央廣網北京9月25日消息（記者 宋雪）記者從(cong) 中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱國鐵集團）獲悉，9月26日，新建寧波至廣州高鐵廣州至汕尾段（以下簡稱廣汕高鐵）開通運營，汕尾站至廣州東(dong) 站、深圳北站最快分別73、70分鍾可達，汕尾融入廣深地區“一小時”交通圈。

　　廣汕高鐵起自廣州市增城區新塘站，經廣州市增城區，惠州市博羅縣、仲愷高新區、惠陽區、惠城區、惠東(dong) 縣，深汕合作區，汕尾市海豐(feng) 縣，接入汕尾市區汕尾站，正線全長200公裏，設計時速350公裏。全線設新塘、增城、羅浮山、博羅、惠州南、惠東(dong) 、深汕、汕尾等8座車站，其中，新塘站和汕尾站為(wei) 既有車站，其他6座車站為(wei) 新建車站。廣汕高鐵在新塘站通過廣深三四線聯通至廣州東(dong) 站，通過博羅至惠州北站聯絡線和惠州南站至仲愷站聯絡線，實現了與(yu) 贛深高鐵的有效聯通。

　　開通運營前，國鐵集團精心組織，嚴(yan) 格按照各項規定和標準，對廣汕高鐵各專(zhuan) 業(ye) 設備進行了聯調聯試、檢測驗收和安全評估，對軌道狀態、弓網性能、列車控製、通信信號係統等進行了綜合優(you) 化調整。目前，該線路滿足高速鐵路安全、穩定運營要求，具備開通運營條件。

　　廣汕高鐵最高時速按350公裏運營。開通運營初期，國鐵集團每日開行動車組列車最高達29對，其中，廣州東(dong) 至河源東(dong) 2對、惠州北3對、汕尾7對、揭陽3對、潮汕2對、汕頭9.5對、梅州西2.5對。四季度調圖後，每日開行動車組列車最高達43對，其中，廣州東(dong) 至河源東(dong) 6對、惠州北5對、汕尾6對、揭陽3對、潮汕（汕頭、梅州西）17對，廣州東(dong) 站至汕尾站間最快73分鍾可達；深圳北至汕尾4對、潮汕（梅州西）2對，深圳北站至汕尾站間最快70分鍾可達。

　　廣汕高鐵與(yu) 規劃的寧波至溫州至福州高鐵、即將開通的福州至廈門高鐵、正在開展前期工作的漳州至汕頭高鐵、預計年內(nei) 開通的汕頭至汕尾高鐵，將組成新的更高標準的寧波至廣州高鐵通道，是“八縱八橫”高速鐵路網沿海通道的重要組成部分，區域路網地位重要。它的開通運營，為(wei) 粵東(dong) 革命老區增添了一條快速客運通道，極大便利沿線群眾(zhong) 出行，對助力老區加快融入粵港澳大灣區建設，促進區域經濟社會(hui) 協調發展，具有十分重要的意義(yi) 。