1月28日國務院常務會(hui) 議提出，促進汽車等大宗消費政策全麵落地。作為(wei) 大件耐用消費品，汽車不僅(jin) 走入千家萬(wan) 戶，而且從(cong) 產(chan) 業(ye) 鏈看，汽車產(chan) 業(ye) 價(jia) 值鏈已從(cong) 單一的汽車銷售延伸至售後用車的全生命周期服務。從(cong) 貸款購車到車輛保險，從(cong) 傳(chuan) 統汽車到新能源汽車，金融機構能否根據產(chan) 業(ye) 鏈、供應鏈和價(jia) 值鏈的變化，開發出豐(feng) 富對路的金融產(chan) 品，對於(yu) 支持汽車產(chan) 業(ye) 發展，拉動汽車消費，提振市場信心，服務經濟高質量發展，都具有重要作用。

　　支持產(chan) 業(ye) 鏈提質

　　汽車金融成為(wei) 金融機構重點布局的新賽道之一。今年1月份，中信銀行與(yu) 安永（中國）企業(ye) 谘詢有限公司共同編寫(xie) 了《汽車產(chan) 業(ye) 數字金融研究報告（2023）》，對汽車產(chan) 業(ye) 數字金融前沿趨勢進行預測，提出汽車產(chan) 業(ye) 金融服務經曆了三個(ge) 階段：傳(chuan) 統對公金融、汽車產(chan) 業(ye) 鏈金融及汽車產(chan) 業(ye) 數字金融。汽車產(chan) 業(ye) 數字金融通過對產(chan) 業(ye) 生態數據的洞察，將其轉化為(wei) 企業(ye) 的數據信用並創新服務理念和服務模式，為(wei) 產(chan) 業(ye) 提供更智慧的融資及融智服務，支持全產(chan) 業(ye) 鏈生態發展。

　　記者在采訪中了解到，汽車產(chan) 業(ye) 的數字生產(chan) 力主要圍繞著智能化展開。在產(chan) 業(ye) 端，企業(ye) 積極投入對卡脖子技術的科研能力提升，物聯網、大數據等金融科技在汽車製造、汽車流通和消費領域的應用邁上了新的台階，與(yu) 此同時，金融端數據信用的逐漸成熟應用，逐漸替代傳(chuan) 統主體(ti) 信用及交易信用，提高了風控智能化水平。由此，數字化應用在汽車產(chan) 融兩(liang) 端的應用價(jia) 值不斷深化，產(chan) 業(ye) 數字金融初步形成。中信銀行常務副行長劉成表示，如今汽車產(chan) 業(ye) 生態邊界持續拓寬，內(nei) 涵不斷豐(feng) 富，汽車生態夥(huo) 伴綜合多元金融服務需求愈加明顯。中信銀行將聚焦打造生態整合、敏捷創新、數據應用三大核心能力，構建汽車產(chan) 業(ye) 數字金融核心競爭(zheng) 力。

　　興(xing) 業(ye) 銀行發揮綠色金融優(you) 勢，重點圍繞新能源汽車產(chan) 業(ye) 生態圈中的零部件生產(chan) 、整車製造、車輛銷售等場景進行生態布局與(yu) 資產(chan) 構建。通過強化公私聯動，提升客戶黏性、挖掘客戶深層次金融需求。據興(xing) 業(ye) 銀行相關(guan) 負責人介紹，在零售方麵，依托興(xing) 業(ye) 生活APP搭建汽車生態專(zhuan) 區，在選車、購車、車主服務、交叉營銷等方麵持續豐(feng) 富汽車金融生態圈內(nei) 涵，滿足車主客戶多維需求；圍繞汽車主機廠商、車企上下遊經營業(ye) 主，挖掘其經營融資需求。

　　記者走訪多家商業(ye) 銀行發現，與(yu) 汽車產(chan) 業(ye) 相關(guan) 的信貸產(chan) 品已較為(wei) 豐(feng) 富，銀行根據不同場景和需求，在產(chan) 品設計、利率浮動等方麵做了諸多細分。既有針對汽車主機廠商的長期信貸產(chan) 品，也有服務汽車經銷商的循環信貸產(chan) 品，還有為(wei) 消費者購車提供支持的消費貸、信用卡分期等多樣化的金融產(chan) 品。安永金融服務管理谘詢主管合夥(huo) 人張超認為(wei) ，當前，中國汽車產(chan) 業(ye) 在技術儲(chu) 備、研發製造、市場營銷等諸多方麵實現了脫胎換骨的變化。著眼未來，金融機構也將依托數字化為(wei) 汽車產(chan) 業(ye) 生態高質量發展提供更為(wei) 全麵的金融支持。

　　降低車輛使用成本

　　與(yu) 購車款、購置稅等一次性支付的成本不同，車險與(yu) 維修保養(yang) 費用是汽車在使用周期中需要固定支出的費用，車險又是其中的“大頭”，甚至超過了車輛每年使用成本的三分之二。

　　2020年9月份，《關(guan) 於(yu) 實施車險綜合改革的指導意見》在全國落地實施。車險綜合改革聚焦解決(jue) 車主反映強烈的“高保低賠”和“無責不賠”等難點問題。實施以來，“降價(jia) 、增保、提質”的階段性目標已基本實現，廣大消費者獲得了實實在在的改革紅利。

　　截至2022年6月底，消費者車均保費為(wei) 2784元，較改革前大幅下降21%，87%的消費者保費支出下降，為(wei) 車險消費者減少支出2500億(yi) 元以上。保障程度明顯提高，在價(jia) 格不變的情況下，交強險保障金額由12.2萬(wan) 元提升到20萬(wan) 元；機動車商業(ye) 第三者責任險平均保額達到194萬(wan) ，較改革前大幅提升。保障責任更為(wei) 全麵，將玻璃單獨破碎、發動機涉水損失等責任納入主險承保範圍，開發車輪單獨損失險、醫保外用藥責任險等新附加險產(chan) 品。

