29日下午，我國首型固體(ti) 捆綁中型運載火箭長征六號改在太原衛星發射中心成功發射，將浦江二號衛星和天鯤二號衛星送入預定軌道。長征六號改運載火箭的首飛成功，標誌著我國新一代運載火箭家族再添新成員，進一步完善了我國新一代運載火箭的型譜建設。

　　新一代運載火箭長征六號改成功首飛

　　長征六號改火箭全長約50米，起飛重量約530噸，它是我國首型固體(ti) 捆綁運載火箭，火箭的芯級采用液體(ti) 燃料，直徑3.35米，四個(ge) 助推器采用固體(ti) 燃料，直徑2米。

　　航天科技集團八院長征六號改運載火箭總指揮 洪剛：芯一級和芯二級均采用液氧煤油發動機，捆綁4個(ge) 2米2段式的固體(ti) 助推器，700公裏的太陽同步軌道運載能力大於(yu) 4噸。作為(wei) 我國第一型固液（體(ti) ）捆綁運載火箭，首次實現了固液發動機在我國運載火箭領域的“跨界”合作。

　　長征六號改運載火箭成功首飛，實現了我國運載火箭固體(ti) 捆綁等一係列技術的新突破，它可以通過對火箭構型的調整，滿足單星發射、多星發射、星座組網和補網發射等不同需求。

　　航天科技集團八院長征六號改運載火箭總指揮 洪剛：通過助推器的調整可形成多種構型，覆蓋不同的運載能力梯度的一個(ge) 火箭係列，滿足未來衛星多樣化的密集發射需求。

　　我國分段式固體(ti) 發動機首次工程化

　　長征六號改是我國首型固體(ti) 捆綁運載火箭，作為(wei) 我國第一型“混合動力”的新一代火箭，實現了我國分段式固體(ti) 發動機的首次工程化應用。

　　與(yu) 我國其他火箭相比，長征六號改最大的區別就是它的火箭主體(ti) 段使用的是液體(ti) 發動機，而捆綁在四周的助推器使用的是固體(ti) 發動機。液體(ti) 發動機性能高、工作時間長，固體(ti) 發動機推力大、使用維護簡單，兩(liang) 者的優(you) 勢結合從(cong) 而實現了火箭可靠性更高、性價(jia) 比更優(you) 。

　　航天科技集團四院固體(ti) 運載發動機係列總設計師 王健儒：固體(ti) 發動機就是它預先要把推進劑都放裏邊，它不需要提前加注，所以使用起來非常方便。固體(ti) 發動機的加速性是非常好，點火到產(chan) 生推力基本上幾十毫秒就能產(chan) 生額定的推力。

　　長征六號改捆綁的四個(ge) 助推器是2米2分段的固體(ti) 火箭，單枚推力可達120噸，通過本次發射的首次工程化應用，也意味著未來我國新一代運載火箭可實現更多段、更大推力的固體(ti) 運載動力。

　　航天科技集團四院固體(ti) 運載發動機係列總設計師 王健儒：後續我們(men) 要研製更大的重型的運載（火箭），大型的運載火箭，需要我們(men) 千噸級的這樣的一個(ge) 固體(ti) 發動機作為(wei) 推力的話，它的長度可能會(hui) 就到二三十米長，我可能分5段，我就能實現更大的一個(ge) 推力。

　　長征六號改運載火箭首飛成功，標誌著以液體(ti) 芯級為(wei) 主動力，以固體(ti) 捆綁為(wei) 助推動力的火箭，正式進入中國主流運載火箭領域，填補了中國航天動力技術的多個(ge) 空白。

　　搭積木將成未來火箭研製常態

　　本次發射的長征六號改運載火箭，不僅(jin) 燃料特殊，整個(ge) 火箭的研製也采用了模塊化、組合化、係列化的模式，可以像搭積木一樣造火箭。那麽(me) ，模塊化造火箭到底有什麽(me) 好處？又是怎樣實現的呢？

　　長征六號改運載火箭沿用了長征五號運載火箭的設計理念，令火箭的模塊產(chan) 品盡可能通用，打造多種構型，匹配不同任務需求。

　　航天科技集團八院長征六號改運載火箭總指揮 洪剛：像我們(men) 目前新一代運載火箭當中，長征五號火箭、長征七號火箭和長征八號火箭都是通過模塊化、組合化、係列化的這樣一種發展途徑研製出來的。（可以）通過不同助推模塊的組合形成光杆、捆綁兩(liang) 個(ge) 固體(ti) 助推、兩(liang) 個(ge) 通用芯級液體(ti) 助推等構型。

　　采用模塊化火箭製造後，研製人員可以針對不同的任務來快速調節火箭構型，最大程度減少準備時間，降低火箭發射成本。

　　航天科技集團八院長征六號改運載火箭總指揮 洪剛：通過通用升級模塊，像搭積木一樣形成多種構型，滿足不同運載能力需求的係列化火箭，研製更高效，組合更加靈活，性價(jia) 比更高，產(chan) 品和技術更成熟，為(wei) 我國新一代運載火箭的創新發展奠定了堅實的基礎。

　　配“健康管家” 可無人值守

　　不僅(jin) 造火箭的模式新穎，長征六號改運載火箭的發射模式也非常智能。本次發射不僅(jin) 實現了無人值守，還為(wei) 火箭配備了“健康管家”。那這些智能設備是如何發揮作用的呢？

　　運載火箭無人值守發射技術，是指我們(men) 運載火箭進入發射流程以後，前端塔架無人值守。

　　航天科技集團八院長征六號改運載火箭副總設計師 張亮：簡化了我們(men) 箭地的連接和操作，來實現前端的無人值守技術。

　　相比常規的運載火箭發射流程，長征六號改運載火箭將無人值守時間提前了近3.5小時，實現了發射前4小時無人值守。同時，火箭上還配備一名智能化體(ti) 檢“醫生”。

　　航天科技集團八院長征六號改運載火箭副總設計師 辛高波：我們(men) 火箭上麵配置了一個(ge) 故障診斷計算機，在發動機點火以後0.3秒的時間以內(nei) ，會(hui) 進行一個(ge) 準確的判斷，給出發動機是否工作正常的結論。這樣就能確保火箭點火起飛段的安全性和可靠性。