今天的《生產(chan) 線上的中國》係列報道，我們(men) 來關(guan) 注“產(chan) 業(ye) 融合”，隨著現代化生產(chan) 的發展，製造業(ye) 和服務業(ye) 的界線越來越模糊，產(chan) 業(ye) 與(yu) 產(chan) 業(ye) 之間加速融合已經成為(wei) 一種新趨勢，這種融合對企業(ye) 意味著什麽(me) ，又給我們(men) 的生活帶來怎樣的改變呢？記者的調研從(cong) 一個(ge) 停車場開始。

　　在遊人如織的杭州西湖景區，停車一直是一個(ge) 難題。然而，記者卻在這裏發現了一個(ge) 智能停車庫，通過一個(ge) 忙碌的電梯裝置，它整整往下延伸了六層。

　　總台央視記者 高媛：想停車的話，隻要把車停在地麵的電梯，剩下的操作就都不用我操心了。電梯裏的智能設備會(hui) 幫我把車停好。你能想象嗎，這個(ge) 原本隻能停30多輛車的空間，經過改造以後，現在可以停160多輛車。

　　更讓記者沒想到的是，提供這個(ge) 車庫解決(jue) 方案的企業(ye) ，最初的本業(ye) 卻是電梯製造。

　　西子智能停車公司總經理 王勇：我們(men) 剛開始主營電梯，發覺汽車開始在中國多起來了。未來的話，平麵停車（位）會(hui) 因為(wei) 地麵的限製會(hui) 少的。所以怎麽(me) 樣把車停到半空中去，我們(men) 就開始做類似電梯的方式，我們(men) 做到大概50米，然後可以停50輛車。

　　王勇告訴記者，近年來，電梯市場競爭(zheng) 逐漸加劇，市場趨向飽和。而他們(men) 發現，我國機動車保有量逐年增長，停車難成為(wei) 城市發展的一大痛點。這個(ge) 新需求讓他們(men) 看到了新的商機。於(yu) 是，企業(ye) 決(jue) 定在原有電梯製造技術基礎上，進軍(jun) 智能停車服務行業(ye) 。

　　西子智能停車技術中心副部長 褚誌斌：經過這麽(me) 多年的發展，我們(men) 覺得停車設備市場是需要定製化服務的。所以我們(men) 這些年在定製化的設計上麵，投入了大量的精力，配備了大量的研發和設計人員。

　　在企業(ye) 的生產(chan) 車間，記者看到，這裏下線的每一批產(chan) 品都不一樣。定製化的模式讓企業(ye) 基本實現了“按需生產(chan) ”，解決(jue) 了過去經常出現的成品庫存積壓問題。

　　記者：這裏原來放的是什麽(me) ？

　　西子智能停車公司總經理 王勇：原來都是我們(men) 的一些成品庫存。現在慢慢這裏變成我們(men) 技術部的一個(ge) 研發和測試中心，所以現在放的都是最新的研發的一些產(chan) 品。

　　平台融合先進製造和高端服務

　　從(cong) 造電梯的技術中獲得靈感，從(cong) 而轉型為(wei) 從(cong) 事智能停車的服務企業(ye) ，讓企業(ye) 實現了從(cong) 製造業(ye) 向服務業(ye) 的延伸。而伴隨著定製服務的精細化，一個(ge) 平台的打造，讓先進製造業(ye) 和高端服務業(ye) 更加深度地融合在一起。

　　在這場討論會(hui) 上，新加坡客戶提出了一個(ge) 新需求。眼前這塊形狀不規則的場地正常情況下隻能停22輛車，需要在改造後容納38輛車，停車率提升近一半。企業(ye) 很快給出了初步的解決(jue) 方案。

　　西子智能停車公司高級工程師 陳剛：通過我們(men) 的泊車機器人，把你的車子自動地搬運到裏麵相應的停車位上麵去。

　　隨著城市的發展，許多國家同樣麵臨(lin) 著停車難的問題。而憑借著對需求更敏銳的發掘，這家中國企業(ye) 先人一步進行部署，擁有了更完善的服務和更高端的製造。這使得新加坡、泰國等有類似需求的國家，紛紛來尋求中國方案。而讓新加坡客戶的選擇變得更堅定的，是這裏為(wei) 停車庫提供的延伸服務。

　　眼前的這塊大屏上，能看到這個(ge) 企業(ye) 建造的每個(ge) 停車庫的運行情況。如果出現隱患，控製中心就會(hui) 提醒現場的工作人員進行檢修。隨著定製化服務的發展，企業(ye) 設計的停車庫變得更智能，也更個(ge) 性化。可以說，每個(ge) 庫都有自己的“脾氣”，過往標準化的維修經驗不再適用，而這裏的設備專(zhuan) 家庫就保證了各個(ge) 庫都能及時得到維修。

