光明網評論員：3月23日，雲(yun) 南巧家縣城市管理綜合執法局聯名多部門發布了一則《關(guan) 於(yu) 加強髒車出入城綜合治理的通告》。通告中稱，未經清洗的車輛禁止在城區道路行駛，包括車身有汙損、塵灰，輪胎甚至底盤帶泥土。建築工地、拆除施工、砂石料場等場地進出口要求道路硬化，對出場車輛經除泥、衝(chong) 洗後方能駛出場地，杜絕帶泥上路。通報還顯示，對拒絕、阻礙執法人員依法執行公務的，公安機關(guan) 將依法給予治安處罰，情節嚴(yan) 重構成犯罪的，依法追究刑事責任。

　　31日，該縣城管局工作人員回應稱，一直有這個(ge) 規定，為(wei) 了空氣質量管控，以勸導為(wei) 主，處罰不是目的。該工作人員還稱，不讓車上有泥點是出於(yu) 城市形象的考慮。

　　車上沒有汙漬，當然更幹淨整潔，舉(ju) 目望去道路車輛纖塵不染，也讓人心情愉悅。當地這種極致追求，算是一種良苦用心，為(wei) 了達到這種目的，想必也要下一番功夫。

　　不過，這既然是為(wei) 了“城市形象”，那城市終究是在地球上的，不是在天上，也不是仙境，想要達到這個(ge) 目標大概會(hui) 很困難。很難想象當地有多少公共資源可以實現這個(ge) 目標，哪怕財政足以支撐遍地免費洗車點，恐怕都不周全：車主為(wei) 什麽(me) 要耽誤時間呢？再者說，水資源就不寶貴嗎？為(wei) 了所謂空氣潔淨和城市形象，用水量暴增就值得嗎？

　　正因為(wei) 不現實，所以這種規定的出台才更顯得一鳴驚人，屬於(yu) 人無我有的創舉(ju) 。人們(men) 實在想不出還有哪個(ge) 地方、哪個(ge) 階段曾實行過類似的要求，也幾乎找不到法律中有什麽(me) 類似的依據。不是其他地方的人不愛幹淨，不在乎城市形象，而是真的做不到，人們(men) 怎麽(me) 可能保證每輛車都那麽(me) 幹淨呢？在路邊停兩(liang) 天，可能都落一車灰，難道是希望人們(men) 把洗車當吃飯，天天不落？

　　值得一提的是，當地政策和所謂的特種運輸車輛管理並不是一回事。諸如渣土車，很多地方也有限製性規定，比如車輛整潔程度、上路時間和地段等。但巧家的政策顯然沒有這種區分，而是一視同仁，擴大到所有的車輛。私家車、出租車，恐怕都免不了被一對追求極致整潔的眼睛審視。

　　當然，如果當地認為(wei) 該措施確有必要，這些髒了的車怎麽(me) 敗壞城市形象，怎麽(me) 汙染環境了，也不妨列一些證據，條分縷析地講清楚。當地或許確如人間仙境，環境十分脆弱，倒也不能完全排除這個(ge) 可能。不過最新的進展是，當地刪除了這則公告。

　　“城市形象”，是個(ge) 意蘊深刻、多元複雜的概念。這種形象，當然包括幹淨的形象，也包括法治的形象；既包括嚴(yan) 格的形象，也包括包容的形象。而哪些形象更重要，倒還真得仔細掂量一下。為(wei) 了一些麵子上的形象，丟(diu) 了一些內(nei) 裏的精神，恐怕得不償(chang) 失，比髒車的危害要更大一些。

　　另外值得多說一句的是，在強調拚經濟的當下，車水馬龍的交通就是一個(ge) 重要支撐。而這個(ge) “洗幹淨才能上路”的要求，是讓經濟更通暢了呢，還是讓人們(men) 退避三舍，這個(ge) 答案或許也不難推測。