老年人不出社區，就能在樓下助老暖心車站“一鍵叫車”，如果目的地為(wei) 醫院，還可享受最高優(you) 先級別派單。記者從(cong) 市交通委獲悉，本市優(you) 化適老化出行服務，滿足多元化叫車需求，設在社區裏的助老打車暖心車站已超過1500座，覆蓋500餘(yu) 個(ge) 社區。對於(yu) 不會(hui) “掃碼叫車”的老人，傳(chuan) 統出租車電召平台近期優(you) 化升級95128老年打車專(zhuan) 線，提供優(you) 先接單派單服務。

　　海澱區學院路石油大院內(nei) 設置有助老打車站，老人既可掃碼也可電話叫車，醒目的大字標明了當前位置，便於(yu) 老人與(yu) 司機溝通。 本報記者 鄧偉(wei) 攝

　　網約車平台

　　“一鍵叫車”成功率約80%

　　“為(wei) 優(you) 化適老化出行服務，交通部門指導巡遊出租汽車企業(ye) 和網約車平台，積極拓展助老打車服務，發展集一鍵叫車、掃碼叫車、電話約車、揚招叫車為(wei) 一體(ti) 的助老打車服務模式。其中，‘一鍵叫車’成功率約80%。”市交通委出租（租賃）汽車管理處一級調研員薛文來介紹。

　　目前，首汽約車、滴滴出行、高德打車三家主要網約車平台，在App乘客端設置“一鍵叫車”功能，通過醒目的首約“助老模式”、“滴滴老年版”、高德“助老打車”模塊，老年人可直接叫車，無須輸入目的地。

　　2023年，通過“一鍵叫車”功能，全市共呼入訂單668萬(wan) 餘(yu) 單，派車成功率約80%。據悉，本市交通部門還將指導企業(ye) 進一步優(you) 化“一鍵叫車”功能，簡化操作流程，便捷老年人使用。同時，精準識別助老用車需求，提升相應派車優(you) 先級。

　　社區暖心車站

　　解決(jue) 老人不會(hui) 定位難題

　　除了“一鍵叫車”，延伸進社區的助老暖心車站，可讓老人更從(cong) 容地叫車。目前，全市啟用助老打車暖心車站超過1500座。

　　海澱區石油大院社區，有41棟住宅樓、兩(liang) 片平房區，轄區內(nei) 常住人口11700人，其中60歲以上老人占25.7%，80歲以上老人有760人。“小區太大了，從(cong) 最裏頭的樓門走到大門口打車，老年人得走十多分鍾。”石油大院社區工作人員趙萌介紹，過去常有老人把電話打到居委會(hui) 、物業(ye) ，希望工作人員幫忙叫車；也有人反映，司機進小區後不熟悉內(nei) 部路，來回溝通地點挺麻煩。

　　就在一個(ge) 多月前，4個(ge) 助老打車站出現在社區內(nei) ，老年人下樓就能就近找到站牌掃碼叫車，或者撥打叫車熱線。記者在現場看到，助老打車站站牌為(wei) 橘色、白色相間，一人多高，立在樓宇間的十字路口，非常醒目。

　　今年80歲的楊淑蘭(lan) 正在用手機掃碼叫車去醫院，隻見屏幕中間跳出一個(ge) 寫(xie) 著“呼叫出租車”的圓圈，不用輸入任何信息，點擊圓圈就可一鍵叫車，司機會(hui) 直接定位來助老打車站，老人上車後再告訴司機目的地。“這個(ge) 操作很方便，不必再麻煩孩子，也不用跑到馬路邊叫車。之前社區工作人員幫我們(men) 完成了老年人認證。”楊淑蘭(lan) 說。

　　“延伸進社區的助老打車站，可解決(jue) 老年人不會(hui) 定位，對地理位置不敏感的問題。”滴滴老人打車項目組負責人韓立波介紹，老人掃碼後也可以填寫(xie) 目的地叫車，對於(yu) 完成實名認證的60歲以上老人，當目的地為(wei) 醫療場景時，用車高峰期，平台會(hui) 為(wei) 老人優(you) 先派單。為(wei) 了方便老人認證，平台升級推出親(qin) 情賬號代替認證功能，老人子女也可幫助其認證。據了解，2023年通過暖心車站掃碼叫車150萬(wan) 餘(yu) 次，成功率高於(yu) 網約車平均水平。

　　95128熱線

　　優(you) 先接單派單 支持線下支付

　　走進北京出租汽車調度中心，可以看到牌匾上，兩(liang) 串醒目的紅色電話號碼：96106和95128。對許多市民來說，96106這個(ge) 叫車電話已很熟悉，但95128還相對陌生。

