從(cong) 車型、能源結構到公交站杆站牌、候車亭，北京市通州區地麵公交將大變樣。昨起(1日)，北京公交集團正式承接該區全部70條公交線路，並由城市副中心客運有限公司負責全域公交線路運營，標誌著該區地麵公共交通納入市公交係統統一管理。

　　近日，細心的通州居民發現，路麵上的公交車煥然一新了。“公交集團在全係統調集565部新能源公交車，投入運營，實現區域公交新能源車占比達100%。”公交集團戰略和改革發展部經理徐正祥介紹。

　　此前，通州區域公交是“T”字頭，此次線路承接後，考慮到居民原有乘車習(xi) 慣，原70條線路所有路號及站名暫不更改，後續隨站杆站牌更新統一“T”字頭路號和規範站名。

　　公交候車亭也變得更亮麗(li) 。“為(wei) 了打造科技公交新形象，目前已完成地鐵高樓金站雙向候車亭示範站、郎清園周邊共14個(ge) 電子站牌和2處候車亭建設。”公交集團副中心客運公司總經理朱京陝介紹，下一步將加快公交站務設施的升級改造，充分利用電子站牌、智能手機應用等載體(ti) ，為(wei) 居民提供實時準確的發車時間、到站時間、擁擠度、車輛位置等信息服務，提升科技出行服務水平。

　　“我們(men) 還將對45條線路進行運營服務水平提升。”徐正祥介紹，提升線路中，14條線路不同程度延長營業(ye) 時間15-60分；19條線路低峰間隔縮短5-15分鍾；12條線路縮短高峰間隔3分鍾。為(wei) 了進一步完善副中心公交線網布局，昨天起試運營春明西路微循環公交T88路，不斷織密地麵公交覆蓋。

　　通州與(yu) 中心城區之間，潮汐客流特點明顯，很多居民在國貿等地上班。為(wei) 此，公交集團已設計通州到中心城區的定製公交線路13條，計劃年內(nei) 開通。同時，深入分析北三縣通勤服務需求，進行客流調查，未來還將設計北三縣到中心城區、通州到北三縣的定製公交線路。昨起，城市副中心定製公交開通白廟至副中心和白廟至北關(guan) 的2條定製公交線路，目前兩(liang) 條線路執行票價(jia) 均為(wei) 每人每次8元。

　　記者在公交集團副中心客運公司看到，智能調度指揮中心已經啟用，中心大屏幕上實時顯示著先期接入的7條公交線路運營情況。“以這條通2路來說，可以看到每輛車從(cong) 首站到末站的行駛位置，車輛光標上方還顯示著剩餘(yu) 電量，點擊光標就能查看車載監控實時畫麵。”工作人員介紹，通過智能調度係統，一旦發現車輛發生擁堵等情況，可以第一時間采取調度措施，避免乘客長時間等候。