產業援藏“鏈”接西藏和粵港澳大灣區
清晨的林芝,天色微亮,雲(yun) 霧繚繞。米林農(nong) 場的“嘎瑪”蘋果已從(cong) 華發(林芝)商貿物流產(chan) 業(ye) 園的冷庫中運送至米林機場,等待航班起運。連日來,從(cong) 林芝飛往廣州、珠海的航班都搭載著“嘎瑪”蘋果,10天左右的時間已運送近20噸。
“產(chan) 業(ye) 園的冷鏈物流已開始試運營,從(cong) 剛結束的林芝鬆茸季,到現在的林芝蘋果,再到接下來的新鮮犛牛肉等,物流業(ye) 務邁出了實質性一步。”西藏華昇物流發展有限公司綜合管理部總經理王鋒說,明年3月,華發(林芝)商貿物流產(chan) 業(ye) 園將正式運營,標誌著林芝空港特色小鎮建設交出階段性答卷。
目前,華發(林芝)商貿物流產(chan) 業(ye) 園一期已基本建成,二期也正緊鑼密鼓地規劃設計中。在廣東(dong) 援藏的有力推動下,廣東(dong) 國企產(chan) 業(ye) 援藏正以全產(chan) 業(ye) 鏈建設,“鏈”接起西藏和粵港澳大灣區。
產(chan) 業(ye) 園建設已給當地帶來超2000萬(wan) 元集體(ti) 收入
“華昇物流”是廣東(dong) 珠海華發集團的全資子公司,華發(林芝)商貿物流產(chan) 業(ye) 園項目是華發集團秉承“國企擔當”的精神和“產(chan) 業(ye) 援藏、實業(ye) 興(xing) 藏”的宗旨,在林芝市米林縣投資建設的公共服務型援藏項目。
據介紹,該項目規劃占地380畝(mu) ,建築總麵積25.3萬(wan) 平方米,總投資約14.4億(yi) 元。項目分兩(liang) 期開發,首期開發150畝(mu) ,建築麵積約8萬(wan) 平方米,於(yu) 2018年4月正式開工建設。其中,交易中心、會(hui) 展中心、產(chan) 業(ye) 服務中心、商業(ye) 街、公寓及冷鏈倉(cang) 儲(chu) 已建成落地,酒店、續建的四棟商業(ye) 樓於(yu) 2020年10月開工建設,目前主體(ti) 已封頂。
該項目定位為(wei) 產(chan) 業(ye) 援藏興(xing) 藏平台,著力從(cong) 上遊生產(chan) 環節、中間流通環節和下遊消費環節,打通“農(nong) 牧林產(chan) 品出藏,藏貨賣全國”和“區外名優(you) 產(chan) 品進藏,西藏買(mai) 全國”的全產(chan) 業(ye) 鏈條,從(cong) 而帶動農(nong) 牧民增收致富。
產(chan) 業(ye) 園的“落地”已經給當地農(nong) 牧民群眾(zhong) 帶來了實實在在的好處。該項目坐落於(yu) 米林縣米林鎮邦仲村,該村也是廣東(dong) 援建的邊境小康示範村。“整齊的藏式院落、縱橫交錯的水泥路、嶄新的幼兒(er) 園……廣東(dong) 援藏不僅(jin) 改善了村容村貌,還落地了‘華發’產(chan) 業(ye) 園,村裏由此成立了運輸隊,2020年上繳給村集體(ti) 管理費40多萬(wan) 元,而從(cong) 2017年產(chan) 業(ye) 園開始建設以來,村集體(ti) 經濟累計收入已超過2000萬(wan) 元,其中80%可用於(yu) 村民分紅。”邦仲村黨(dang) 總支第一書(shu) 記程攀說。
王鋒介紹說,產(chan) 業(ye) 園的基建土方和臨(lin) 時用工,都優(you) 先考慮周邊的農(nong) 牧民群眾(zhong) 。隨著一期基本建成,產(chan) 業(ye) 園已向邦仲村提供了8個(ge) 保安、保潔等就業(ye) 崗位;待到產(chan) 業(ye) 園正式運營後,還需要大量的服務人員,將提供500至1000個(ge) 就業(ye) 崗位,崗位類型從(cong) 一線倉(cang) 管、貨運人員到高級物流管理、金融貿易全覆蓋,不僅(jin) 吸納農(nong) 牧民群眾(zhong) 和西藏籍高校畢業(ye) 生,更吸引全國人才匯集林芝。
特色產(chan) 品“飛”向大灣區
“國慶節前,米林農(nong) 場還有一部分‘華碩’蘋果運往廣州、珠海,10月中下旬‘錦繡紅’蘋果上市後,還將大量走‘華發’的物流通道運往粵港澳大灣區。”廣東(dong) 省第九批援藏幹部、米林縣委副書(shu) 記周哲文告訴記者。
蘋果是林芝優(you) 質特色產(chan) 品,但一段時間以來知名度較低,一定程度上是因為(wei) 高額的物流成本。廣東(dong) 省第九批援藏工作隊進藏以來,協調推動民航西藏管理局、中國南方航空集團、華發集團三方簽訂合作協議,提高物流效率,降低50%-70%物流成本。
王鋒介紹說,林芝蘋果以前走航空物流,需要7-8元/公斤,現在隻需要4元/公斤,物流成本的降低讓林芝蘋果在市場銷售價(jia) 格上“扳回一局”。“林芝鬆茸、新鮮犛牛肉,還有米林縣‘紅太陽’的白肉靈芝、‘可心農(nong) 業(ye) ’的青稞醬油和青稞醋……”王鋒如數家珍,這些林芝的優(you) 質特色產(chan) 品都可以搭上“直通車”。
