【經濟界麵】

　　我國移動物聯網終端用戶數首次超出移動電話用戶數，占比達50.3%——

　　“物超人”時代，萬(wan) 物互聯啟新篇

　　光明日報記者 劉坤

　　截至8月末，三家基礎電信企業(ye) 發展移動物聯網終端用戶16.98億(yi) 戶，較上年末淨增3億(yi) 戶；代表“物”連接的移動物聯網終端用戶數首次超出代表“人”連接的移動電話用戶數，占比已達50.3%。這意味著，我國正式進入“物超人”時代，成為(wei) 全球主要經濟體(ti) 中首個(ge) 實現“物超人”的國家。

　　黨(dang) 的二十大報告指出，加快發展物聯網，建設高效順暢的流通體(ti) 係，降低物流成本。加快發展數字經濟，促進數字經濟和實體(ti) 經濟深度融合，打造具有國際競爭(zheng) 力的數字產(chan) 業(ye) 集群。當前，我國移動物聯網發展現狀如何？“物超人”將帶來哪些機遇和挑戰？未來應如何進一步推動移動物聯網高質量發展？

　　　1.連接數占全球比例超70% 我國建成全球最大移動物聯網絡

　　移動物聯網，即基於(yu) 蜂窩移動通信網絡的物聯網技術和應用，是我國新型基礎設施的重要組成部分。近年來，我國移動物聯網發展的政策環境持續優(you) 化，移動物聯網綜合生態體(ti) 係加快構建。

　　2017年，工業(ye) 和信息化部印發《關(guan) 於(yu) 全麵推進移動物聯網（NB-IoT）建設發展的通知》，首次提出移動物聯網網絡建設和用戶發展的量化指標。2020年，工信部印發《關(guan) 於(yu) 深入推進移動物聯網全麵發展的通知》，明確要求加快移動物聯網網絡建設、加強移動物聯網標準和技術研究等。

　　今年9月，工信部印發《關(guan) 於(yu) 組織開展2022年移動物聯網應用典型案例征集活動的通知》，圍繞智能家居、網聯汽車、智能穿戴等領域的生活智慧化應用，智慧農(nong) 業(ye) 、智能工廠、智慧醫療等領域的產(chan) 業(ye) 數字化應用，智慧消防、環保監測、智能表計等領域的治理智能化應用，征集優(you) 秀案例，推進移動物聯網應用發展。

　　專(zhuan) 家表示，在政策支持指引、各方共同努力下，我國移動物聯網在網絡能力、應用發展和產(chan) 業(ye) 能力等方麵取得明顯進展。移動物聯網深度融入經濟社會(hui) 發展各領域多環節，國內(nei) 企業(ye) 技術及產(chan) 品研發能力持續增強，生態體(ti) 係持續完善。

　　數據顯示，截至2022年8月底，窄帶物聯網、4G、5G基站總數分別達到75.5萬(wan) 個(ge) 、593.7萬(wan) 個(ge) 、210.2萬(wan) 個(ge) ，多網協同發展、城鄉(xiang) 普遍覆蓋、重點場景深度覆蓋的網絡基礎設施格局已形成。目前，我國移動物聯網連接數占全球比例已經超過70%。

　　中國信息通信研究院院長餘(yu) 曉暉介紹，目前，我國已建成全球最大的移動物聯網絡，實現高中低速協同組網的良好局麵。截至8月末，我國移動物聯網連接數達到16.98億(yi) ，在連接規模和“物超人”比例上遠遠高於(yu) 美國、日本、韓國、德國等世界主要發達國家。此外，技術創新方麵，自2015年以來，我國一直是全球移動物聯網技術創新的主要貢獻者。生態建設方麵，我國移動物聯網產(chan) 業(ye) 規模不斷壯大，產(chan) 業(ye) 供給能力顯著提升，芯片、模組、終端出貨量等方麵全球領先。

