大飛機“三劍客”藍天競翱翔(延伸閱讀)

　　AG600飛機與(yu) C919國產(chan) 大型客機、運-20大型運輸機並稱為(wei) 國產(chan) 大飛機“三劍客”，代表著中國航空工業(ye) 的跨代式發展，蘊含著幾代中國人的藍天夢。今年，麵對疫情考驗，“三劍客”的研製進程不停、喜訊不斷。

　　日前，國產(chan) 大飛機C919—10101架機完成了失速改出傘(san) 試飛，為(wei) 開展C919飛機高風險失速試飛提供了安全保障裝置。所謂失速改出傘(san) 係統，是指飛機進入尾旋且飛行員舵麵操縱失效後，通過傘(san) 的阻力幫助飛行員將飛機從(cong) 尾旋狀態改出，恢複正常飛行。這一係統可以更好地確保試飛安全，為(wei) 後續失速試飛科目的進行奠定基礎。

　　自2019年以來，C919大型客機單機總裝周期持續縮短，104、105、106三架機相繼投入試飛，離正式衝(chong) 上雲(yun) 霄邁出堅實一步。今年以來，C919大飛機項目已開啟“六機四地”的大強度全新試飛階段——6架試飛飛機分別在上海浦東(dong) 、西安閻良、山東(dong) 東(dong) 營、江西南昌開展試驗試飛，依計劃全麵開展失速、動力、性能、操穩、飛控、結冰、高溫、高寒等科目的試飛。同時，有兩(liang) 架地麵試驗飛機分別開展靜力試驗、疲勞試驗等工作。

　　數據顯示，截至2018年6月底，C919在全球累計擁有29家客戶，訂單總數破千，共計1015架。來自航空工業(ye) 集團的報告稱，未來20年中國航空運輸量將保持高速增長，預計到2038年，中國民用航空市場需要補充7630架客機。

　　在新冠肺炎疫情防控的關(guan) 鍵時刻，國產(chan) 運-20大型運輸機發揮了重要作用，兩(liang) 次參與(yu) 向武漢大規模空運醫療隊員和物資行動，成為(wei) 向武漢實施大規模應急空運的主要力量。此次抗疫是運-20首次參加非戰爭(zheng) 軍(jun) 事行動，也是空軍(jun) 首次成體(ti) 係大規模出動現役大中型運輸機執行緊急重大空運任務，檢驗了中國空軍(jun) 快速機動能力和遠程投送能力。

　　此後，運-20運輸機越來越多地出現在公眾(zhong) 視野中，並走出國門。全球抗疫行動中，運-20相繼前往巴基斯坦、泰國、斯裏蘭(lan) 卡等國家，為(wei) 當地民眾(zhong) 送去了呼吸機、心電監護儀(yi) 、核酸檢測試劑盒、醫用口罩等疫情防控物資。今年6月，運-20首飛俄羅斯，執行運送中國人民解放軍(jun) 三軍(jun) 儀(yi) 仗隊赴俄參加莫斯科紅場勝利日大閱兵的任務。