圖為(wei) 拉薩河河勢控導工程施工現場。 李梅英 攝

拉薩河河勢控導工程（濱河花園段）全景圖。李梅英 攝

　　3月的連續兩(liang) 個(ge) 夜晚遭遇降雪，使拉薩淩晨的氣溫驟降到了零下七度。

　　“距離下閘蓄水節點，就剩下最後60天了。”上午6點，拉薩河河勢控導工程總工程師李君一邊趕往施工現場，一邊說道。

　　拉薩河河勢控導工程計劃在3月22日完成的氣盾壩第14倉(cang) 的混凝土澆築任務，因為(wei) 氣溫的原因不得不停止作業(ye) ，調節閘上部結構房腳手架的搭設也產(chan) 生了影響。淩晨兩(liang) 點，拉薩河河勢控導工程總工程師李君看著漫天飛雪，有一絲(si) 擔憂。

　　今年的5月23日，是西藏和平解放70周年紀念日，拉薩河河勢控導工程作為(wei) 拉薩市的重點水利工程，將力爭(zheng) 在23日前具備下閘蓄水條件，為(wei) 西藏和平解放70周年獻禮。

　　增加設備、人員、優(you) 化施工工序，初步解決(jue) 了李君的擔憂。

　　工期緊、製約條件多，拉薩河河勢控導工程自去年5月開始施工後，解決(jue) 一個(ge) 困難，接著就會(hui) 迎來一個(ge) 新的挑戰。

　　去年7月份迎來了全年雨水最多的季節，連續的降雨過程，衝(chong) 垮了用於(yu) 擋水的臨(lin) 時性圍堰工程。工期緊汛期也不能停止施工，為(wei) 了防滲牆順利開工，拉薩河河勢控導工程項目部連夜召開會(hui) 議，討論優(you) 化施工工序，增加機械設備，再次進行了臨(lin) 時性圍堰的填築。

　　2020年9月，氣盾壩上遊段開工，混凝土的需求量與(yu) 日俱增，原本使用的商品混凝土由於(yu) 運輸距離遠、時間長，遠遠跟不上施工需要，項目部決(jue) 定自己組建混凝土拌合站。但資金卻遲遲沒有到位，在多方協調下，中國水電基礎局西藏分公司考慮到項目實際情況，願意出資解決(jue) 當前的困難，拌合站正式組織開建，混凝土量不足的問題得到了解決(jue) ，氣盾壩上遊段於(yu) 今年3月完工。

　　調節閥上遊段完工、調節閥下遊段完工、第一孔氣盾壩閘室完工、魚道完工……每一道工序完工，意味著離完成目標距離越來越近。

　　為(wei) 加快推進拉薩河河勢控導工程工期，如期實現“5·23”下閘蓄水目標，對項目部的管理、協調、組織能力提出了新要求。3月30日上午，中國水電基礎局有限公司成立“5·23”目標工作推進組，進駐拉薩河河勢控導工程項目部，並召開“5·23”目標推進專(zhuan) 題會(hui) 。將以最精幹的管理力量和一流的施工技術，有效解決(jue) 施工過程中存在的困難，縮短工期。

　　“我們(men) 按照工期目標，在保障安全的前提下，努力工作為(wei) 美麗(li) 拉薩的建設貢獻一份力量。”李君說。他身後的拉薩河河勢控導工程的施工建設現場，工地上泵車林立，機械轟鳴，吊運中的鋼筋縱橫往來，建築工人們(men) 穿梭於(yu) 腳手架之間。目的隻有一個(ge) ，就是確保5月23日具備下閘蓄水條件！