　　西子智能停車信息中心總監 牛津：有了這套係統以後，我們(men) 後端的專(zhuan) 家他可以掌握更多的信息，這樣的話我們(men) 的前端人員能更快速地定位問題，然後完成維修。

　　而由更“個(ge) 性的”車庫延伸出的服務，不僅(jin) 讓運行更安全，還讓使用更便捷。在浙江寧波的市中心，有一個(ge) 波浪形外觀的停車樓，通過特別的設計，這裏可以停132輛車。更特別的是，要把車停進這座大樓，最快隻需要90秒。這背後的密碼，就是這個(ge) 停車庫裏集設備運行、停車、取車為(wei) 一體(ti) 的智能化操作係統。跟隨用戶需求的變化，企業(ye) 將停車管理係統也納入了車庫整體(ti) 解決(jue) 方案，還開發了停車手機App，目前已經參與(yu) 運營了150個(ge) 停車場項目。

　　西子智能停車泊車軟件開發工程師 孟雨超：智能化停車設備越來越多的情況下，我們(men) 發現了很多市場上越來越趨於(yu) 成熟的一些需求。我們(men) 全新研發的係統可以更好地和它進行匹配，不管是哪一種類型的車庫，我們(men) 都可以進行匹配。

　　通過服務業(ye) 和製造業(ye) 的融合，這裏已經從(cong) 一個(ge) 生產(chan) 型製造企業(ye) ，轉向了服務型製造企業(ye) ，入選了國家級服務型製造示範企業(ye) 名單，企業(ye) 服務型收入提升到37%以上。

　　西子智能停車公司總經理 王勇：需求也在變化，城市也在變化，環境也在變化。以往我們(men) 更多的是從(cong) 製造做切入口的，現在我們(men) 更多會(hui) 定製化，為(wei) 使用者、為(wei) 周邊的環境和整個(ge) 城市去進行一個(ge) 整體(ti) 的解決(jue) 方案。一方麵老百姓使用體(ti) 驗感增加了，第二個(ge) 的話通過服務產(chan) 業(ye) 的提升，讓我們(men) 的產(chan) 值也增加了。

　　開拓市場找訂單 去博物館定製家居

　　不光是出行服務，隨著消費需求趨向個(ge) 性化品質化，人們(men) 對居住的品質要求越來越高。在鄭州，有這樣一個(ge) 家居企業(ye) 在上半年訂單逆勢上揚20%。但讓記者意外的是，企業(ye) 開拓市場找訂單的發力點，卻從(cong) 一個(ge) 博物館開始。他們(men) 是怎麽(me) 做的？繼續來看記者的調研。

　　早上九點，鄭州經開區這家博物館一開門，就迎來了不少遊客。四層樓的博物館擺放著上萬(wan) 件展品。古代炊具的健康低碳理念，傳(chuan) 統色彩搭配的精巧智慧，讓參觀的人們(men) 看得津津有味。

　　遊客 胡鑫：沒想到能在這了解到有關(guan) 家居的曆史，就感到非常驚喜，學習(xi) 到了非常多。

　　博物館和家居定製有什麽(me) 關(guan) 係呢？工作人員用一副家居設計配色圖給了我們(men) 答案。

　　鄭州大信博物館館長 龐理：這個(ge) 作品的顏色搭配秘密，就藏在這個(ge) 文物裏麵，青花釉裏瓷，它是清乾隆時期的，以藍色的高雅為(wei) 主，然後跳脫這種偏紅偏暖的調子，把整個(ge) 家庭樸素沉穩氣質（提升）的同時，一下把檔次提上去了。

　　不僅(jin) 是要為(wei) 大家提供直觀的設計靈感，更重要的是，他們(men) 把這些數據整合成了一個(ge) 軟件，顧客可以按照自己的喜好，一鍵生產(chan) 自己喜歡的家居裝修風格。

　　在現場記者看到，來自廣東(dong) 的這對夫妻，輸入顏色、風格傾(qing) 向後，不到一分鍾就完成了一套設計方案。

　　鄭州大信家居客戶經理 陶靜：通過咱這個(ge) 軟件，一鍵就把想要的風格設計到房型模塊裏麵。

　　廣東(dong) 消費者 李佛添：這是渲染好的是嗎？

　　鄭州大信家居客戶經理 陶靜：對，這是渲染好的。包括窗戶、門、地板磚的設計。如果您有不滿意的話咱們(men) 可以調整。

　　廣東(dong) 消費者 P穎茵：我們(men) 提什麽(me) 要求，他會(hui) 根據我們(men) 的生活習(xi) 慣要求，去改動這個(ge) 定製，所以非常人性化。

