2024年中歐商業(ye) 高峰論壇14日在布魯塞爾舉(ju) 行,來自中國、德國、比利時等國約百家企業(ye) 機構代表線上、線下參會(hui) 。與(yu) 會(hui) 者呼籲歐盟與(yu) 中方加強溝通,回應企業(ye) 界合理訴求,促進中歐市場共同繁榮。
中國駐歐盟使團公使彭剛表示,日前歐委會(hui) 發布初裁披露,擬對從(cong) 中國進口的電動汽車征收臨(lin) 時反補貼稅。部分歐盟成員國以及奔馳、寶馬、大眾(zhong) 、斯泰蘭(lan) 蒂斯等大批歐洲汽車製造企業(ye) 均對此明確表示反對。中國產(chan) 業(ye) 界對此深感失望,中方已表達嚴(yan) 正立場。“我們(men) 期待歐方盡快回到與(yu) 中方對話交流、協商解決(jue) 雙方關(guan) 切的正確軌道上來。”
彭剛表示,中歐經貿務實合作是機遇不是風險。所謂“中國新能源產(chan) 能過剩論”,完全是美歐一些政客編造的一個(ge) 偽(wei) 命題。以產(chan) 業(ye) 補貼政策引導產(chan) 業(ye) 發展、調整產(chan) 業(ye) 結構,是世界各國普遍采用的通行做法。中國的產(chan) 業(ye) 補貼政策主要是引導性的,相關(guan) 補貼政策已及時全麵向世貿組織通報,不存在世貿組織所規定的禁止性補貼。
彭剛表示,隻有公平、良好和有效的競爭(zheng) ,才能提高企業(ye) 和市場的競爭(zheng) 力。中國產(chan) 品和企業(ye) 來到歐洲,更會(hui) 給歐洲帶來良性競爭(zheng) ,從(cong) 而提高歐洲企業(ye) 的競爭(zheng) 力,促進歐洲科技發展、企業(ye) 實力和民眾(zhong) 福祉。
比利時皇家國際關(guan) 係學會(hui) “世界中的歐洲”項目主任斯文·比斯科普說,中國國際地位不斷提升,但並沒有試圖打破現有國際秩序。部分歐盟人士對中國的批評和新近采取的行動無益於(yu) 良好的政策製定。他呼籲雙方在歐洲議會(hui) 選舉(ju) 後尋找新機遇,發展新關(guan) 係。
歐盟中國商會(hui) 會(hui) 長徐辰表示,近年來中歐經貿合作愈發緊密。在當前國際局勢複雜多變的背景下,中歐雙方共同麵臨(lin) 氣候變化和數字轉型等問題。中歐雙方需要通過對話與(yu) 合作來克服困難,共謀發展。期待進一步深化關(guan) 係,實現中歐市場共同繁榮。
本次峰會(hui) 由歐盟中國商會(hui) 主辦,主題為(wei) “中歐兩(liang) 大市場:深度互嵌高度依存”。
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