前4個(ge) 月實現B2B出口交易額24.53億(yi) 元——

　　“津門造”借跨境電商出海

　　當前，新冠肺炎疫情對線下消費帶來挑戰，但天津依托工業(ye) 基礎發力線上電子商務，通過實施“品牌出海”行動、開展“產(chan) 業(ye) 帶扶持計劃”、布局海外倉(cang) 等措施，帶動一批“津門造”借道電子商務加速出海。

　　今年1月份至4月份，天津市共實現跨境電商保稅進口單量729.6萬(wan) 單，銷售額12.03億(yi) 元，實現B2B出口交易額24.53億(yi) 元。2021年，天津市跨境電商進出口額達145.5億(yi) 元，同比增長134.68%，其中B2B出口96.75億(yi) 元，較2020年增長7倍。

　　傳(chuan) 統企業(ye) 轉型上線

　　擁有良好區位優(you) 勢和製造業(ye) 基礎，加上全國跨境電商開展B2B試點，天津通過多種方式引導企業(ye) 開展跨境電商業(ye) 務，傳(chuan) 統企業(ye) 線上轉型的意識和能力明顯提升。

　　在今年廣交會(hui) 上，越來越多的天津企業(ye) 主動對接直播平台，打造24小時“不落幕”的線上直播平台，企業(ye) 雲(yun) 參展水平明顯提升，線上意向成交金額同比增長19%。萬(wan) 達輪胎集團有限公司副總經理黃保占說：“萬(wan) 達輪胎2020年成立跨境電商公司，線上出口訂單從(cong) 最初的每月400餘(yu) 條增至目前的5000餘(yu) 條。”

　　天津市商務局電商處副處長姚平說，近兩(liang) 年，天津市線上轉型企業(ye) 數量超過2000家。出口商品有建材、自行車、地毯、樂(le) 器、五金工具、醫療器械、數碼產(chan) 品、戶外裝備等，基本覆蓋天津市外貿優(you) 勢行業(ye) 。

　　開展跨境電商業(ye) 務並非一帆風順。在黃保占看來，部分企業(ye) 會(hui) 麵臨(lin) 各種不確定因素，包括運營成本大幅上漲、輪胎市場需求疲軟、海運費用增加等諸多挑戰。如何降低傳(chuan) 統企業(ye) 從(cong) 事跨境電商業(ye) 務的運營成本是關(guan) 鍵。

　　由於(yu) 海外倉(cang) 需要提前在海外備貨，再加上海上運輸和在產(chan) 訂單，企業(ye) 備貨需要占壓大量資金。“為(wei) 此，天津市相關(guan) 部門聯合中國出口信用保險公司在全國首創了跨境電商海外倉(cang) 的保險模式，通過出口信用保險為(wei) 跨境電商出口賣家提供授信支持，賣家拿著這個(ge) 出口保單就可以用賒購的形式通過外綜服務企業(ye) 進行融資，從(cong) 而減少賣家的采購資金占壓，降低企業(ye) 成本。”姚平說。

　　目前，天津市通過這種模式已為(wei) 超過70個(ge) 賣家批複授信超過1億(yi) 美元，帶動跨境電商海外倉(cang) 出口超過3億(yi) 美元。

　　“品牌出海”拓展市場

　　過去，企業(ye) “品牌出海”難在沒有獨立的渠道和倉(cang) 庫。天津的產(chan) 業(ye) 多以大件重貨為(wei) 主，通過航空直接郵遞的方式成本過高，發展海外倉(cang) 就成為(wei) 企業(ye) 的最優(you) 選擇。姚平說，2015年以來，天津推動傳(chuan) 統外貿國企與(yu) 跨境電商賣家合作，利用企業(ye) 在海外的倉(cang) 庫開展跨境電商海外倉(cang) 業(ye) 務，一方麵盤活外貿企業(ye) 的海外資源，另一方麵借助與(yu) 賣家合作幫助外貿企業(ye) 熟悉跨境電商業(ye) 務。目前，天津的海外倉(cang) 已經超過40個(ge) ，倉(cang) 儲(chu) 總麵積超過30萬(wan) 平方米，為(wei) 企業(ye) 跨境出海提供了有力支撐。

　　同時，天津市通過積極鼓勵企業(ye) 建立自主渠道和自主品牌，支持企業(ye) 應用跨境電商開展品牌化出海，以提高產(chan) 品的附加值，增加企業(ye) 利潤。

　　目前，許多天津企業(ye) 利用跨境電商開拓了新興(xing) 市場，增加了訂單。一些擁有自主知識產(chan) 權、高附加值產(chan) 品的企業(ye) ，借助跨境電商成功將自主品牌打入海外終端市場，實現出口額大幅增長。