　　“就在上個(ge) 月，我們(men) 優(you) 化95128老年人打車專(zhuan) 線保障機製，安排優(you) 先接聽老年人約車，並且優(you) 先為(wei) 老年人派單。”北京奇華通訊有限公司技術總監王潤男介紹，老年專(zhuan) 線直接由話務員接聽，不再需要任何語音自助操作。去年12月至今，老年專(zhuan) 線每天平均受理近300個(ge) 電話訂單，約8成是老年乘客本人，也有一些是老人子女。其中，去往醫院的老年乘客訂單占8成。

　　上周四9時許，調度中心話務員接到專(zhuan) 線訂單，一位老人要從(cong) 高梁橋斜街去北醫三院。話務員迅速在電腦係統中輸入訂單起始點、手機號等信息，並標注乘車人為(wei) 老年人。兩(liang) 三分鍾後，係統訂單狀態顯示“司機接單”，接單出租車從(cong) 1公裏外趕往老人出發地。

　　“調度中心平台網內(nei) 有6萬(wan) 輛巡遊出租車。我們(men) 會(hui) 優(you) 先為(wei) 老人呼叫3公裏範圍內(nei) 的車輛。”王潤男坦言，與(yu) 十年前最高每天兩(liang) 萬(wan) 多個(ge) 電話相比，當前中心日均接聽訂單已降至兩(liang) 千多個(ge) ，但對於(yu) 玩不轉打車軟件的老人來說，電話叫車仍是不可缺少的方式。同時，電召平台叫車為(wei) 線下支付，對上了年紀的老人來說也更容易接受。

　　由於(yu) 受到網約訂單分流影響，用車高峰期，電召平台也有叫車難的時候。對此，交通部門要求各大出租車企業(ye) 加大助老服務宣傳(chuan) ，通過積分獎勵等手段，鼓勵司機接老年訂單，不挑單。“我們(men) 也想提示老人，更清楚地描述上車地點，包括路東(dong) 還是路西，周圍明顯建築物，避免司機接單後找不到人。”北京出租汽車調度中心主任吳英茹說。

　　“目前，平台經濟發展在很大程度上改變了市民打車習(xi) 慣，線上約車成為(wei) 主流，隨著人口老齡化的加劇，老年人的打車需求，特別是就醫打車需求，需要我們(men) 更加重視。”薛文來介紹，下一步，本市將發揮屬地部門的統籌優(you) 勢，在小區出入口、社區居委會(hui) 、養(yang) 老驛站、醫院、助餐點等便於(yu) 老人尋找的區域，支持網約車平台公司加密暖心車站覆蓋範圍，加強助老打車服務宣傳(chuan) ，為(wei) 老年人提供更好的適老化無障礙出行服務。

　　老年人不出社區，就能在樓下助老暖心車站“一鍵叫車”，如果目的地為(wei) 醫院，還可享受最高優(you) 先級別派單。記者從(cong) 市交通委獲悉，本市優(you) 化適老化出行服務，滿足多元化叫車需求，設在社區裏的助老打車暖心車站已超過1500座，覆蓋500餘(yu) 個(ge) 社區。對於(yu) 不會(hui) “掃碼叫車”的老人，傳(chuan) 統出租車電召平台近期優(you) 化升級95128老年打車專(zhuan) 線，提供優(you) 先接單派單服務。

　　海澱區學院路石油大院內(nei) 設置有助老打車站，老人既可掃碼也可電話叫車，醒目的大字標明了當前位置，便於(yu) 老人與(yu) 司機溝通。 本報記者 鄧偉(wei) 攝

　　網約車平台

　　“一鍵叫車”成功率約80%

　　“為(wei) 優(you) 化適老化出行服務，交通部門指導巡遊出租汽車企業(ye) 和網約車平台，積極拓展助老打車服務，發展集一鍵叫車、掃碼叫車、電話約車、揚招叫車為(wei) 一體(ti) 的助老打車服務模式。其中，‘一鍵叫車’成功率約80%。”市交通委出租（租賃）汽車管理處一級調研員薛文來介紹。

　　目前，首汽約車、滴滴出行、高德打車三家主要網約車平台，在App乘客端設置“一鍵叫車”功能，通過醒目的首約“助老模式”、“滴滴老年版”、高德“助老打車”模塊，老年人可直接叫車，無須輸入目的地。

　　2023年，通過“一鍵叫車”功能，全市共呼入訂單668萬(wan) 餘(yu) 單，派車成功率約80%。據悉，本市交通部門還將指導企業(ye) 進一步優(you) 化“一鍵叫車”功能，簡化操作流程，便捷老年人使用。同時，精準識別助老用車需求，提升相應派車優(you) 先級。

　　社區暖心車站

　　解決(jue) 老人不會(hui) 定位難題

　　除了“一鍵叫車”，延伸進社區的助老暖心車站，可讓老人更從(cong) 容地叫車。目前，全市啟用助老打車暖心車站超過1500座。

　　海澱區石油大院社區，有41棟住宅樓、兩(liang) 片平房區，轄區內(nei) 常住人口11700人，其中60歲以上老人占25.7%，80歲以上老人有760人。“小區太大了，從(cong) 最裏頭的樓門走到大門口打車，老年人得走十多分鍾。”石油大院社區工作人員趙萌介紹，過去常有老人把電話打到居委會(hui) 、物業(ye) ，希望工作人員幫忙叫車；也有人反映，司機進小區後不熟悉內(nei) 部路，來回溝通地點挺麻煩。

