中新網濟南8月21日電 (孫宏瑗)記者21日在濟南市委市政府舉(ju) 行的新聞發布會(hui) 上了解到，該市安排專(zhuan) 項資金2.1億(yi) 元(人民幣，下同)，引導、鼓勵老舊柴油貨車提前報廢更新，對提前報廢的給予0.49萬(wan) 元—3.2萬(wan) 元不等的資金補貼，以此減排汙染物、持續改善城市環境空氣質量、保障市民身體(ti) 健康。

　　近日，濟南市政府辦公廳印發《濟南市老舊柴油貨車報廢更新資金補貼實施方案》，安排專(zhuan) 項資金鼓勵老舊柴油貨車提前報廢更新。此次政策補貼範圍為(wei) 在該市注冊(ce) 登記且符合補貼條件的提前報廢更新的國三排放標準柴油貨車，實施時間為(wei) 2020年1月1日至2021年6月30日。

　　“交通運輸行業(ye) 與(yu) 每個(ge) 人的生活息息相關(guan) ，交通運輸業(ye) 的綠色發展對降低環境汙染起到重要作用。”濟南市城鄉(xiang) 交通運輸局副局長毛賢強稱，該市提出“以限行促淘汰、以補貼促淘汰、以督導檢查促淘汰”，2021年年底前，加快推動淘汰國三及以下排放標準營運柴油貨車，完成國家下達的柴油貨車淘汰任務。

　　濟南市2017年大氣汙染源解析結果顯示，機動車排放對該市細顆粒物的分擔率為(wei) 32.6%，居各項影響因素首位；排放的氮氧化物占全市總排放的65.5%，是第一大貢獻源，尤其是老舊柴油貨車汙染物排放量大、占比高，對城市環境空氣質量的影響明顯。

　　目前，2018年1月1日前在濟南市注冊(ce) 登記的國三排放標準柴油貨車現存量仍有2.8萬(wan) 輛左右，其中國三標準重型柴油貨車6700餘(yu) 輛。據測算，如果這些老舊柴油貨車能夠提前報廢，每年可減少氮氧化物、一氧化碳、碳氫化合物、顆粒物等汙染物排放分別為(wei) 12130噸、5051噸、505噸、401噸。

　　據濟南市生態環境局黨(dang) 組成員楊榮泉介紹，2018年4月，該市安排了專(zhuan) 項財政資金5.1億(yi) 元，對2018年1月1日至2019年12月31日期間提前報廢的老舊柴油車，按注冊(ce) 登記時間和車輛類型，給予不等額度的資金補貼。截至2019年年底，濟南市累計提前報廢老舊柴油車3.69萬(wan) 輛，每年可減少氮氧化物、顆粒物、碳氫化合物、一氧化碳等汙染物排放分別為(wei) 16005噸、529噸、666噸、6664噸，改善了城市環境、空氣質量。

　　此外，《濟南市人民政府關(guan) 於(yu) 禁止低於(yu) 國四排放標準柴油貨車通行的通告》將於(yu) 2020年9月1日起正式實施，該市禁止達不到國Ⅳ排放標準的柴油貨車進入繞城高速以內(nei) 的主城區等地通行。公安機關(guan) 交通管理部門對達不到國Ⅳ排放標準的柴油貨車不予辦理禁行區域通行備案。

　　為(wei) 促進交通運輸業(ye) 綠色發展，濟南市還將推進運輸結構調整、推進水路建設通江達海、加強高汙染長途客車管控、推廣使用新能源公交和出租車、大力發展無車承運和甩掛運輸、加大國三柴油營運貨車淘汰力度、落實機動車檢驗與(yu) 維修(I/M)製度等。