【新聞隨筆】

　　作者：陳城

　　近日，有兩(liang) 則消息值得關(guan) 注。

　　中國民航局月度新聞發布會(hui) 介紹了2023/24年冬春航季航班計劃。相關(guan) 負責人表示，今年以來國際客運航班持續恢複，新航季的國際航班計劃量恢複至2019年冬春航季的七成。150家國內(nei) 外航空公司的每周16680班航班計劃申請獲得批複，涉及68個(ge) 境外國家。從(cong) 換季航班計劃情況來看，民航運輸生產(chan) 呈現恢複穩健、競爭(zheng) 有序的良好局麵。

　　11月7日，海關(guan) 總署公布了前10個(ge) 月中國外貿進出口“成績單”。據海關(guan) 統計，今年前10個(ge) 月，中國進出口總值34.32萬(wan) 億(yi) 元人民幣，同比（下同）增長0.03%。其中，出口19.55萬(wan) 億(yi) 元，增長0.4%；進口14.77萬(wan) 億(yi) 元，下降0.5%；貿易順差4.78萬(wan) 億(yi) 元，擴大3.2%。

　　前10個(ge) 月中國進出口實現正增長與(yu) 國際航線航班恢複增加，這兩(liang) 則看似沒有直接關(guan) 聯的消息，實則有著千絲(si) 萬(wan) 縷的聯係。作為(wei) 世界上最大的經濟體(ti) 之一，中國與(yu) 世界各國之間的貿易往來關(guan) 乎全球市場走勢，也直接影響各國經濟發展。中國與(yu) 世界各國定期直飛客貨運航班的數量增加，將使得全球民間往來更加密集，旅遊、留學、商務等目的出行將更加便捷。

　　對中國的絕大多數航空公司而言，無論是提升企業(ye) 運營收益，還是提升企業(ye) 品牌形象，運營國際航線是達成上述目標的最佳選擇之一。在2019年及之前，北京、上海、廣州等一線城市的國際航班密度甚至可誇張形容為(wei) “公交化”，並且上座率有所保障。也因此，一些二三線城市也看到了其背後潛藏著的經濟價(jia) 值，以補貼等形式吸引航空公司來當地開航國際航線航班。之所以能夠形成上述局麵，在於(yu) 國際間頻密的經貿往來帶來的是穩定投資，將直接拉動相關(guan) 城市經濟發展。更深層次原因，則是經濟全球化、中國在經濟全球化中的重要地位以及中國在全球市場中的定位和分工不斷變化。

　　隨著中國綜合國力與(yu) 日俱增，中國不僅(jin) 是世界最大消費市場，同時也因穩定和完善的供應鏈、產(chan) 業(ye) 鏈，成為(wei) 許多重要行業(ye) 和領域出口方。具體(ti) 看今年前10個(ge) 月中國外貿進出口數據，一般貿易進出口增長，比重提升；對東(dong) 盟進出口增長，自歐盟、美國進口增長；民營企業(ye) 進出口保持增長；機電產(chan) 品出口比重近六成，農(nong) 產(chan) 品出口增長等。這些特點表明了中國經濟發展與(yu) 世界各國之間的緊密聯係，經濟全球化帶來的國與(yu) 國之間合作仍然是你中有我、我中有你，缺一不可。

　　作為(wei) 世界最大的經濟體(ti) 之一，中國在不同領域有著一定優(you) 勢地位，因而開行和增加國際航線定期客運航班，所帶來的將是巨大的經濟發展潛力。一定意義(yi) 上，國際客運航班數量增加，可被視作中國經濟發展的重要注腳，也是經濟全球化發展趨勢的重要觀察窗口。從(cong) 當前國際航班恢複增長所釋放出的積極信號來看，國際航線航班數量還將不斷增多，為(wei) 世界各國與(yu) 中國經濟合作發展繼續夯實基礎，在當前中國經濟穩中向好態勢下，助力中國經濟繼續高質量發展。

　　《光明日報》（2023年11月13日 02版）