2008年12月26日，中國海軍(jun) 首批護航編隊從(cong) 三亞(ya) 某軍(jun) 港鳴笛啟航，赴亞(ya) 丁灣、索馬裏海域執行護航任務，開啟了中國海軍(jun) 走向深藍的嶄新航程。15年來，中國海軍(jun) 已連續派出45批編隊，150餘(yu) 艘艦艇，3.5萬(wan) 餘(yu) 名官兵，完成1600多批護航任務，解救、接護各類船舶近百艘，持續保持著被護船舶的絕對安全，用實際行動展現了中國軍(jun) 隊的大國擔當，贏得了國內(nei) 外廣泛讚譽。

　　當地時間12月17日，海軍(jun) 第45批護航編隊安全護送馬紹爾群島籍“歌劇”號化學品油輪抵達預定解護點，完成中國海軍(jun) 第1604批護航任務。船長瓦伊巴夫·辛格通過甚高頻向編隊官兵表達感謝。

　　“歌劇”號船長：在中國海軍(jun) 在亞(ya) 丁灣海域護航15周年之際，這是一個(ge) 偉(wei) 大的時刻，我要祝賀你們(men) 。同時我們(men) 也非常開心能加入中國海軍(jun) 編隊航經亞(ya) 丁灣。同時，中國海軍(jun) 在這片海域做得非常棒。感謝你們(men) 的合作。有你們(men) 在，讓我們(men) 感到非常安全。

　　15年來，中國海軍(jun) 護航編隊積極踐行全球安全倡議和構建人類命運共同體(ti) 、海洋命運共同體(ti) 理念，先後為(wei) 7200餘(yu) 艘中外船舶護航，其中，外國船舶占比超過50%，並12次為(wei) 世界糧食計劃署運輸人道主義(yi) 物資船舶護航。一批批護航編隊堅持護航在遠海、戰鬥在遠海、訓練在遠海，150餘(yu) 艘艦艇、3.5萬(wan) 餘(yu) 名官兵在遠海大洋經受了實戰檢驗，應對多種安全威脅的能力全麵提升。

　　海軍(jun) 第45批護航編隊 梁棟：從(cong) 伴隨護航、區域護航，到特戰隊員隨船護衛，護航官兵不斷總結和改進護航行動樣式，確保了每一次護航行動圓滿順利，每一艘被護船舶百分之百安全。

　　15年來，中國海軍(jun) 護航編隊先後執行敘化武海運護航、為(wei) 馬爾代夫緊急供水、馬航失聯客機搜救等非戰爭(zheng) 軍(jun) 事行動，圓滿完成利比亞(ya) 撤僑(qiao) 、也門撤僑(qiao) 、蘇丹撤僑(qiao) 等緊急任務，用實際行動為(wei) 構建人類命運共同體(ti) 作出了重要貢獻。

　　海軍(jun) 軍(jun) 事專(zhuan) 家 張軍(jun) 社：中國海軍(jun) 護航編隊圓滿完成了對7200餘(yu) 艘商船的護航任務，成功解救了很多商船，有效維護了國際海上運輸通道安全。與(yu) 此同時，護航編隊還完成了很多非戰爭(zheng) 軍(jun) 事行動任務，這些行動包括撤僑(qiao) 和人道主義(yi) 援助等，有力展現了中國負責任大國的擔當，同時，也獲得國際社會(hui) 的普遍認同和尊重。

　　破浪啟航 為(wei) 了那片海的平靜

　　亞(ya) 丁灣是位於(yu) 也門和索馬裏附近的一片海域，屬於(yu) 阿拉伯海，麵積約為(wei) 5.3萬(wan) 平方公裏，曾經這裏海盜猖獗。2008年12月26日，中國海軍(jun) 首批護航編隊從(cong) 三亞(ya) 某軍(jun) 港鳴笛啟航，赴亞(ya) 丁灣、索馬裏海域執行護航任務。

　　總台央視記者 劉冠青：2008年12月26日，海軍(jun) 海口艦與(yu) 武漢艦、微山湖艦三艘艦船組成中國海軍(jun) 首批護航編隊，航行4400餘(yu) 海裏，奔赴亞(ya) 丁灣執行護航任務，在124天的護航任務當中，他們(men) 總共為(wei) 41批212艘中外船舶進行了護航，也是拉開了中國海軍(jun) 在遠海執行護航任務的序幕。

　　2009年1月6日，首批編隊剛剛抵達任務海區，就為(wei) “哈尼河”號、“晉河”號、“河北翱翔”號和“觀音”號等4艘商船護航。第二天中午，編隊遭遇了護航以來的第一次險情。

