人物名片 其美多吉

　　現任中國郵政集團有限公司甘孜縣分公司郵運駕駛組組長。堅守雪線郵路33年，先後榮獲“感動中國2018年度人物”“時代楷模”“全國敬業(ye) 奉獻模範”“全國優(you) 秀共產(chan) 黨(dang) 員”等多項榮譽稱號。

　　9月15日，從(cong) 瀘定地震災區運送物資回來已有5天，其美多吉的工作和生活逐步恢複正常。開上郵車，雪線郵路上屬於(yu) 其美多吉的那一抹綠，又流動了起來。

　　其美多吉是中國郵政集團有限公司四川省甘孜縣郵政分公司郵運駕駛組組長。作為(wei) 一名長途郵車駕駛員，33年來，他駕駛郵車在平均海拔3500米的雪線郵路上運遞郵件，為(wei) 了保護郵件曾命懸一線。堅守雪線30多年，他見證了黨(dang) 和國家對甘孜的關(guan) 懷和扶持，也看到了家鄉(xiang) 日新月異的巨變。

　　曾榮獲“感動中國2018年度人物”“時代楷模”“第七屆全國道德模範”“全國優(you) 秀共產(chan) 黨(dang) 員”等多項榮譽的其美多吉，今年又多了一個(ge) 新身份，那便是黨(dang) 的二十大代表。

　　當選黨(dang) 代表，其美多吉使命在肩：“我一定履職盡責，把家鄉(xiang) 群眾(zhong) 的期盼和感恩帶到北京去，把黨(dang) 的聲音帶回來。”

　　為(wei) 保護郵件身中17刀

　　至今臉上還有傷(shang) 疤

　　你知道雀兒(er) 山嗎？這座海拔高達6168米的山峰，被稱為(wei) “川藏第一險”。當地人說，“車過雀兒(er) 山，如闖鬼門關(guan) ”。如此險峻的一條路，其美多吉已經往返了不知多少次。

　　1954年，川藏公路開通，揭開了川藏幹線汽車郵路的曆史。從(cong) 小就追著郵車跑的其美多吉，在26歲那年如願成為(wei) 一名郵車司機。他每天駕駛著郵車，往返於(yu) 甘孜縣與(yu) 德格縣之間209公裏的郵路。

　　這段路，是其他省份郵件進入西藏前、在四川境內(nei) 的最後一段郵路，也是最難最險的一段路。

　　郵車行駛的路麵隨著海拔攀升不斷收窄，到了翻越海拔5050米的雀兒(er) 山埡口時，山上路麵的最窄處不足4米，一邊是碎石懸掛，一邊是萬(wan) 丈深淵，每一次加速、轉向、換擋，都極其驚險。

　　艱險的不隻是路況，還有意外。2012年9月，其美多吉在開著郵車返回甘孜的路上，遇到了一夥(huo) 歹徒。“這裏麵都是信件，不值錢。”可歹徒執意要劫走，為(wei) 了保護郵件，其美多吉身中17刀，肋骨被打斷四根，頭部也受了重傷(shang) 。最終，在經曆了長達8個(ge) 小時的手術後，他才撿回一條命。到現在，他的右臉上還留著一道明顯的刀疤。

　　即便如此，在經過一年的治療與(yu) 康複後，其美多吉再次開上了心愛的郵車，重返雪線郵路。

　　33年堅守雪線郵路

　　他是鄉(xiang) 親(qin) 們(men) 的“幸福使者”

　　30多年來，其美多吉6000多次往返於(yu) 甘孜縣與(yu) 德格縣之間，累計行駛140多萬(wan) 公裏，他駕駛的郵車沒有發生過一次責任事故，每一次郵件的投遞都沒有失約。

　　在以前通訊不發達的年代，對外溝通的方式主要是寫(xie) 信，而運送信件則主要靠郵政。在鄉(xiang) 親(qin) 們(men) 的眼裏，其美多吉的每一次到來，就是他們(men) 的期盼和希望。

　　“特別是改革開放初期，那時候郵件主要是一些黨(dang) 報黨(dang) 刊，每次郵車的到來，都會(hui) 帶去黨(dang) 的好聲音。老百姓的期待，讓我覺得這份工作特別有意義(yi) 。”

　　讓其美多吉印象最深刻的，是學生們(men) 參加完高考後，等通知書(shu) 時對郵車的期盼。“有的時候郵車還沒到，家長和孩子們(men) 就早早在運輸中心等著。當把錄取通知書(shu) 發到他們(men) 手裏的時候，他們(men) 非常感謝我們(men) ，好像是我們(men) 把考生錄取了一樣。”

　　其美多吉說：“正是因為(wei) 如此，我覺得這不僅(jin) 僅(jin) 是一份工作，還是在做一件好事。當我把快樂(le) 帶給鄉(xiang) 親(qin) 們(men) 時，我也在分享著他們(men) 的喜悅，這讓我內(nei) 心充滿了使命感和幸福感，也讓我更加堅信，這份工作沒有選擇錯。”

　　見證家鄉(xiang) 發展

　　助力農(nong) 產(chan) 品走出深山

　　正是抱著這樣的心態，其美多吉與(yu) 冰雪為(wei) 伍，與(yu) 郵車相伴，一年又一年。從(cong) 26歲到59歲，其美多吉臉上悄悄爬上了皺紋。相比之下，他跑過的每一條路，路過的每一個(ge) 村寨，到過的每一戶人家，發生的變化更是翻天覆地。

　　“甘孜州的交通‘大局’都變了！”作為(wei) 常年在路上的人，其美多吉對交通的變化特別有感觸，“以前都是土路，現在大山都打通了，高速公路建起來了，還有三大機場的通航，甘孜州與(yu) 其他城市的聯係更加緊密了。”

　　“沿途架起電網天路，農(nong) 牧區的住宅也從(cong) 之前的遊牧帳篷變成了定居式藏式民房。變化最大的，就是我們(men) 郵車的數量和載重量都增長了。”其美多吉說，最早跑郵路，就隻有一輛載重4噸的郵車，而現在，每天都有4輛12噸的滿載郵車從(cong) 康定出發，開往村村寨寨。

　　隨著時代的發展，其美多吉和同事在運來郵件的同時，還把裝滿當地特產(chan) 的包裹帶出去，成為(wei) 藏族群眾(zhong) 脫貧致富的橋梁和紐帶。“雅江、稻城的鬆茸，理塘的犛牛肉、蟲草，鄉(xiang) 城的紅酒，德格的藏藥等等，我們(men) 幾乎每天都在運。”其美多吉說，如今，鄉(xiang) 親(qin) 們(men) 的收入增多了，日子過得一天比一天好。

　　“這些都離不開黨(dang) 和國家的好政策，我們(men) 的老百姓都特別感恩。”其美多吉說，這一次，許多鄉(xiang) 親(qin) 得知他要到北京開會(hui) ，都特意囑托他一定要把大家的感謝轉達到，“我一定會(hui) 把鄉(xiang) 親(qin) 們(men) 的感謝帶到，也會(hui) 把會(hui) 議的精神帶到。”