　　和普通企業(ye) 的先製造再銷售的模式不同，這家企業(ye) 從(cong) 需求端入手，來驅動生產(chan) 製造端，從(cong) 而在觀光旅遊和定製設計這些服務業(ye) 環節，打造了一條看不見的生產(chan) 線，企業(ye) 也因此被評選為(wei) “國家服務型製造示範企業(ye) ”，博物館年均接待遊客30多萬(wan) 人次。

　　鄭州大信家居創始人 龐學元：新時代顧客有新的需求，用旅遊銷售半徑來破商場銷售半徑，把服務業(ye) 和製造業(ye) 結合起來。我們(men) 現在來六個(ge) 遊客能成一單，兩(liang) 業(ye) 融合是創造了一種新的消費方式。

　　產(chan) 業(ye) 融合 融出新天地

　　定製化為(wei) 企業(ye) 帶來了源源不斷的訂單。但是，個(ge) 性化往往難以大規模量產(chan) ，不僅(jin) 交貨時間不好保證，單個(ge) 成本往往也會(hui) 大幅升高。企業(ye) 負責人告訴記者，隨著新技術的采用，如今的生產(chan) 線已經發生巨大變化。

　　一走進工廠的大門，記者就看到，一輛輛裝載著半成品家居的卡車正駛出發貨區，運往全國各地。廠長告訴記者，最近訂單充足，運轉高效。

　　鄭州大信家居智能工廠廠長 龐鵬：家居生產(chan) 交貨周期一般在18到45天，我們(men) 通過智能化生產(chan) ，最短4天就能交貨。

　　快速交貨就意味著高效的生產(chan) 。在工廠雲(yun) 計算中心，記者看到了廣東(dong) 李先生的訂單，原本形象直觀的設計圖，在這裏變成了長寬高等具體(ti) 板材的尺寸數字，和北京、西安等地客戶的訂單排在了一起。

　　鄭州大信雲(yun) 計算中心副主任 張榜：這是我們(men) 工廠智能製造的大腦，顧客端所設計的圖紙傳(chuan) 到我們(men) 的大腦裏麵，我們(men) 的大腦對它進行分析，數據進行拆解。幾秒的時間就把它拆解成所有的數據了，每個(ge) 環節都打通完了，我們(men) 的交貨周期也就快了。

　　張榜告訴記者，原來的人工拆單，是把設計圖變成數據，再輸入到生產(chan) 線進行生產(chan) 。如今，智能化一鍵拆單直接傳(chuan) 輸到定製化設備，顧客的訂單就是通過大數據智能排版傳(chuan) 輸到這個(ge) 雕刻機上的。

　　鄭州大信智能製造工廠工程師 劉德良：以往這一塊板子隻能生產(chan) 一個(ge) 客戶家裏邊的東(dong) 西。而現在我們(men) 用雕刻機來生產(chan) ，智能排布木板，材料的利用率很高。比如說這兩(liang) 塊板子是上海客戶的產(chan) 品，這三塊板子是我們(men) 新疆客戶的產(chan) 品。

　　在大數據精準計算下，不同客戶訂單實現了混批生產(chan) 。而雕刻機上的16把刀頭，讓人工成本下降了70%，生產(chan) 效率提升了4倍以上。

　　不僅(jin) 是大信家居，在它周圍，已經湧現出一大批服務型製造企業(ye) 和兩(liang) 業(ye) 融合試點企業(ye) 。生產(chan) 環衛車輛的宇通重工搭建了一個(ge) 智慧環衛互聯管理平台，全國25000多台環衛設備的運營情況在這裏一目了然；生產(chan) 盾構機的中鐵裝備從(cong) “賣產(chan) 品”到“賣服務”，為(wei) 客戶定製整套隧道掘進一體(ti) 化解決(jue) 方案；主營高端環保裝備的華夏碧水，也實現了從(cong) 裝備製造到軟件係統服務的多重跨界。如今，鄭州經開區已經被確定為(wei) 國家首批兩(liang) 業(ye) 融合的試點區域，一係列金融、科技等方麵相關(guan) 政策措施陸續落地，已為(wei) 示範企業(ye) 爭(zheng) 取到10億(yi) 多各類資金支持和優(you) 質高效資源。

　　河南省鄭州經濟技術開發區管委會(hui) 主任 張波：推動製造業(ye) 由生產(chan) 型向生產(chan) 服務型轉變，由提供設備向提供係統集成總承包服務轉變，由提供產(chan) 品向提供整體(ti) 解決(jue) 方案進行轉變，打造優(you) 勢互補、集群發展的兩(liang) 業(ye) 融合生態圈。

　　（總台央視記者 王琰 嶽群 陳鈺潔 高媛 河南台）