　　以平安產(chan) 險為(wei) 例，該公司發布的2022年度理賠報告顯示，依托平安好車主APP，平安產(chan) 險為(wei) 超6000萬(wan) 車主提供便捷線上服務。報告指出，線上理賠365天不停歇，93%案件賠付時效1小時以內(nei) 完成，最快一筆車險理賠從(cong) 報案到賠款到賬耗時僅(jin) 4分鍾。日前，中國銀保監會(hui) 印發《關(guan) 於(yu) 擴大商業(ye) 車險自主定價(jia) 係數浮動範圍等有關(guan) 事項的通知》，明確商業(ye) 車險自主定價(jia) 係數的浮動擴大。據銀保監會(hui) 相關(guan) 部門負責人介紹，車險綜合改革實施兩(liang) 年多來，車險市場平穩有序，消費者普遍受益，財產(chan) 保險公司經營水平顯著提升。此次自主定價(jia) 係數浮動範圍調整，是為(wei) 健全以市場為(wei) 導向、以風險為(wei) 基礎的車險條款費率形成機製，優(you) 化車險產(chan) 品供給，擴大車險保障覆蓋麵，實現車險服務質的有效提升和量的合理增長。

　　近年來，在監管部門大力推動車險市場及互聯網保險規範發展、引導行業(ye) 加速線上化轉型的大背景下，互聯網車險在運營效率、客戶體(ti) 驗方麵具有天然優(you) 勢，保險公司對互聯網車險業(ye) 務的投入逐步加大，線上自主投保偏好正逐步顯現。中國保險行業(ye) 協會(hui) 發布《2022年上半年互聯網財產(chan) 保險發展分析報告》顯示，2022年上半年，共計73家財產(chan) 保險公司開展互聯網業(ye) 務，經營主體(ti) 數量基本保持穩定。互聯網財產(chan) 保險累計保費收入530.4億(yi) 元。上半年，互聯網車險占比16.8%，較去年同期提升2.6個(ge) 百分點。互聯網車險保費89.3億(yi) 元，同比增長16.6%，增速進一步提升，高於(yu) 行業(ye) 整體(ti) 車險10.4個(ge) 百分點。

　　力推新能源汽車發展

　　近年來，我國新能源汽車產(chan) 銷量持續創出新高。新能源汽車從(cong) 生產(chan) 到銷售都少不了金融“活水”的滋潤。以興(xing) 業(ye) 銀行為(wei) 例，該行深圳分行持續深化與(yu) 比亞(ya) 迪集團業(ye) 務合作，截至目前，在資金管理、傳(chuan) 統信貸、財富業(ye) 務、汽車金融資產(chan) 證券化，以及比亞(ya) 迪下遊汽車經銷商三方業(ye) 務、上遊迪鏈平台業(ye) 務等方麵展開了緊密合作。此外，興(xing) 業(ye) 銀行深圳分行還專(zhuan) 門組建比亞(ya) 迪供應鏈業(ye) 務柔性團隊，緊抓“網點銀行”向“數字銀行”轉型契機，提高業(ye) 務數字化、係統化、智能化的程度，推進汽車金融業(ye) 務向“全鏈條、全流程、全線上”發展，切實發揮金融力量助力實體(ti) 經濟轉型升級。

　　今年春節期間，新能源汽車消費持續升溫。國家稅務總局機動車銷售統一發票數據顯示，2022年新能源汽車累計銷售568.1萬(wan) 輛，同比增長70.6%；銷量占全部汽車銷量的比重達23.5%，較上年提高11.5個(ge) 百分點。新能源汽車消費良好態勢，離不開財政金融對新能源汽車產(chan) 業(ye) 的支持和嗬護。為(wei) 支持新能源汽車產(chan) 業(ye) 發展，我國自2014年起對新能源汽車實施免征車輛購置稅政策，2022年9月，又將這項政策延續至2023年12月31日，穩定了社會(hui) 預期、提振了市場信心，對促進我國汽車行業(ye) 高質量發展具有重要意義(yi) 。來自國家稅務總局的最新數據顯示，為(wei) 促進新能源汽車消費和綠色低碳發展，稅務部門落實新能源汽車免征車輛購置稅政策，2022年全年累計免征新能源汽車車輛購置稅超800億(yi) 元。數據顯示，2022年全年，我國累計免征新能源汽車車輛購置稅879億(yi) 元，同比增長92.6%。這項稅收優(you) 惠政策直接降低了消費者的購車成本。以一輛25萬(wan) 元的新能源汽車為(wei) 例，免征車購稅後，購車可節省2萬(wan) 多元。

　　新能源汽車的熱銷也帶動了車險市場的發展與(yu) 轉型，隨著新能源汽車商業(ye) 保險專(zhuan) 屬條款落地，新能源汽車的保險產(chan) 品更加貼合產(chan) 品設計和使用場景。《2022年上半年互聯網財產(chan) 保險發展分析報告》認為(wei) ，雙碳背景下，互聯網車險正在加速與(yu) 智能化、數字化水平較高的新能源車產(chan) 業(ye) 創新融合。部分新能源車企采用互聯網直銷模式，區別於(yu) 傳(chuan) 統燃油車以4S店為(wei) 主的銷售模式，且新能源車具有高度智能化的特點，能夠采集實時、豐(feng) 富的數據，為(wei) 互聯網車險提供了創新的試驗場。雖然這一探索仍處於(yu) 起步階段，但隨著數據的積累和技術的進步，互聯網車險必將邁入全新的發展階段，引領車險的數字化探索進程。（記者於(yu) 泳）