新華社天津12月19日電（記者劉惟真）18日，天津西站的“高鐵版圖”上再次迎來了“新成員”。在津興(xing) 城際鐵路G8842次列車前，首批旅客紛紛拍照“打卡”，記錄這一意義(yi) 非凡的時刻。

　　津興(xing) 城際起於(yu) 天津西站，終至北京大興(xing) 國際機場，全長約101公裏，從(cong) 天津西站抵達大興(xing) 機場站最快僅(jin) 需41分鍾。自18日起，京津兩(liang) 大城市間進入“四條高鐵連通時代”。

　　隨著高鐵停靠、駛入的站點增多，越來越多居民過上了“雙城生活”，科創產(chan) 業(ye) 鏈協同模式也在高鐵紐帶之下加速形成。

　　“乘坐高鐵從(cong) 北京南站到天津站30分鍾、到濱海新區僅(jin) 需一小時左右，和之前我們(men) 在北京市內(nei) 開車通勤的時間差不多，便捷的交通對兩(liang) 地人才交流以及企業(ye) 發展起到了助力作用。”天津北方漢王科技有限公司董事長李誌峰說，目前公司內(nei) 20餘(yu) 名員工主要來自京津兩(liang) 地，有數位已經落戶到園區周邊。

　　交通的互聯互通也促進了生產(chan) 要素的流動。在天津市紅橋區，以天津西站為(wei) 核心的“站產(chan) 城”一體(ti) 化樞紐不斷完善，同城化效應持續顯現，為(wei) 周邊企業(ye) 帶來了發展新機遇。

　　“津興(xing) 城際鐵路的開通縮短了企業(ye) 與(yu) 北京乃至全世界的距離，未來我們(men) 開展招商引資工作將更有信心和底氣。”天津遠行商業(ye) 地產(chan) 管理有限公司總經理劉珊珊笑道。

　　同樣駛上業(ye) 務發展“快車道”的還有天津異鄉(xiang) 好居網絡科技股份有限公司。2018年，企業(ye) 正式落戶到了與(yu) 天津西站相距不遠的天津陸家嘴金融廣場。公司研發中心設立在北京中關(guan) 村，快捷的交通使“雙城優(you) 勢”成了企業(ye) 一大特征。

　　“京津地區周邊分布著多個(ge) 航空樞紐，津興(xing) 城際鐵路近期也正式開通運營，這使海外供應商來天津總部洽談更加方便。”該公司副總經理史毅說。

　　為(wei) 推動京津冀協同發展走深走實、進一步促進交通樞紐周邊經濟社會(hui) 發展，天津近期出台多項舉(ju) 措，規劃建設天津西站綜合開放樞紐暨京津冀同城商務區，努力壯大都市產(chan) 業(ye) 能級。

　　中國建材集團“綠色數智雙碳創新中心”項目投入運營，中海油天津院創新研究中心、中國船舶集團全係統第三方檢測中心項目主體(ti) 結構封頂，卓朗科技園二期（京津冀工業(ye) 軟件產(chan) 業(ye) 基地）項目啟動建設……一係列重大產(chan) 業(ye) 項目的落地為(wei) 京津冀同城商務區建設不斷注入活力。

　　天津市紅橋區委副書(shu) 記、區長陳宇說，津興(xing) 城際鐵路開通運營，天津西站作為(wei) 綜合交通樞紐優(you) 勢將更加凸顯，京津冀同城生產(chan) 生活方式成為(wei) 現實。紅橋區將借勢借力，全力謀劃推進“空鐵聯運”，堅持載體(ti) 建設和產(chan) 業(ye) 導入同向發力，加速聚集高端資源要素，以“軌道協同”加速推進產(chan) 業(ye) 協作。

　　不僅(jin) 僅(jin) 是京津雙城，天津市交通運輸委員會(hui) 副主任劉道剛表示，新線路的開通將會(hui) 使京津冀三地產(chan) 業(ye) 互動、人才交流、項目互動形成更加生動的局麵，條條軌道上穿梭的不僅(jin) 是高鐵，更是思想和創造的火花。

　　“鐵路網絡將串起北京西站、北京大興(xing) 國際機場、天津西站、天津濱海國際機場等綜合交通樞紐，京津冀三地定能共同營造產(chan) 業(ye) 聯動、合力創新的良好氛圍，讓人享其行、物暢其流的美好願景成為(wei) 現實。”劉道剛說。