中新網欽州8月31日電(楊陳 翟李強)廣西欽州大欖坪南作業(ye) 區9、10號自動化集裝箱泊位31日舉(ju) 行開工儀(yi) 式。該項目建成後將成為(wei) 中國第五個(ge) 自動化集裝箱碼頭，同時也是中國第一個(ge) 海鐵聯運自動化碼頭。

　　欽州是北部灣核心港口城市，也是西部陸海新通道陸路與(yu) 海路連接的重要節點。當天，記者在欽州碼頭大欖坪南作業(ye) 區看到，成千上萬(wan) 的集裝箱堆存在碼頭，往來的輪船停靠在泊位中，宛如鋼鐵巨人的龍門吊將一個(ge) 個(ge) 集裝箱調往船上。

　　廣西北部灣國際港務集團有限公司董事長韋韜介紹，欽州港大欖坪南作業(ye) 區9、10號自動化集裝箱泊位工程計劃新建兩(liang) 個(ge) 10萬(wan) 噸級自動化集裝箱泊位，碼頭水工按靠泊20萬(wan) 噸級集裝箱船設計，年設計吞吐量125萬(wan) 標箱，總投資約40.5億(yi) 元人民幣。

　　“該項目與(yu) 去年開工建設的7號、8號泊位集裝箱自動化改造工程均是西部陸海新通道重點建設項目，是打造北部灣國際門戶港的關(guan) 鍵工程。”韋韜稱，欽州自動化集裝箱碼頭建成投產(chan) 後，依托欽州港東(dong) 航道通航能力，將滿足20萬(wan) 噸級集裝箱船舶靠泊需求。

　　當前，依托西部陸海新通道建設，廣西北部灣國際門戶港正加速形成。今年1-7月，北部灣港海鐵聯運班列累計開行2109列，增長80%。北部灣港貨物吞吐量、集裝箱吞吐量分別達到1.68億(yi) 噸、257.46萬(wan) 標箱，是中國沿海主要港口中唯一實現貨物和集裝箱吞吐量兩(liang) 位數增長的港口。

　　截至目前，北部灣港已開通集裝箱航線52條，基本覆蓋國內(nei) 沿海、東(dong) 南亞(ya) 及東(dong) 北亞(ya) 主要港口。其中香港和新加坡為(wei) 常態化對開班輪，已開通至越南、柬埔寨、泰國、馬來西亞(ya) 、新加坡、印度尼西亞(ya) 、韓國、日本等國家主要港口的直航，以及赴南非和南美的遠洋航線。

　　廣西北部灣經濟區規劃建設管理辦公室常務副主任魏然表示，欽州大欖坪南作業(ye) 區9、10號自動化集裝箱泊位項目計劃於(yu) 2022年建成。屆時將助推北部灣港進一步適應全球集裝箱船舶大型化發展，全麵破除北部灣港遠洋航線開行基礎設施瓶頸，對打造北部灣千萬(wan) 標箱國際大港、提升北部灣港國際競爭(zheng) 力具有重要作用。