中新社北京1月8日電 題：三個(ge) “全球最大”折射中國經濟吸引力

　　中新社記者 王恩博

　　根據官方日程，2023年中國經濟成績單將於(yu) 1月17日揭曉。盡管全年國內(nei) 生產(chan) 總值(GDP)增速等核心指標屆時才會(hui) 公布，但中新社記者梳理現有信息和數據發現，2023年中國經濟在多個(ge) 方麵領跑世界。其中，三個(ge) “全球最大”折射出中國經濟的吸引力。

　　——最大增長引擎

　　中央財辦有關(guan) 負責人此前接受媒體(ti) 采訪時表示，有機構和專(zhuan) 家學者預測，2023年全年中國經濟增長5.2%左右，國內(nei) 生產(chan) 總值超過126萬(wan) 億(yi) 元(人民幣，下同)。中國仍是全球增長的最大引擎，對全球經濟增長的貢獻約為(wei) 三分之一。

　　回顧2013年至2022年的十年間，中國經濟總量占世界經濟的比重從(cong) 12.3%上升到18%左右，貨物貿易總額連續6年位居世界第一，對世界經濟增長的年平均貢獻率超過30%，一直是推動世界經濟增長的最大引擎。

　　2023年，在世界經濟增長動力不足、國內(nei) 改革發展任務艱巨的情況下，中國經濟實現回升向好，增長引擎持續轟鳴，更加難能可貴。

　　國家信息中心經濟預測部宏觀經濟研究室副主任鄒蘊涵指出，據國際貨幣基金組織預測，2024至2028年，中國GDP增速仍持續高於(yu) 全球增速水平，顯著高於(yu) 發達經濟體(ti) 增速，在新興(xing) 市場和發展中經濟體(ti) 中持續位居前列。中國經濟未來發展能為(wei) 世界經濟帶來持久動力。

　　——最大汽車出口國

　　據中國汽車工業(ye) 協會(hui) 數據，2023年1至11月，中國汽車出口441.2萬(wan) 輛，同比增長58.4%。該數字已經多於(yu) 日本約430萬(wan) 輛的全年預估汽車出口量，中國成為(wei) 2023年全球最大汽車出口國幾無懸念。

　　這次“超車”背後，新動能功不可沒。過去一年，新能源汽車與(yu) 鋰電池、光伏產(chan) 品一同成為(wei) 備受關(guan) 注的中國出口“新三樣”。2023年1至11月，中國新能源汽車出口109.1萬(wan) 輛，同比勁增83.5%，增幅比燃油車出口高出32個(ge) 百分點。

　　從(cong) 另一個(ge) 側(ce) 麵，亦能看出中國新能源汽車的強勢崛起。2023年《財富》世界500強企業(ye) 利潤普遍收縮，但比亞(ya) 迪和寧德時代這兩(liang) 家來自新能源賽道的中國企業(ye) 利潤卻逆勢上漲，成為(wei) 榜上名次飆升的“黑馬”。

　　中國宏觀經濟研究院產(chan) 業(ye) 經濟研究所創新戰略研究室主任薑江認為(wei) ，中國新能源汽車產(chan) 業(ye) 憑借前期積累的產(chan) 品、服務競爭(zheng) 優(you) 勢，開始在海外市場展現強勁競爭(zheng) 力。其完備的產(chan) 業(ye) 生態、較為(wei) 完善可靠的本土化供應鏈和長期穩定的產(chan) 業(ye) 政策支持等優(you) 勢，正不斷助力中國穩外資、擴外資。

　　——最大規模物流市場

　　2023年中國社會(hui) 物流總額預計達350萬(wan) 億(yi) 元、快遞業(ye) 務量首次突破1200億(yi) 件，兩(liang) 個(ge) 驚人數字，勾勒出全球最大規模的物流市場。

　　一件件快遞包裹、一輛輛物流專(zhuan) 車，傳(chuan) 遞著中國經濟的活力。南來北往、貨暢其流，既反映出生產(chan) 消費熱度的回升，又為(wei) 需求進一步釋放提供支撐。

　　國家郵政局市場監管司副司長邊作棟表示，第1200億(yi) 件快遞的送出，體(ti) 現出線上商業(ye) 熱點正成為(wei) 多樣化消費需求擴展的一部分，“線上購物”“互聯網+”“數字+”等消費新模式呈現出新的發展動能，消費規模擴大、結構升級的態勢仍在延續。與(yu) 此相印證，2023年1至11月，中國實物商品網上零售額同比增長8.3%，占社會(hui) 消費品零售總額的比重為(wei) 27.5%，占比較1至10月份提升0.8個(ge) 百分點。

　　德勤中國首席執行官曾順福認為(wei) ，隨著數字經濟蓬勃發展，中國經濟增長模式從(cong) 主要依賴投資轉向私人消費驅動，尤其年輕一代消費潛力不容忽視，全球商業(ye) 仍將從(cong) 中國市場受益。(完)