央廣網北京11月24日消息 據交通運輸部消息，11月23日13時35分，由山東(dong) 高速集團投資建設、中鐵十四局集團承建的濟南繞城高速公路二環線西環段項目（簡稱“濟南大西環項目”）重要控製性工程之一：跨京滬鐵路轉體(ti) 橋在空中順時針“優(you) 美轉身”，跨越京滬鐵路與(yu) 兩(liang) 側(ce) 引橋完美對接，順利完成轉體(ti) 任務。

　　據介紹，跨京滬鐵路轉體(ti) 橋上部結構采用預應力混凝土T構，跨徑組合為(wei) （68+68）米，下部結構主墩采用“V”型空心墩設計，整幅橋梁全寬38.33米，轉體(ti) 重量高達25680噸，是目前國內(nei) 最重單墩雙幅寬體(ti) 無合龍段轉體(ti) 橋梁，且主承台深基坑開挖處臨(lin) 近繁忙幹線京滬鐵路，距路基坡腳線最近處僅(jin) 有15米，臨(lin) 近鐵路基坑開挖深度10餘(yu) 米，施工過程複雜、精度要求高。

　　當天12時35分，隨著現場總指揮的一聲令下，兩(liang) 台連續千斤頂緩緩牽引支撐在大橋底部直徑為(wei) 15.8米的圓形轉台，驅動跨京滬鐵路轉體(ti) 橋沿順時針方向穩健轉動，在旋轉88度之後，長達136米的單墩雙梁分離式橋體(ti) 在京滬鐵路上空精準就位，貫通鐵路南北，與(yu) 兩(liang) 側(ce) 引橋實現完美銜接，轉體(ti) 施工順利完成。

　　據悉，濟南大西環項目是山東(dong) 省“九縱五橫一環七射多連”高速公路網的重要組成部分，被交通運輸部確定為(wei) 首批平安百年品質工程創建示範項目和全國重大工程宣傳(chuan) 示範項目試點。