央廣網北京11月29日消息（記者孔穎 吳媚苗）據中央廣播電視總台中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，國家重大工程——深中通道昨天（28日）主線貫通，項目建設取得重要進展，距離明年建成通車更近一步。未來，珠江口東(dong) 西兩(liang) 岸的深圳市和中山市將進入“半小時生活圈”，促進粵港澳大灣區城市群的互聯互通。

　　隨著海底隧道管內(nei) 壓倉(cang) 混凝土澆築完成，深中通道海底隧道昨天實現貫通，這也意味著深中通道主線正式貫通。

　　深中通道全長24公裏，雙向八車道，設計時速100公裏，是當前世界上綜合建設難度最高的跨海集群工程，集“橋、島、隧、水下互通”於(yu) 一體(ti) ，創下多項“世界之最”。

　　深中通道建設指揮長陳偉(wei) 樂(le) ：深中通道整個(ge) 規模非常宏大，技術非常複雜，10大世界首創的裝備、10項國際領先技術，形成具有中國標準的跨海集群工程建設成套技術和中國方案。

　　除了解決(jue) 技術難題所開展的一係列創新外，廣東(dong) 交通集團深中通道管理中心副主任姚誌安介紹，跨海工程智能建造也是該項目的突出亮點之一。

　　姚誌安：研發了國內(nei) 首條鋼殼沉管智能製造生產(chan) 線，在國際上首次研發了鋼殼混凝土智能澆注係統，研發和製造了世界上第一艘運安一體(ti) 船，降低了長距離浮運風險，並且打造了國內(nei) 一流的智慧梁場。

　　深中通道計劃明年6月具備通車條件。屆時，深圳和中山的行車時間將從(cong) 目前的約兩(liang) 個(ge) 小時縮短至半小時以內(nei) ，日通車量預計將達到10萬(wan) 車次。

　　廣東(dong) 省交通運輸廳副廳長黃成造：深中通道明年建成通車，進一步加快粵港澳大灣區交通基礎設施的互聯互通，將進一步增強珠江兩(liang) 岸人流、物流、資金流、信息流的互聯互通。