央廣網杭州12月3日消息（記者陳瑜豔 通訊員許文峰 周杭有）12月2日零點08分，在杭紹台鐵路溫嶺站工程建設現場，隨著主臂77米長、載重750噸的履帶吊機將一座180噸的巨型整體(ti) 天橋成功吊裝到預定位置，杭紹台鐵路溫嶺站房首座鋼結構天橋整體(ti) 吊裝順利完成。

　　據了解，杭紹台鐵路溫嶺站工程為(wei) 既有站新建，在既有站房接建杭紹台場的高架候車室，高架候車室與(yu) 站房需要新建兩(liang) 座天橋相連接。該兩(liang) 處天橋是溫嶺新建站房施工的重難點工程，每座天橋長44.35米，寬9.4米，高6.91米，重180噸，為(wei) 杭紹台鐵路“噸位”最大天橋，也是該條線路唯一跨越既有杭深鐵路、采用整體(ti) 吊裝技術的天橋。繼12月2日吊裝成功後，另一座新建天橋將於(yu) 12月8日深夜進行吊裝。

　　杭紹台鐵路是我國首條民營資本控股的高速鐵路項目，是長三角地區城際軌道交通網絡的重要組成部分。全線設紹興(xing) 北、東(dong) 關(guan) 、三界、嵊州新昌、天台、臨(lin) 海、台州中心、溫嶺8個(ge) 車站。主線全長266.9千米，其中新建正線從(cong) 紹興(xing) 北站開始至溫嶺站、全長226公裏，設計時速為(wei) 350公裏，計劃2021年底通車。項目建成後，預計台州到杭州隻需1個(ge) 小時左右。

　　杭紹台鐵路溫嶺站站房總建築麵積1.28萬(wan) 平方米，站房建成投入運營後，高峰每小時可發送客運量1900多人，最高聚集人數2500多人。該站後續將接入台州市域鐵路S1線，成為(wei) 集高鐵、城際、城市公交等為(wei) 一體(ti) 的鐵路站場綜合交通樞紐。