　　餘(yu) 曉暉認為(wei) ，實現“物超人”，標誌著我國正引領全球移動物聯網生態體(ti) 係發展，意味著移動物聯網迎來規模化爆發的重要時間節點，進入“邁向百億(yi) 物聯”的新時代，開啟信息通信業(ye) 高質量發展的新征程，意味著移動物聯網的價(jia) 值將不斷凸顯，開始成為(wei) 推動經濟社會(hui) 數字化轉型的重要引擎。

　　　2.打開更大數據價(jia) 值空間 促進千行百業(ye) 數字化轉型

　　實際上，移動物聯網與(yu) 我們(men) 的生產(chan) 生活息息相關(guan) 。

　　如今，移動物聯網在智能製造、遠程控製、車聯網、智能家居、智能表具、智慧醫療、智慧交通等領域廣泛應用。

　　在濟南，工作人員可通過智慧燃氣管理平台，實時查看管理全市近50萬(wan) 塊物聯網燃氣表。物聯網燃氣表具有數據傳(chuan) 輸和分析功能，能自動采集數據、實現遠程抄表、在線充值、自動報警、遠程控閥等多種功能。

　　在湖北武漢一家服裝企業(ye) 的車間裏，各種智能設備有序進行生產(chan) 作業(ye) 。由5G網絡、人工智能、大數據等共同搭建的物聯網體(ti) 係，可讓管理人員通過辦公區的大屏幕對生產(chan) 設備進行實時查看和管控。

　　“移動物聯網與(yu) 千行百業(ye) 加速創新融合，使數據產(chan) 生價(jia) 值，賦能經濟社會(hui) 各個(ge) 領域，促進數字化轉型升級。”餘(yu) 曉暉說，目前，窄帶物聯網已形成水表、氣表、煙感、追蹤類4個(ge) 千萬(wan) 級應用，白色家電、路燈、停車、農(nong) 業(ye) 等7個(ge) 百萬(wan) 級應用，電視機機頂盒、垃圾桶、冷鏈、模具管理等多領域新興(xing) 應用。

　　此外，餘(yu) 曉暉表示，移動物聯網發展為(wei) 產(chan) 業(ye) 數字化和數字化治理提供了更強的連接能力和更大的連接規模，打開了更大的數據價(jia) 值空間，將更好地觸達萬(wan) 物，加快數據高效感知、傳(chuan) 遞和處理，加速形成全“連”、有“數”、能“算”的閉環格局。

　　中國工程院院士鄔賀銓認為(wei) ，過去，互聯網和移動互聯網的發展主要依靠人口紅利；今天，物聯網應用打開了另一個(ge) 維度，工業(ye) 互聯網、智慧城市、智慧家居等應用將實現爆發式增長，網絡技術發展開啟新的裏程碑。

　　“移動物聯網和大數據緊密關(guan) 聯。”鄔賀銓說，物聯網的第一環是感知數據，然後是傳(chuan) 輸和分析數據，最終支撐智能決(jue) 策。實現“物超人”，意味著數據大增長，可以更好地發揮數據的生產(chan) 要素作用。

　　3.提升應用廣度和深度 開啟萬(wan) 物互聯新階段

　　移動物聯網是實現萬(wan) 物互聯、連接泛在的新型信息基礎設施。推動移動物聯網應用全麵發展，對於(yu) 促進經濟社會(hui) 數字化轉型、培育信息通信行業(ye) 發展動能、提升產(chan) 業(ye) 鏈現代化水平等具有重要意義(yi) 。

　　數據顯示，2021年，我國物聯網支出超過1500億(yi) 美元。預計到2026年，我國物聯網支出將接近3000億(yi) 美元，成為(wei) 全球最大的物聯網市場。

