重大項目簽約成功。（通訊員 劉旻 全正 攝）

　　湖北日報全媒記者 夏永輝 通訊員 周玉娟 程學雨 劉濤

　　12月8日，2022楚商年會(hui) 召開，眾(zhong) 多業(ye) 界大佬齊聚武當山下十堰市。

　　“十堰汽車產(chan) 業(ye) 已經步入‘油電並重’的新時代，未來必將成為(wei) 全國有影響的戰略新興(xing) 產(chan) 業(ye) 基地之一。”在當天召開的2022楚商年會(hui) 係列高峰論壇上，十堰市政府相關(guan) 負責人如此表示。

　　“十堰造”新能源汽車產(chan) 銷兩(liang) 旺

　　“十堰因車而建，發展新能源汽車具有良好的產(chan) 業(ye) 前景。”12月8日，綠色低碳發展高峰論壇，全國政協經濟委員會(hui) 副主任、工業(ye) 和信息化部原部長苗圩作專(zhuan) 題演講，對十堰新能源汽車寄予厚望。

　　十堰市新能源汽車產(chan) 業(ye) 起步於(yu) 2015年，現已形成以東(dong) 風商用車、東(dong) 風華神、東(dong) 風小康、易捷特、三環汽車等企業(ye) 為(wei) 主的新能源整車研發生產(chan) 格局。目前，全市具備新能源汽車整車生產(chan) 資質企業(ye) 達8家。截至今年三季度，該市累計產(chan) 銷新能源汽車18.46萬(wan) 輛。

　　新能源汽車，為(wei) 何產(chan) 銷兩(liang) 旺？

　　參加高峰論壇的業(ye) 內(nei) 人士透露：“需求旺盛，技術先進。”

　　十堰製造的新能源汽車部分創新成果，處於(yu) 行業(ye) 領先水平。其中，東(dong) 風商用車在業(ye) 內(nei) 率先推出18噸純電動全係列環衛底盤，持續多年位居中重卡純電動環衛底盤行業(ye) 第一，占環衛電動化市場份額46%。東(dong) 風特專(zhuan) 通過自主創新，與(yu) 全球領先的氫燃料電堆動力係統生產(chan) 廠商合作，開拓氫能整車研發生產(chan) ，實力位居國內(nei) 氫燃料電池物流車前列。

　　此外，湖北維斯曼新能源科技公司研發的燃料電池渦旋式空壓機，利用無油渦旋核心技術，完成了2年滿載試驗運行，可滿足氫燃料電池堆對壓縮空氣的要求，並替代進口。

　　新能源項目紮堆，總投資逾百億(yi) 元

　　“十堰依托傳(chuan) 統油車這一產(chan) 業(ye) 基礎，形成了新能源汽車產(chan) 業(ye) 鏈條；即便是在動力電池環節，也較快地補上了‘短板’。”十堰市經信局人士介紹，近年來，該市已建、在建或將建的新能源汽車相關(guan) 項目，總投資逾百億(yi) 元。

　　其中，位於(yu) 張灣區的遠景零碳智能電池產(chan) 業(ye) 園，項目一期投資60億(yi) 元，主要建設20G瓦時高端動力電池生產(chan) 基地，首條乘用車插電式混合動力電池包產(chan) 線已於(yu) 9月30日投產(chan) 。

　　丹江口市正威新能源智造產(chan) 業(ye) 園，由世界500強深圳正威（集團）有限公司投資興(xing) 建，其中一期工程投資110億(yi) 元，主要建設年產(chan) 5G瓦時磷酸鐵鋰高比能電芯及盒體(ti) 、3萬(wan) 噸高端鋰電銅箔等功能板塊。

　　鄖西縣，年產(chan) 3G瓦時新能源鋰電池產(chan) 業(ye) 基地建設熱火朝天，6條國際領先的動力電池生產(chan) 線投產(chan) 後，年可實現產(chan) 值30億(yi) 元；竹溪縣，力萊高端鋰電池生產(chan) 技改項目快馬加鞭，投產(chan) 後可生產(chan) 超低溫鋰離子電池；鄖陽區，昊塑科技新能源產(chan) 業(ye) 園一期鋰離子材料項目投資約18.6億(yi) 元，可年產(chan) 9.6萬(wan) 噸鋰離子材料。

　　楚商年會(hui) 綠色產(chan) 業(ye) 等論壇介紹，十堰東(dong) 風力神、猛獅、東(dong) 實大洋、亞(ya) 新等一批傳(chuan) 統汽車零部件生產(chan) 企業(ye) ，也陸續投入新能源汽車發展大潮。

　　協同創新搶占“新能源”風口

　　高峰論壇上發布的信息顯示，我國新能源汽車產(chan) 量連續七年位居全球第一，現階段加快發展意義(yi) 重大。

　　“底特律的沒落，值得傳(chuan) 統汽車城市引以為(wei) 鑒。”在綠色低碳發展高峰論壇上，中國電動汽車百人會(hui) 副理事長張永偉(wei) 呼籲，在眾(zhong) 多的城市競爭(zheng) 中，十堰要把發展整車企業(ye) 和整車集群擺在首位。

　　曾在十堰工作、生活過的苗圩，則對該市發展新能源汽車，提出了加快交通基礎設施建設、引進高素質人才隊伍、構建技術創新生態、持續優(you) 化營商環境等四點建議。

　　他認為(wei) ，要加快充換電基礎設施建設，提高用戶充換電的便利性，減少用戶裏程焦慮；通過人才的帶動，實現資源向十堰集中；支持東(dong) 風商用車等“鏈主”企業(ye) ，聯合上下遊企業(ye) 協同創新，發揮創新鏈集聚效應。

　　據了解，十堰市規劃，加快構建“純電動為(wei) 主、氫燃料示範、智能網聯賦能”的新能源汽車發展格局，力爭(zheng) 到2025年，新能源汽車產(chan) 量達到30萬(wan) 輛，其中乘用車達23萬(wan) 輛，產(chan) 值達550億(yi) 元，整車產(chan) 品智能化應用達到50%，產(chan) 業(ye) 規模、品牌影響和技術水平進入國內(nei) 前列。