記者從(cong) 中國鋼鐵工業(ye) 協會(hui) 了解到，今年前10個(ge) 月我國鋼鐵產(chan) 業(ye) 結構持續優(you) 化，高附加值產(chan) 品出口保持增長。

　　數據顯示，今年前10個(ge) 月，我國粗鋼、生鐵、鋼材產(chan) 量分別同比增長1.4%、2.3%和5.7%。從(cong) 品種來看，造船板材、汽車板材和集裝箱板材產(chan) 量同比上升幅度較大。

　　出口方麵，今年前10個(ge) 月，我國出口鋼材7473.2萬(wan) 噸，同比增長34.8%，高附加值產(chan) 品出口增長明顯。

　　全聯冶金商會(hui) 副會(hui) 長 王常輝：1—10月高附加值鋼材品種鍍層板、塗層板出口量同比增21%和17%。另一方麵，從(cong) 鋼材出口流向上看，今年鋼廠出口主要流向了共建“一帶一路”國家和地區。1—10月中國對中亞(ya) 、中東(dong) 國家鋼材出口量累計值為(wei) 1343.5萬(wan) 噸，同比增幅達到61%。

　　鋼鐵產(chan) 業(ye) 結構持續調整 不斷推出新產(chan) 品

　　記者了解到，隨著我國鋼鐵產(chan) 業(ye) 結構的調整，今年以來我國全球首發的鋼鐵產(chan) 品有幾十種項，這些高端產(chan) 品不僅(jin) 滿足了國內(nei) 製造業(ye) 的需求，也成為(wei) 出口海外的熱門產(chan) 品。

　　手撕鋼以輕薄為(wei) 人們(men) 所熟知，然而特別厚的鋼材也是高端製造業(ye) 不可少的原材料。河鋼集團舞鋼公司是我國首家寬厚鋼板生產(chan) 基地，在這裏可以生產(chan) 厚度超過600毫米的超厚鋼板。鋼板越厚越容易產(chan) 生裂紋，所以對材料的密度和純淨度要求極高。為(wei) 了鍛造出世界最大模鍛壓機的原材料，舞鋼公司經過6個(ge) 多月的攻關(guan) ，成功研製了出了新型“大厚度調質鋼”。

　　河鋼集團舞鋼公司科技部工程師 羅應明：這種材料的厚度達到了390毫米，各項標準要求極高，我們(men) 研發的這個(ge) 產(chan) 品各項性能均超出國外同類產(chan) 品標準，填補了國內(nei) 空白。這種材料還可以使用在核電工程、先進裝備製造等重點領域。

　　今年以來，隨著鋼材出口訂單的增多，很多鋼鐵企業(ye) 都對產(chan) 線進行了升級。在山東(dong) 博興(xing) 縣的一家鋼鐵加工企業(ye) ，今年就投入了1.2億(yi) 元新增加了一條高端產(chan) 品生產(chan) 線。

　　山東(dong) 省明銳鋼板有限公司董事長 李明國：我們(men) 這個(ge) 鍍鋁鋅產(chan) 品，對產(chan) 品的性能做了很大的提升，主要出口越南、泰國、巴西、土耳其等地方。像黃金色的，或者雙麵綠、單麵綠顏色，主要是針對出口，都是定製產(chan) 品。

　　冶金工業(ye) 規劃研究院院長 範鐵軍(jun) ：我們(men) 的出口增加比較明顯，產(chan) 品結構在持續優(you) 化，未來靠品種、質量，靠平穩結構的調整，來支撐我們(men) 從(cong) 製造大國向製造強國的轉變。

　　記者探訪河北遷安新能源車用矽鋼生產(chan) 線

　　隨著我國新能源汽車製造業(ye) 的高速發展，高性能矽鋼作為(wei) 製造新能源汽車上驅動電機的核心材料，一直是行業(ye) 技術創新的熱點。跟隨記者一起去河北遷安的一家新能源汽車用矽鋼生產(chan) 線實地探訪↓↓

　　首鋼智新遷安電磁材料有限公司輥軋機操作員 徐厚軍(jun) ：產(chan) 品的厚度規格0.2毫米，世界上任何一個(ge) 廠家做同等級的產(chan) 品，做不到這個(ge) 水平。

　　0.2毫米相當於(yu) 兩(liang) 張A4紙的厚度，“4個(ge) 微米的尺寸精度”意味著在這條鋼帶上任意兩(liang) 個(ge) 點的厚度差不能超過頭發絲(si) 的十五分之一。矽鋼越薄、越均勻，電動機的效率越高，新能源汽車跑得越快也越省電。這條產(chan) 線就是把2毫米的矽鋼板快速均勻的壓軋到0.2毫米，那麽(me) 他們(men) 是如何做到的呢？

　　首鋼智新遷安電磁材料有限公司輥軋機操作員 徐厚軍(jun) ：這就是軋製和帶鋼直接接觸的工作輥，如果說家裏擀麵的話，這就是我們(men) 的擀麵杖。那個(ge) 鋼鐵材料就相當於(yu) 麵劑子，我們(men) 就用這個(ge) 擀麵杖，通過擠壓，把這個(ge) 麵劑子軋成薄的麵皮。6個(ge) 擀麵杖串起來，一遍就軋出來了。生產(chan) 效率比傳(chuan) 統生產(chan) 方法高了8倍到10倍，這條機組軋製速度是1500米每分鍾，相當於(yu) 高速公路上以時速90公裏開的小車一直在跑。

　　然而效率提高的同時，風險也在成倍地增加。徐厚軍(jun) 告訴記者，矽鋼最大的一個(ge) 特點是像玻璃一樣脆，整個(ge) 軋製流程有上百個(ge) 技術節點，一個(ge) 地方控製不好，就會(hui) 導致整個(ge) 帶鋼的斷裂。經過徐厚軍(jun) 和攻關(guan) 團隊六年的測試，目前，這條產(chan) 線一年能穩定生產(chan) 高規格矽鋼80萬(wan) 噸，國內(nei) 新能源汽車電動機每3輛就有1輛使用這裏生產(chan) 的矽鋼。除了0.2毫米的高規格矽鋼產(chan) 品以外，徐厚軍(jun) 所在的企業(ye) 正在加緊研製新產(chan) 品。

　　首鋼智新遷安電磁材料有限公司首席技術專(zhuan) 家 安東(dong) 洋：0.15毫米厚度及以下的這種薄規格產(chan) 品，應用場景更多是高轉速的電機，轉速可能幾萬(wan) 轉甚至十幾萬(wan) 轉的這種電機產(chan) 品，比如它們(men) 需要更低的鐵損、更高的強度等等。

　　今年以來我國鋼鐵產(chan) 業(ye) 結構持續調整，不斷推出新產(chan) 品，分布在汽車用鋼，電工鋼、船舶、機械等各個(ge) 領域，這些產(chan) 品對下遊製造業(ye) 高質量發展起到了支撐作用。專(zhuan) 家介紹，在22大類鋼鐵產(chan) 品中，我國有19類自給率達到100%，其他3類超過99%。