據西藏華昇物流發展有限公司執行董事伍超介紹,產(chan) 業(ye) 園旨在打造“藏產(chan) 品”商貿物流運營平台,建設“互聯網+”商貿物流產(chan) 業(ye) 運營體(ti) 係。該產(chan) 業(ye) 園距離西藏第二大空港物流線路節點米林機場直線距離僅(jin) 300米,臨(lin) 近在建的川藏鐵路和規劃建設的川藏高等級公路,形成“鐵路—公路—機場”交通一體(ti) 化的格局優(you) 勢,可互通到全國農(nong) 產(chan) 品流通骨幹網絡,從(cong) 而構建形成國家層麵物流建設的重要節點。
記者了解到,由於(yu) 高原航空的特殊性,產(chan) 業(ye) 園著眼於(yu) 冷鏈物流建設了冷庫,試運營以來反響良好。周哲文告訴記者,2020年7月13日,在廣東(dong) 省第九批援藏工作隊推動和有關(guan) 各方支持下,“珠海—重慶—林芝”航線正式開通,航線運營一年多以來,客座率達80%以上,“有了‘華發’的冷鏈物流,不僅(jin) 是耐儲(chu) 運的林芝蘋果,還有林芝的藏香豬肉都可以擺上珠海市民的餐桌”。
空港特色小鎮呼之欲出
伍超介紹說,華發集團發揮自身在產(chan) 業(ye) 園區建設運營、商貿物流等領域專(zhuan) 業(ye) 經驗打造產(chan) 業(ye) 園,推動申報國家骨幹冷鏈物流基地,實現西藏物流業(ye) 零的突破。在產(chan) 業(ye) 園規劃設計之初,就確定以商貿物流產(chan) 業(ye) 和旅遊服務配套為(wei) 核心,同時兼具行政服務、生活服務、旅遊觀光、休閑養(yang) 生等多個(ge) 功能,打造綜合航空特色小鎮,把產(chan) 業(ye) 發展與(yu) 城市建設、商業(ye) 貿易與(yu) 旅遊休閑相融合。
因此,產(chan) 業(ye) 園一期運營具體(ti) 規劃了商貿、物流、旅遊、電商、商業(ye) 和其他配套等六大業(ye) 態品類。目前,林芝市農(nong) 林牧特產(chan) 交易中心已全部完成招商,廣東(dong) 省第九批援藏工作隊“一區六縣三農(nong) 場”林芝源扶貧產(chan) 品展示直銷專(zhuan) 區完成了布展,其餘(yu) 商鋪已經由林芝當地經營企業(ye) 入駐;西藏區外名優(you) 產(chan) 品展銷中心已有珠海格力電器、澳門聯昇貿易公司、三雄極光照明租用;產(chan) 業(ye) 服務中心一樓由林芝市招商引資局設立的招商規劃館和由林芝市旅遊協會(hui) 運營的遊客集散中心構成,二樓西藏極地鷹電商公司及祥途汽車租賃公司已入場裝修;商業(ye) 街由米林縣的南伊藏雞石鍋府首先入駐並已經開始營業(ye) ,鬆讚林藏餐館、林芝岐康藥店、米林國貿新發超市已入場裝修……
“列入世界非物質文化遺產(chan) 名錄的‘藏藥浴’以及全國高端旅遊品牌——鬆讚酒店營運中心正在洽談中”,王鋒告訴記者,“依托‘華發’品牌在業(ye) 界良好的口碑,引流粵港澳大灣區遊客到林芝旅遊和消費大有可為(wei) ,所以產(chan) 業(ye) 園基本確定在明年3月林芝桃花節期間正式運營”。王鋒還說,林芝做好旅遊“進藏第一站”和“離藏最後一站”文章,產(chan) 業(ye) 園將依托機場扮演起重要的角色。
此外,物流園配套建設的酒店,引進了知名國際品牌——洲際酒店管理集團旗下的智選假日酒店,為(wei) 林芝旅遊行業(ye) 增加了國際酒店品牌,提升遊客的舒適性,也會(hui) 帶動當地酒店服務管理水平的提高。
廣東(dong) 省第九批援藏工作隊認為(wei) ,華發(林芝)商貿物流產(chan) 業(ye) 園以旅遊帶動銷售、以物流保障銷售、以銷售促進生產(chan) ,深化產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈合作,把林芝作為(wei) 廣東(dong) 國企向西部地區延伸布局的重要節點,聚集人流、物流、資金流,從(cong) 而引領林芝農(nong) 牧民群眾(zhong) 脫貧致富,促進林芝經濟社會(hui) 高質量發展。
記者了解到,林芝目前正切實加快空港特色小鎮規劃建設進度,打造林芝發展新的增長極。未來可期,華發(林芝)商貿物流產(chan) 業(ye) 園將成為(wei) 空港特色小鎮的重要組成,並成為(wei) “廣東(dong) 總部+西藏基地”緊密型合作的樣本,走出融入新發展格局產(chan) 業(ye) 援藏的新路子,力爭(zheng) 打造廣東(dong) 援藏工作的品牌。
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