原標題：交通委解讀公交道新規 北京將研究打通三環等路段公交道斷點

　　通勤車走公交道也要守規矩

　　昨天(24日)上午，北京市交通委針對此次優(you) 化調整公交專(zhuan) 用道的使用做出進一步解讀，並提醒廣大司機，如遇上周末調休上班，社會(hui) 車輛不能走公交專(zhuan) 用道。

　　周末調休上班不能走公交道

　　此次公交道優(you) 化調整提出，公休日和法定節假日放開部分道路公交專(zhuan) 用車道。有市民提出，如果周末調休上班，社會(hui) 車輛能走這些公交專(zhuan) 用道嗎？

　　對此，交管部門解答稱，此次《關(guan) 於(yu) 優(you) 化公交專(zhuan) 用車道通行管理措施的通告》中明確規定，公交專(zhuan) 用道應按照交通標誌、標線標注的時間啟用，對標注“工作日”啟用時間的，僅(jin) 在工作日（含法定節假日調休的工作日）啟用，也就是明確了工作日的概念，是包含法定節假日調休的周末，按照工作日管理，公交專(zhuan) 用車道正常啟用，社會(hui) 車輛不允許駛入。

　　通勤車按確定時間路線走公交道

　　此次調整內(nei) 容還包括，經政府相關(guan) 部門核定的單位通勤班車、校車允許按規定使用公交專(zhuan) 用車道。那麽(me) ，通勤班車、校車走公交道需要遵守哪些規定？

　　市公安局公安交通管理局秩序處副處長林誌勇介紹，按照《道路交通安全法》和此次通告規定，經市交通委核定的單位通勤班車和符合《校車安全管理條例》規定的專(zhuan) 用校車，在確定時間和路線，可以通行公交專(zhuan) 用道。

　　在使用公交專(zhuan) 用道時，通勤班車和校車應當在公交專(zhuan) 用車道內(nei) 順序行駛，在超越前方車輛時，隻準借用相鄰的一條機動車道，一定要注意避讓公交專(zhuan) 用車道內(nei) 通行的公交車輛,超越前方車輛後應當立即駛回原車道。

　　單位通勤班車和專(zhuan) 用校車，不得在非確定的時間和路線上，通行公交專(zhuan) 用車道。另外，按照高速公路分道行駛規定，除了可使用公交專(zhuan) 用道的時間、路段，單位通勤班車、專(zhuan) 用校車不能在京通快速路、京藏高速等路段的最內(nei) 側(ce) 車道行駛。

　　交管部門做出三點提示：一是謹慎安全駕駛，通勤班車和校車進出公交專(zhuan) 用車道，應注意公交專(zhuan) 用道標誌和地麵文字，在允許的時間段使用公交專(zhuan) 用車道；特別是要注意觀察車道內(nei) 車輛行駛狀態，在確保安全條件下駛入或駛出。二是規範有序為(wei) 先，社會(hui) 車輛在道路沿線出入口或公交車道借道區，可借用公交車道，但不能影響公交專(zhuan) 用道內(nei) 正常行駛的車輛，更要注意提前“打燈並線”，規範駕駛、文明駕駛，避免發生交通事故。三是服從(cong) 路麵指揮，在遇有道路交通管控等特殊情況時，社會(hui) 車輛可按照交警指揮或交通標誌標牌指示，借用公交專(zhuan) 用車道通行。

　　梳理瓶頸路段打通公交斷點

　　在優(you) 化調整公交專(zhuan) 用道的同時，本市將持續提升地麵公交運營服務水平，對公交專(zhuan) 用道進行完善，其中包括對三環路公交專(zhuan) 用道斷點的打通。

　　市交通委地麵公交管理處處長趙震介紹，交通部門還要持續推進公交專(zhuan) 用道的施劃，支撐公共交通網絡的發展。一方麵在深入分析公交專(zhuan) 用道不連續、不成網的基礎上，根據道路條件和公交線網布設需要，重點對三環路等公交專(zhuan) 用道進行評估和方案優(you) 化設計，盡快推進實施。

　　“拿三環路來說，公交專(zhuan) 用道還存在斷點，公交車、社會(hui) 車輛交織路段，影響了通行效率。我們(men) 將持續研究提高公交專(zhuan) 用道通行效率。”趙震介紹，在此前的研究中也發現，有因為(wei) 某個(ge) 節點製約整條專(zhuan) 用道效率的情況，交通部門將對這些瓶頸路段進行梳理，逐個(ge) 提出優(you) 化方案，力爭(zheng) 通過解決(jue) 關(guan) 鍵節點，提高整個(ge) 路段、區域的運行速度，提升專(zhuan) 用道網整體(ti) 效能。