路。

　　信息技術落地應用，讓道路交通更有序。

　　赤洪高速，無人機盤旋高空，高速交警空中喊話，遠程提示擁堵預警、指揮車輛有序排隊。

　　依托913個(ge) 智能攝像頭，配備90多台智能巡檢車及無人機，湖北省交通運輸廳搭建起智能應急指揮調度係統，實現了對高速公路路況的實時監控，一旦出現逆行、擁堵等情況，立即展開應急處理。

　　電子發票全麵推廣，讓旅客出行更從(cong) 容。

　　洛陽龍門站，熙熙攘攘。過去，打印發票的人群排起長龍，如今，卻鮮有乘客排隊打印車票報銷憑證。

　　從(cong) 卡紙車票、磁介質車票到“刷臉”進站、電子發票……隨著去年11月數字化電子發票全麵推廣，我國鐵路客運車票實現無紙化，旅客從(cong) 乘車購票到開票報銷均可實現一鍵處理。

　　服務升級，科技助力，讓春運旅途充滿暖意。

　　上線“e路暢通”微信小程序，路況資訊、道路救援、服務區信息等一鍵了解；投用毫米波人體(ti) 成像安檢儀(yi) ，旅客平均安檢時間從(cong) 30秒縮短到15秒；掃碼“召喚”移動充電機器人進行充電，變“人找充電樁”為(wei) “充電樁找人”……大數據、物聯網、人工智能等新一代信息技術加速應用落地，讓春運效能全麵提升、體(ti) 驗更加美好。

　　歸途與(yu) 旅途交織——

　　春運有了更多“打開方式”

　　今年春節，換種方式怎麽(me) 過？

　　北京市民石佳選擇換一種過法：除夕，坐高鐵回山東(dong) 老家過年；大年初三，帶著全家人自駕至河北張家口滑雪；大年初六，坐高鐵返京複工。

　　8天春節長假催生出“轉場式休假”，不少人先回家探親(qin) 、再出行旅遊、最後返工返學，歸途與(yu) 旅途交織，帶火了假日出行，也催生出火熱的文旅市場。

　　滴滴租車數據顯示，今年的春運訂單中，約35%是“轉場式休假”的長租訂單，即回家探親(qin) 後再外出用車，春運用車平均租期達5日，是平日的2.5倍。

　　從(cong) “有錢沒錢回家過年”到“我來到你的城市”，人們(men) 的出行需求在變，供給也隨之改變。

　　創造新場景，旅客變遊客。

　　新年伊始，全國首趟冰雪旅拍主題列車——K5197次列車，從(cong) 哈爾濱站緩緩駛出。車隨人走，景隨車移，在風格各異的主題車廂內(nei) ，旅客可以換上不同服裝，免費體(ti) 驗旅拍打卡服務。

　　依托鐵路站車資源，國鐵哈爾濱局開通的冰雪旅拍主題列車串聯起哈爾濱站、亞(ya) 布力南站等網紅車站，讓交通工具變身旅遊場景。今年春運，列車客座率提高到超九成，旅客數量上升到高峰期往返1600餘(yu) 人。

　　適應新需求，小眾(zhong) 成大眾(zhong) 。

　　今年春運，不少航空公司開辟小眾(zhong) 航線，熱度持續上升。除哈爾濱、長春、烏(wu) 魯木齊等“冰雪遊”目的地和海口、三亞(ya) 等“避寒遊”目的地旅客量大幅增長外，吉林延吉等小眾(zhong) 目的地機票訂單也增長迅速。隨著免簽“朋友圈”進一步擴大，春運出入境旅遊迎來高峰。從(cong) 去哪兒(er) 旅行數據看，外國遊客熱衷深度了解中國，江蘇南通、浙江台州、新疆伊寧等二、三線城市國際旅客量迎來增長。

　　春運完滿結束，流動中國的畫卷仍在鋪展。透過氣象一新的春運圖景，活力滿滿的中國正闊步走進希望的春天。

　　（人民日報記者薑曉丹參與(yu) 采寫(xie) ）