　　海軍(jun) 武漢艦 王洪耀：海盜船的母船，後邊帶著一些快速的小筏子，母船穿插到我們(men) 編隊中間。當時我們(men) 處置的是直升機直接起降，在母船的頂上懸垂，然後上麵的特戰隊員槍都是對著它的，它沒辦法隻能往後退，我們(men) 編隊正常航行。

　　2009年1月29日，武漢艦接到求助信號，一艘希臘商船被11艘海盜小艇圍堵，形勢十分危急。

　　海軍(jun) 武漢艦 王洪耀：我們(men) 直升機3分鍾已經備航好起飛，帶著特戰隊員就往這個(ge) 求救商船那邊過去了。去了以後一看，11條小船圍著他。驅離已經沒用，當時是特戰隊員直接就開火，海盜才離開。這是我們(men) 第一次遇到真正的海盜襲擊商船，我們(men) 去營救。

　　麵對陌生的海域、陌生的任務，護航官兵在危機四伏中與(yu) 海盜鬥智鬥勇，爭(zheng) 分奪秒解救遇險船舶。2010年11月20日上午11時，中遠公司“泰安口”輪遭海盜登船襲擊，21名船員向外發出求救信號。

　　時任“泰安口”輪副船長 馮(feng) 劍群：海盜一邊往這邊衝(chong) 的時候，我都能親(qin) 眼看到那些子彈，子彈從(cong) 左舷這麽(me) 斜著過來，嗖嗖嗖鑽到海水裏。

　　正在亞(ya) 丁灣、索馬裏海域執行護航任務的中國海軍(jun) 第七批護航編隊徐州艦接到救援命令後，火速前往350海裏外的事發地點，做好武力營救準備。

　　海軍(jun) 某直升機團 楊威：第二天淩晨大概4點鍾趕到“泰安口”附近。因為(wei) 那時候天還不亮，觀察也不太清楚，也不知道海盜在船上待了多久。

　　徐州艦官兵完成各火力點部署、主副炮攻擊準備。與(yu) 此同時，直升機突擊隊、兩(liang) 艘小艇突擊隊也做好了戰鬥準備。21日早上8點多，特戰分隊接到行動命令，2艘小艇搭載8名特戰隊員開始登船營救。

　　海軍(jun) 陸戰隊某旅 黎偉(wei) ：我們(men) 看到的景象是包括舷窗口被火箭彈打的破洞，包括還有一些血跡。然後進到駕駛室裏麵以後，一片淩亂(luan) ，各個(ge) 艙室被海盜破壞比較嚴(yan) 重。

　　特戰隊員兵分兩(liang) 路對全船展開搜索。經過幾個(ge) 小時緊張的戰鬥搜索，特戰隊員確定登上“泰安口”輪的海盜已經全部逃離，21名船員全部安全獲救。

　　時任“泰安口”輪副船長 馮(feng) 劍群：當那個(ge) 安全艙的門打開的一瞬間，我們(men) 看到海軍(jun) ，我們(men) 心情一下子就激動起來了，這時候就感覺我們(men) 終於(yu) 獲救了，非常感謝海軍(jun) 官兵。

　　成功營救“泰安口”輪，讓親(qin) 曆這次營救行動的海軍(jun) 官兵體(ti) 會(hui) 到了肩上的責任和擔當。而作為(wei) 第25批護航編隊翻譯的王可，至今還記得解救圖瓦盧籍貨船並成功抓捕海盜時的情景。2017年4月8日，中國海軍(jun) 第25批護航編隊接到通報，圖瓦盧籍OS35號貨船在亞(ya) 丁灣索科特拉島西北海域遭海盜劫持，海盜數量不明。接到命令，玉林艦迅即轉向加速，奉命前往營救。

　　海軍(jun) 深圳艦 王可：我隨著特戰隊員乘小艇第一批登上OS35時，整個(ge) 後麵的甲板、艙室都有大量被灼燒的痕跡，火勢已經熄滅了，但是餘(yu) 溫還在，有些地方攀爬還得注意小心不要燙到手。駕駛室窗戶碎了一大半以上，門上也有很多彈孔，看起來觸目驚心。

　　特戰隊員們(men) 對商船展開了地毯式搜索。由於(yu) 商船艙室多，且運輸了大量貨物，給整個(ge) 搜索過程帶來了不小的挑戰。

　　海軍(jun) 深圳艦 王可：整個(ge) 搜捕過程持續了4到5個(ge) 小時。在這期間，我們(men) 在左舷救生筏裏發現了3名持械海盜，在我們(men) 武力威懾下，海盜第一時間就舉(ju) 手投降。