　　就在一個(ge) 多月前，4個(ge) 助老打車站出現在社區內(nei) ，老年人下樓就能就近找到站牌掃碼叫車，或者撥打叫車熱線。記者在現場看到，助老打車站站牌為(wei) 橘色、白色相間，一人多高，立在樓宇間的十字路口，非常醒目。

　　今年80歲的楊淑蘭(lan) 正在用手機掃碼叫車去醫院，隻見屏幕中間跳出一個(ge) 寫(xie) 著“呼叫出租車”的圓圈，不用輸入任何信息，點擊圓圈就可一鍵叫車，司機會(hui) 直接定位來助老打車站，老人上車後再告訴司機目的地。“這個(ge) 操作很方便，不必再麻煩孩子，也不用跑到馬路邊叫車。之前社區工作人員幫我們(men) 完成了老年人認證。”楊淑蘭(lan) 說。

　　“延伸進社區的助老打車站，可解決(jue) 老年人不會(hui) 定位，對地理位置不敏感的問題。”滴滴老人打車項目組負責人韓立波介紹，老人掃碼後也可以填寫(xie) 目的地叫車，對於(yu) 完成實名認證的60歲以上老人，當目的地為(wei) 醫療場景時，用車高峰期，平台會(hui) 為(wei) 老人優(you) 先派單。為(wei) 了方便老人認證，平台升級推出親(qin) 情賬號代替認證功能，老人子女也可幫助其認證。據了解，2023年通過暖心車站掃碼叫車150萬(wan) 餘(yu) 次，成功率高於(yu) 網約車平均水平。

　　95128熱線

　　優(you) 先接單派單 支持線下支付

　　走進北京出租汽車調度中心，可以看到牌匾上，兩(liang) 串醒目的紅色電話號碼：96106和95128。對許多市民來說，96106這個(ge) 叫車電話已很熟悉，但95128還相對陌生。

　　“就在上個(ge) 月，我們(men) 優(you) 化95128老年人打車專(zhuan) 線保障機製，安排優(you) 先接聽老年人約車，並且優(you) 先為(wei) 老年人派單。”北京奇華通訊有限公司技術總監王潤男介紹，老年專(zhuan) 線直接由話務員接聽，不再需要任何語音自助操作。去年12月至今，老年專(zhuan) 線每天平均受理近300個(ge) 電話訂單，約8成是老年乘客本人，也有一些是老人子女。其中，去往醫院的老年乘客訂單占8成。

　　上周四9時許，調度中心話務員接到專(zhuan) 線訂單，一位老人要從(cong) 高梁橋斜街去北醫三院。話務員迅速在電腦係統中輸入訂單起始點、手機號等信息，並標注乘車人為(wei) 老年人。兩(liang) 三分鍾後，係統訂單狀態顯示“司機接單”，接單出租車從(cong) 1公裏外趕往老人出發地。

　　“調度中心平台網內(nei) 有6萬(wan) 輛巡遊出租車。我們(men) 會(hui) 優(you) 先為(wei) 老人呼叫3公裏範圍內(nei) 的車輛。”王潤男坦言，與(yu) 十年前最高每天兩(liang) 萬(wan) 多個(ge) 電話相比，當前中心日均接聽訂單已降至兩(liang) 千多個(ge) ，但對於(yu) 玩不轉打車軟件的老人來說，電話叫車仍是不可缺少的方式。同時，電召平台叫車為(wei) 線下支付，對上了年紀的老人來說也更容易接受。

　　由於(yu) 受到網約訂單分流影響，用車高峰期，電召平台也有叫車難的時候。對此，交通部門要求各大出租車企業(ye) 加大助老服務宣傳(chuan) ，通過積分獎勵等手段，鼓勵司機接老年訂單，不挑單。“我們(men) 也想提示老人，更清楚地描述上車地點，包括路東(dong) 還是路西，周圍明顯建築物，避免司機接單後找不到人。”北京出租汽車調度中心主任吳英茹說。

　　“目前，平台經濟發展在很大程度上改變了市民打車習(xi) 慣，線上約車成為(wei) 主流，隨著人口老齡化的加劇，老年人的打車需求，特別是就醫打車需求，需要我們(men) 更加重視。”薛文來介紹，下一步，本市將發揮屬地部門的統籌優(you) 勢，在小區出入口、社區居委會(hui) 、養(yang) 老驛站、醫院、助餐點等便於(yu) 老人尋找的區域，支持網約車平台公司加密暖心車站覆蓋範圍，加強助老打車服務宣傳(chuan) ，為(wei) 老年人提供更好的適老化無障礙出行服務。