　　當然，在看到機遇的同時，也要清醒認識到，我國移動物聯網產(chan) 業(ye) 發展依然麵臨(lin) 著挑戰。比如，規模化應用有待提升、創新能力不足等。

　　鄔賀銓介紹，移動物聯網的產(chan) 業(ye) 鏈較長，涉及芯片、軟件、操作係統、邊緣計算，後端還有大數據分析、雲(yun) 計算、人工智能等技術。其中，芯片是最基礎、最重要的“底座”。目前，我國移動物聯網芯片技術雖然實現了一些突破，但與(yu) 國外相比仍然存在差距。同時，我國移動物聯網生態尚未形成。物聯網與(yu) 重要基礎設施關(guan) 聯，其安全風險更大，也意味著物聯網安全麵臨(lin) 更大挑戰。

　　“在移動物聯網發展過程中，我們(men) 往往會(hui) 重建設、輕應用，重采集、輕分析。”鄔賀銓說，隻是簡單進行數據感知是不夠的，還要進行數據分析。業(ye) 界要開發更多的移動物聯網應用。在保證數據安全、個(ge) 人隱私的情況下，應把可以開放的數據開放出來，扶持更多創新企業(ye) 成長。

　　未來幾年是移動物聯網高速發展階段。

　　專(zhuan) 家建議，要加快移動物聯網網絡建設。加快推進5G網絡建設，繼續深化4G網絡覆蓋，進一步加大窄帶物聯網網絡部署力度，做好網絡運維、監測和優(you) 化等工作，提升網絡服務水平。同時，積極開展移動物聯網關(guan) 鍵技術研究。麵向不同垂直行業(ye) 應用環境和業(ye) 務需求，重點加強網絡切片、邊緣計算、高精度定位、智能傳(chuan) 感、安全芯片等新興(xing) 關(guan) 鍵技術研究。此外，要提升移動物聯網應用廣度和深度。圍繞產(chan) 業(ye) 數字化、治理智能化、生活智慧化三大方向推動移動物聯網創新發展。

　　在餘(yu) 曉暉看來，“物超人”是實現移動物聯網全麵發展的重要節點。我國移動物聯網將向更廣範圍、更深程度、更高水平發展方向邁進，量質並舉(ju) ，開啟萬(wan) 物互聯新階段，助力數字社會(hui) 高質量發展。

　　鏈接

　　智能製造

　　黨(dang) 的十八大以來，我國智能製造取得長足進步，產(chan) 業(ye) 數字化轉型全麵推進。截至2021年年底，全國工業(ye) 企業(ye) 關(guan) 鍵工序數控化率、數字化研發設計工具普及率分別達到51.3%、74.7%，比2012年分別提高30.7、25.9個(ge) 百分點。智能製造發展水平穩步提升。我國已建成700多個(ge) 數字化車間、智能工廠，智能製造試點示範項目生產(chan) 效率平均提高48%，產(chan) 品研製周期平均縮短38%，產(chan) 品不良品率平均降低35%，煉化、印染、家電等領域智能製造水平處於(yu) 世界領先地位。

　　智慧物流

　　交通運輸部、國家標準化管理委員會(hui) 印發的《交通運輸智慧物流標準體(ti) 係建設指南》提出，到2025年，聚焦基礎設施、運載裝備、係統平台、電子單證、數據交互與(yu) 共享、運行服務與(yu) 管理等領域，完成重點標準製修訂30項以上，形成結構合理、層次清晰、係統全麵、先進適用、國際兼容的交通運輸智慧物流標準體(ti) 係，打造一批標準實施應用典型項目，持續提升智慧物流標準化水平，為(wei) 加快建設交通強國提供高質量標準供給。

　　智能網聯汽車

　　我國智能網聯汽車產(chan) 業(ye) 發展駛入“快車道”。今年上半年，國內(nei) 具備組合駕駛輔助功能的乘用車達到228萬(wan) 輛，滲透率升至32.4%，同比增長46.2%。

　　多地多部門圍繞激勵技術創新、優(you) 化政策供給、加快車路協同基礎設施建設、打造自動駕駛和車聯網示範區等多方麵推動智能網聯汽車產(chan) 業(ye) 化進程。

　　工信部表示，將堅持“單車智能+網聯賦能”發展戰略，進一步完善措施，持續推動我國智能網聯汽車高質量發展。