(新春見聞)中老鐵路春運“首秀”：山不再高 路不再遠

　　中新社昆明1月18日電 題：中老鐵路春運“首秀”：山不再高 路不再遠

　　作者 繆超 謝一可 何思遠

　　今年22歲的玉喃香是一名傣族女孩，家在雲(yun) 南西雙版納猛養(yang) 鎮。20歲時，她跟隨鎮上的朋友，搭乘大巴車近8個(ge) 小時，來到距離家鄉(xiang) 500多公裏遠的雲(yun) 南省會(hui) 城市昆明，找到一份與(yu) 茶葉相關(guan) 的工作。

　　過去兩(liang) 年，因為(wei) 新冠肺炎疫情，她沒能回家過年。今年將是她人生中的第一次春運。

　　她的父親(qin) 年輕時曾到四川成都打工，上世紀90年代末，為(wei) 了過年能和家人共享團圓時刻，她父親(qin) 從(cong) 成都到西雙版納的春運回家路，先是在火車上被擠到腳不沾地的度過幾天幾夜，再轉擁擠的汽車在公路和土路間顛簸幾天幾夜，最後步行一天才能到家。

　　玉喃香告訴記者，跟父親(qin) 一樣，她也是一個(ge) 容易想家的人，但在外工作兩(liang) 年時間，因為(wei) 疫情和路程原因，她僅(jin) 坐大巴車回過3次家，直到中老鐵路開通。

　　中老鐵路全長1000多公裏，北起中國昆明，南至老撾萬(wan) 象，由中國段、老撾段組成。該鐵路於(yu) 2021年12月3日開通運營，老撾開啟鐵路運輸新紀元的同時，中國的普洱、西雙版納等邊陲民族地區也結束了不通鐵路的曆史。

　　17日，中老鐵路迎來它的首個(ge) 春運，中國段共開行客車28.5對，較春運前增加9對，全力滿足春運旅客出行需求。昆明火車站值班長張菊告訴記者，當天中老鐵路較之前客流有所提升，春運後期昆明火車站還會(hui) 根據客流情況增加開行對數。

　　今年春運，中國鐵路昆明局集團將根據中老鐵路客流變化和車票預售情況，更加精準實施“一日一圖”，動態安排運力投放和客車開行，中老鐵路日均運能可達到3.9萬(wan) 座臥以上，全力滿足保障春運旅客出行和新冠肺炎疫情防控雙重需要。

　　中老鐵路列車長李瑤瑤介紹，“在中老鐵路的列車上，我們(men) 除了提供標準化服務以外，為(wei) 了體(ti) 現差異化的服務，我們(men) 還向旅客提供五色中國結、手持呼叫器、行李防丟(diu) 器、溫馨便簽貼等，希望讓中老鐵路的春運首秀年味十足。”

　　“中老鐵路開通後，昆明到西雙版納僅(jin) 需3個(ge) 小時，在我家鄉(xiang) 猛養(yang) 鎮還有個(ge) 野象穀車站。”玉喃香告訴記者，自中老鐵路開通後，短短一個(ge) 多月，她已經搭乘動車回了3次家。(完)