　　金輪集團總裁助理李秋菊說，以部分歐洲市場流行的電動助力車為(wei) 例，國內(nei) 出廠價(jia) 格在1000元至2000元，但在歐洲可以賣到更高價(jia) 格，中間利潤被品牌商拿走了。金輪自行車近幾年通過線上渠道培育了圖騰和阿普蘭(lan) 自主品牌，企業(ye) 接單量大幅增長，利潤翻番。

　　服務業(ye) 態日趨完善

　　跨境電商產(chan) 業(ye) 鏈條長、中間環節多，對外貿企業(ye) 來說沒有能力獨立完成跨境電商全鏈條業(ye) 務，需要諸多專(zhuan) 業(ye) 服務商來支撐。

　　天津鑫晟供應鏈管理有限公司京東(dong) 倉(cang) 副總經理王誌魁說：“對於(yu) 跨境電商環節，服務商起著承上啟下的作用，它一頭連接京東(dong) 等平台的國外供應商，另一頭連接海關(guan) ，配合海關(guan) 對進口貨物進行監管和查驗。同時，還要麵對消費者，等拿到訂單之後，幫助消費者進行快速高效的通關(guan) ，助力京東(dong) 等國內(nei) 電商企業(ye) 完成對消費者‘最後一公裏’的配送。從(cong) 這個(ge) 方麵看，跨境電商服務商的作用越發重要。”

　　天津市針對跨境電商服務鏈條長、服務企業(ye) 分散的問題，於(yu) 2021年打造了3個(ge) 跨境電商示範園區，吸引了一批跨境電商平台以及乒乓支付、連連支付、萬(wan) 邑通、大森林物流等眾(zhong) 多專(zhuan) 業(ye) 服務商入駐，從(cong) 政務服務、供應鏈、物流倉(cang) 儲(chu) 、支付結算、網絡營銷、法務谘詢等各環節為(wei) 企業(ye) 打通服務鏈條，企業(ye) 不出園區就可以對接各種優(you) 質服務資源。示範園區建立半年多來，已引進各類企業(ye) 100餘(yu) 家、實現跨境電商進出口8億(yi) 元。

　　除了服務業(ye) 態的完善，還有跨境電商模式的創新。酷吧跨境電商保稅展示體(ti) 驗店是天津港保稅區企業(ye) 東(dong) 方瑞泰（天津）國際物流有限公司的創新項目。該公司總經理李衛生說，“前店後倉(cang) ”是體(ti) 驗店的主要特點，將保稅倉(cang) 優(you) 化空間形成“商店+倉(cang) 庫”模式，設有跨境商品展示區、直播間和體(ti) 驗區，這種全新的跨境電商保稅零售業(ye) 模式，有望為(wei) 消費者帶來更多新體(ti) 驗。

　　天津港保稅區商務局局長付斌表示，今年1月份至4月份，天津港保稅區跨境電商產(chan) 業(ye) 發展迎來艱巨挑戰，在麵臨(lin) 進口貨物涉陽風險隱患的壓力下，一方麵，鼓勵跨境電商企業(ye) 創新模式、發揮黨(dang) 建引領共同締造的作用，嚴(yan) 格做好疫情防控；另一方麵，發揮綜保區優(you) 勢，探索跨境電商“保稅進口+區內(nei) 簡單加工”新模式，實現麵向消費者的定製化銷售服務。今年1月份至4月份進口總單量達666.9萬(wan) 單，總交易額10.62億(yi) 元，同比均增長。

　　在出口方麵，今後天津將重點通過降成本來促進傳(chuan) 統企業(ye) 的轉型。姚平說，一方麵發揮園區的集聚效應，實施“產(chan) 業(ye) 帶扶持計劃”，將天津自行車、地毯、樂(le) 器等眾(zhong) 多優(you) 勢產(chan) 業(ye) 資源與(yu) 園區對接，借助園區內(nei) 的跨境電商平台以及服務資源，幫助產(chan) 業(ye) 帶企業(ye) 抱團出海；另一方麵搭建“跨境電商選品平台”，天津賣家可以在平台上選取銷售產(chan) 品，並通過平台將賣家需求進行打包，對接工廠實現集中采購，降低賣家的商品采購成本。

　　在進口方麵，天津將繼續鼓勵業(ye) 態模式創新。例如，建設跨境電商全球中心倉(cang) ，實現跨境電商與(yu) 一般貿易進口商品的同倉(cang) 存儲(chu) 、調撥、發貨，形成進口商品集散和消費中心。進一步複製推廣“線上下單+線下展示”模式，在中心城區、主要消費街區和景區景點開設更多跨境體(ti) 驗店。打造一批跨境電商直播基地，開展直播銷售和分銷業(ye) 務，擴大銷售。（經濟日報 記者 周琳）