　　營救成功之後，19名獲救船員不停地說“感謝中國”。波光粼粼的亞(ya) 丁灣上，中國海軍(jun) 護航編隊用一次次實際行動為(wei) 維護世界和平貢獻中國力量。

　　接力護航 為(wei) 了那如山的承諾

　　從(cong) 2008年12月起，中國海軍(jun) 遠赴萬(wan) 裏之外的亞(ya) 丁灣執行護航任務，至今已經整整15年。15年來，中國海軍(jun) 護航編隊使命任務不斷拓展，從(cong) 最初的為(wei) 中國船舶護航，發展到為(wei) 其他國家船舶護航，以實際行動踐行了人類命運共同體(ti) 、海洋命運共同體(ti) 理念，展現了中國負責任大國的擔當。

　　前不久，完成中國海軍(jun) 第1600批護航任務的第45批護航編隊，收到了被護商船“海瀾之昇”號發來的特殊信息，全體(ti) 船員向編隊全體(ti) 官兵送上護航15周年祝福，表達對人民海軍(jun) 的感謝和對偉(wei) 大祖國的美好祝願。

　　這樣的場景，在亞(ya) 丁灣一次次上演。中國海軍(jun) 護航的中外商船隻要安全抵達亞(ya) 丁灣某海域解護點，分航之際，船長都會(hui) 通過甚高頻和發感謝信等方式表達對中國海軍(jun) 的感謝。

　　海軍(jun) 臨(lin) 沂艦 閆鵬：15年間，中國海軍(jun) 先後為(wei) 7200餘(yu) 艘中外船舶實施護航，其中外國船舶占比超過50%，甚至不少外籍商船是從(cong) 國際推薦走廊駛來，申請加入中國海軍(jun) 護航隊伍。

　　在亞(ya) 丁灣，高揚五星紅旗的中國海軍(jun) 護航編隊，早已成為(wei) 過往中外船舶最值得信賴的一支和平力量。中國海軍(jun) 逐漸摸索完善的單縱隊、單橫隊、雙縱隊等護航隊形以及伴隨護航、分組護航、接力護航、應召伴航、巡邏護航和隨船護衛等護航方式，為(wei) 被護船隻築起牢不可破的安全屏障。

　　海軍(jun) 武漢艦 王洪耀：我們(men) 護航期間分3個(ge) 縱隊，一條縱隊都是10來條船，大編隊浩浩蕩蕩，3條船都是伴隨護航，看著特別特別壯觀。好多我們(men) 國內(nei) 的商船上麵打的字，中國海軍(jun) 萬(wan) 歲，祖國萬(wan) 歲，我們(men) 看了以後心裏特別高興(xing) 。

　　除了護送過往船隻安全，中國海軍(jun) 護航編隊還多次在關(guan) 鍵時刻挺身而出。2014年3月，導彈驅逐艦長春艦、綜合補給艦巢湖艦從(cong) 舟山啟程，前往印度洋海域搜索馬航失聯客機，之後赴亞(ya) 丁灣、索馬裏海域執行第17批護航任務。此次護航任務共計200餘(yu) 天，共完成43批115艘中外船舶護航任務，為(wei) 17艘次船舶實施特殊護航，為(wei) 1艘世界糧食計劃署船舶護航，並參與(yu) 了營救意大利失火商船等行動。

　　海軍(jun) 巢湖艦 孟祥龍：當時我們(men) 編隊正在護送的意大利籍“阿拉蒂娜”號商船機艙著火，他們(men) 全體(ti) 船員棄船乘救生艇逃生。編隊指揮所立即啟動應急預案，命令我艦派出兩(liang) 艘小艇予以接應。16名船員被安全轉移到我們(men) 艦上妥善安置，並於(yu) 當天上午安全轉移到前來接應的另一艘意大利籍商船上。

　　從(cong) 積極承擔世界糧食計劃署船隻的護航任務，到緊急執行馬航失聯客機聯合搜救；從(cong) 為(wei) 遭遇淡水危機的馬爾代夫送去600多噸淡水，到急赴戰火中的也門撤離中外人員。中國海軍(jun) 護航編隊在一次次挺進深藍中展現大國擔當，贏得國際社會(hui) 廣泛讚譽。

　　海軍(jun) 軍(jun) 事專(zhuan) 家 張軍(jun) 社：中國海軍(jun) 護航編隊對中外船舶的需求做到了有求必應，確保了被護船舶100%安全，提供了力所能及的醫療救護和裝備維修保障，有效維護了國際海上通道的安全，同時還執行了很多非戰爭(zheng) 軍(jun) 事行動，這是對中國所倡導的人類命運共同體(ti) 和海洋命運共同體(ti) 理念的有力踐行。